Lagarith
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ad oggi, giulietta SW è cancellata e mito (seg 5p pure. se prevista con il nuovo modello, questo non si sa se e quando verrà prodotto, perchè attualmente non se ne sa proprio nulla, per cui mito, di cui non si parla chiaramente di restyling, potrebbe andare avanti (conoscendo le tempistiche alfa) oltre il 2015 o anche non essere sostituita -
caro led zeppelin, perchè fai riferimento a cose che non ho scritto e neppure penso? è la seconda volta in pochi giorni che vengo additato di fare riferimenti a fantagamme ed alfa che fu, e la cosa mi sta infastidendo non poco. l'essenza di quello che ho scritto è abbastanza chiara e precisa (e credo anche realistica e puntuale) nel precedente messaggio; poi se ogni volta ci volete leggere altro purtroppo questo non è mica un problema mio.
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Il punto é che sono due modelli fino al 2014 e tre modelli fino al 2015, anno in cui mito e giulietta avranno rispettivamente 7 e 5 anni. A meno che non "scongelino" qualcosa o programmino un restyiling (di cui ad oggi non si sa se e come si farà,e cmq un restyiling più che aumentare le vendite ne attenua la riduzione) la prospettiva é poco rassicurante Inviato dal mio GT-S5830 usando Tapatalk
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Non so se fiat stia investendo bene o no.di sicuro é giusto ricavare/ricarrozzare auto x diversi continenti, tuttavia non ritengo che l'investire bene sia relativo al segmento del prodotto (allora che mi dici di 4c?) quanto e soprattutto semmai alla validità e qualità complessiva totale del prodotto che mette in vendita. E a questo proposito,permettimi di avere qualche dubbio. Inviato dal mio GT-S5830 usando Tapatalk
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Teoricamente servirebbe da traino per lo sbarco del marchio in usa. Personalmente ci credo poco, imho il traino ad una gamma non può dartelo solo il modello immagine ma deve esserci allo stesso tempo un modello innovativo e/o particolarmente riuscito come é accaduto ai tempi di 156 o a nissan per qasqai (non mi ricordo come si scrive ) Ad oggi,qual'è o quale sarà questo modello? Come ho detto in un altro topic, e come ha anche accennato luque, con questa strategia di disinvestimento sul prodotto, soprattutto alfa é fottuta. Amen! Inviato dal mio GT-S5830 usando Tapatalk
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certo che non si ha voglia di leggerlo oppure in effetti per me è troppo complesso, o forse piu' realisticamente non era aggiornato? l'avevo controllato ma avevo visto che era aggiornato a dicembre 2011 e, di fatto, non è aggiornato: manca l'annullamento di giulietta SW, lo spostamento di 4c al 2013/4 e notizie sui restyling. per questa ragione mi ero umilmente permesso di chiedere un piccolo riassunto.
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scusate, ma quindi ricapitolando: no mito 5 porte; no giulietta SW, no SUV (alla faccia del sondaggio di 4ruote!). 4c presentata nel 2013 e in vendita dal 2014. giulia è ancora congelata? quando sarebbe prevista? sono realisticamente previsti dei FL significativi di mito e giulietta?
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in questo caso, a proposito della 500L, le sue idee sono perfettamente condivisibili
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stra-quoto. il frontale mi convince poco e ricorda sia la siena restyling che la koleos restyling... male! valutando il family feeling design in fiat, alla luce dell'uscita di questa viaggio, sembra che ci sia un pò di caos. se da un lato il basso di gamma va verso 500, non si capisce bene dove vada a parare a partire dal segmento B in su
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Non c'entra il discorso del nome. La soluzione in sé delle lancette alle 6 é tipicamente alfa, diversi modelli in passato avevano questa soluzione e sé non sbaglio, x la stessa ragione storica lo ha riproposto 156 nel 1997 Inviato dal mio GT-S5830 usando Tapatalk
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dietro sembra ci sia la mano di photoshop
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anche se forse non interessa a nessuno: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10150560709671160.373899.141894056159&type=3 la scansione dell'articolo di ruoteclassiche. in pratica alcuni gruppi come AROC sono usciti dal RIAR a causa delle posizioni morbide di quest'ultimo circa la questione del museo. Albertini, nel redazionale di ruoteclassiche ha fatto infuriare i vari gruppi ALFA perchè sembra per certi versi abbracciare la posizione FIAT (ovvero abbandonare Arese) Brutta situazione...
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inquietante editoriale dell'ultimo numero di ruoteclassiche: http://www.quattroruote.it/autoclassiche/edicola/sommario1.cfm?cod=5044 qualcuno lo ha per caso letto? si sa qualcosa in più? peraltro il comitato degli amici del museo non si fa vivo da un pezzo...
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4ruote diceva che poteva essere presumilbilmente congelata dopo l'esito negativo dei clinic test... quindi non è proprio una leggenda metropolitana
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chi sarebbe questo sedicente insider? in quali forum scrive grazie, s
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con quelli delle banche, con le quali hanno contratto un'altro debito (con un tasso di interesse minore?)
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si, infatti, la mia era una domanda retorica. Ma, dico, le loro logiche industriali non tengono conto del rischio che corrono mettendo in vendita una macchina su una base che non è compatibile con il target design/dimensioni che hanno in mente?
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Lasciando stare un attimo i fari... leggendo l'ultimo 4route, si dice che la nuova maseratina a TP sarà sui 4.80m a TP (pianale 300c) considerando che: - la giulia potrebbe avere le stesse dimensioni - il pianale derivato da giulietta per limiti intrinseci sta causando problemi di design (accennati implicitamente da ramaciotti e confermati qui sul forum) come mai non hanno pensato di utilizzare quel pianale?
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perchè come credo saprai uno dei primum movens dei sabaudi all'invasione di arese fu quello di rottamare e distruggere i ricambi delle vecchie alfa in modo tale da non essere facilmente reperibile ergo non tanto favorire i ricambisti quanto l'acquisto "delle nuove alfa" cmq, è davvero folle (oltre al "colpo al cuore" citato da qualcunaltro) considerando che le GTA "recenti" hanno un qualche interesse collezionistico e che in un futuro questi ricambi potrebbero essere richiesti.
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Come mai distruggono questi ricambi? Comunque, che schifo.
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scusa dannatio ma che c'entra questo cesso con il SUV alfa? lo sai benissimo che questo era qualcosa di prova/sperimentale non connesso connesso affatto, da un punto di vista estetico, con un eventuale produzione in serie. per contro, basta vedere il Kamal su base 159, al museo di arese, per rendersi conto che l'idea di base era perfettamente fattibile e non si staccava molto dall'idea del concept kamal. Altro che ringraziare, ci sarebbe da bestemmiare ogni giorno...
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grazie! domani la vedo... vediamo che impressioni mi fa
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grazie, però alla fine preferisco la berlina. ad ogni modo è un bene che non sia andata allo sfascio!