Lagarith
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oltre all'esclusa 155, direi 145/146, 166 pre rest e mito* *nel senso che un'alfa non bella, ovvero banale, è automaticamente brutta -
Se puoi, vai di tbi. Per ulteriori info su 159, vedi il forum dei possessori di 159
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Ma ferrari viene scorporata di sicuro per altri motivi. Ø non c'entra niente 159: ha detto quella stronzata con l'auto praticamente fuori produzione, e di sicuro un ad che butta fango sui suoi prodotti, anche se deliberati non da lui, di sicuro non aumenta la credibilità del gruppo. Quindi se dice che giulia meglio di bmw e più bella di megan fox fa bene a dirlo perché un ad deve supportare i suoi prodotti sempre anziché denigrarli, ma non significa che quello che dice sia necessariamente vero
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Non ricordo bene come sia il discorso sul clima ma di sicuro per la strumentazione è molto facile perché i font sono simili se non identici a quelli di Giulietta e mito attuali. Ø le 159 jts sono da evitare come la peste!
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Strumentazione e comandi del clima differenti...
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La finitura simil carbonio è simile a quella della plancia della mito pre rest. Non mi pare particolarmente riuscita. Mi chiedevo... ma non si può più avere il rivestimento in alluminio spazzolato che era disponibile in passato?
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Ma se già è un range che può essere coperto dal 2000, a quale scopo lo fanno?
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Scusate ma lasciando un po da parte queste ironie, quale sarebbe il range di potenza di questo 2.2?
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Operazione stile punto evo. Per fortuna non la importano.
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Scusate, mettendo da parte i vari onanismi e tornando IT, volevo sapere se la mazdalfa è ufficialmente e definitivamente cannata e se le voci dello spider mazdafiat sono solo, sinora, ufficiose
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Mi hai aperto uno squarcio di infanzia!
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L'articolo fa pena. Gli anni 80, quantomeno per quanto concerne le vetture ordinarie, furono abbastanza sciatti come design. Se devo pensare ad un periodo interessante, direi il decennio a partire da metà anni '90, in cui uscirono modelli che soluzioni estetiche interessanti ma pulite ed equilibrate (giusto alcuni esempi... 156, 147, 159, z3, 3er e46, 5er e39, lancia y mk1, volvo s60, ford focus mk1, yaris mk1, golf IV giusto per fare alcuni esempi...)
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Scusate ma se 4R parla di shooting brake e automobilismo di SW, si può capire da dove viene fuori che non ci sarà la variante giardinetta? Voci di insider oppure onanismo allo stato puro?
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L'articolo di 4R ne parla.
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Ma perché vi state spippolando per la SW? se fanno la shooting brake che problema c'è? Alla fine per cani e passeggini va bene. Chi deve stracaricare non cerca una giulia sw
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Mah in termini logici cosa potrebbe causare stracci di vesti? In teoria al massimo potremmo avere: Berlina Sw/sport wagon/shootin brake Suv/rialzai/ suv coupe Coupe 2/4 porte Cabrio/Coupe? !? Forse quest'ultima, assieme ad una rialzai, suv coupe o un'ipotetica shooting brake a 2 porte, potrebbe portare qualche disaccordo. Il resto credo sia ordinaria amministrazione
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È curioso come il tuo invito a spippolarsi sulle varianti venga continuamente disatteso e su torni sempre a parlare di noiosi basamenti e fantagamme per il 2030. Tornando IT: quali varianti di carrozzeria sai o pensi che siano previste?
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Scusate ma del barcone a TA poi cassato si sapeva qualcosa sullo stile? Elementi di questa potranno finire su 952?
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Interessante ma ingrandirei sia i fari che lo scudetto, considerando che forme sono ok. Curioso di vedere il resto
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Basta con giuliette alfette etc... recentemente hanno già fatto un'ottimo studio di marketing sui nomi... in tempi di crisi lo rispolvererei, anche perchè aveva prodotto dei risultati IMHO estremamente interessanti: Agea, Mod, Enos, Nevo, Everso, Solea, Fira, Sparvo, Furiosa, Velvetta, Milo, Ventura. Vuoi mettere che fascino? XD
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Scusate l'ot... Ma quando fecero la 156 giugiaro, cambiarono portellone, paraurti, trilobo, fari anteriori e posteriori e forse anche il cofano anteriore per una macchina ancora gradevole che sarebbe durata altri due anni. Sbaglio o in base a quanto ragionato da aymaro sopra è stato un bagno di sangue mortale?
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Scusa l'ot, ma cos' è questa syoria degli stampi logori su 159?
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Sony vegas, anch'esso trial 30 giorni, sia in versione pro che semplificata (movie studio) 1000 volte meglio di premiere
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Appunto, se mi parli di linee che si intersecano senza nessuna necessità non parliamo di pulizia di linee.
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In generale questo vale per ogni costruttore. La pulizia delle linee è un requisito fondamentale per un design riuscito.