Lagarith
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Scusa ma cosa dice? È un auto che ancora nemmeno è uscita e già doveva essere sold out, a maggior ragione dopo quello che sta succedendo in questo periodo?
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E che dire allora del fatto che non hanno previsto la variante SW? E la mancanza di un modulo ibrido? Spero un giorno lo capiranno davanti al tetro spettacolo delle migliaia di Giulia Gta che marciscono invendute nei piazzali di Cassino...
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si ma sarebbe una Red Bull - Alfa Romeo motorizzata Ferrari, quindi il vantaggio del telaio Red Bull e del fascino senza tempo del Marchio di Arese sarebbe vanificato da quel motore di merda costruito da quella squadra mediocre con sede a Maranello
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In realtà nel post bangle secondo me sono riusciti a produrre vetture gradevoli come F20, E89, serie 4 coupe e grancoupe, serie 1 restyiling e anche la prima x6. Quello che sta succedendo adesso è inqualificabile... Non riesco a trovare in atto una bmw che si salva
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Perché?
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Dimenticavo: uns serie 4 gran coupe? -
Si purtroppo confermo che la 171 non è eccezionale come sterzo e doti dinamiche... La 170 è meno riuscita esteticamente, però quasi quasi te le regalano, anche se il tetto in lamiera a lungo andare lo vedo problematico se la vuoi come storica
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Ciao, anch'io con i primi soldi che ho guadagnato da medico ho comprato una SLK usata, ma una 171. La r172 la considero poco riuscita, in primis esteticamente rispetto ai modelli precedenti (è comunque un'opinione abbastanza diffusa); inoltre molte hanno un grosso difetto al tetto, per cui le devi prendere con il tetto in cristallo se non vuoi imbarcarti in costose riparazioni. Peraltro è un modello che ha non ha avuto molto successo. Premesso ciò, massima stima per chi vuole spendere soldi in una spider, ma non comprerei mai una r172, soprattutto a quei prezzi. Piuttosto mi orienterei su Z4, e85 o al limite e89 (quest'ultima abbastanza simile a SLK come concetto e usabilità giornaliera) o altrimentii andrei di MX5 o Abarth 124
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Secondo me venendo da una 147 e il suo bagliaglio non eccelso non dovresti patire troppi problemi con Giulia, a patto di prendere i sedili posteriori abbattibili. Se invece hai bisogno del portellone, perchè non considerare anche Stelvio? non è a livello di Giulia ma è molto valida in termini di guida
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Guarda probabilmente per B9, essendo se non sbaglio un progetto coevo multivariante, molte pecche sono state risolte. Ma su b8 i problemi in termini di piacevolezza di guida furono segnalati molto presto, solo che se ne parlo' poco: https://www.autoblog.it/amp/post/21549/audi-a5-sportback-dalle-prove-su-strada-emergono-lacune-dinamiche https://www.autocar.co.uk/car-review/audi/a5-2007-2016/ride Se leggi sono i difetti che segnaliamo qui, ma nessuno in Italia ne ha parlato mai bene, soffermandosi sempre su finiture, design e bagagliaio Probabilmente perché la vettura ha avuto molto successo, oppure perché audi paga bene in pubblicità
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comunque provando a scegliere un telefono semidecente sotto i 150mm le soluzioni sono solo queste: https://m.gsmarena.com/results.php3?nYearMin=2019&nHeightMax=150&nRamMin=3000&nIntMemMin=64000 Oltre ai già citati s10e/s10 e p30, si può considerare anche lo xiaomi 9se, un buon terminale però con valori sar alti. Oppure galaxy a40, sotto i 144 mm ma non certo un top di gamma
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Premesso che qui non sono ammesse discussioni su modifiche non legali, è comunque qualcosa che non ha molto senso in termini di rapporto rischi/vantaggi, questa sarebbe la quadratura del cerchio: https://www.mirafiorioutlet.it/offerta.alfa-romeo.giulia.64984 Lascia perdere la a5 finché sei in tempo
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Purtroppo su quelle dimensioni puoi andare solo di pixel 4a, galaxy s10e o iphone se2 o iphone 11 Se accetti di arrivare a 150mm si plia la platea e rimani in dimensioni ancora umane, come huwaei p30 o galaxy s20
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Scusa ma hanno scelto questa via perché l'auto non era riparabile o era antieconomico farlo? Ma esattamente come è stata la dinamica del furto (e del ritrovamento)
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A5 SPORTBACK mk1 è forse una delle più belle berline mai prodotte (a patto di mettere i cerchi giusti) ma è come una bella donna con un carattere terribile. Nello specifico si tratta di un bizzarro collage di elementi audi, ovvero base a4 avant con carreggiate a5 coupe. Facendo il paragone con Giulia: - è un'auto che progettualmente risale al 2009 - è fuori produzione - è meno sicura e concettualmente più obsoleta - ha un'impostazione meccanica disgraziata, con in peso eccessivo all'anteriore che si traduce in una scarsa piacevolezza di giuda, torque steering, sottosterzo invadente, confort limitato L'unico punto di vantaggio è il portellone. Tutti concordano qui sul forum sulle scarse doti dinamiche che talvolta inficiano anche la sicurezza in marcia. Premesso ciò, oltre a quanto ho scritto nella recensione, aggiungo la scarsissima agilità che la rende davvero poco piacevole in città e sul misto, quando sono passato alla stelvio mi sembrava di guidare all'inizio una lotus. Ragion per cui ti consiglio Giulia, ma a trazione posteriore (più piacevole e senza problemi di raggio di sterzata)
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Avetr dimenticato la "leggendaria" plafoniera di 147... Se non sbaglio è finita su mito, gt, giulietta, punto e bravo... E chissà quanti altri... Molto interessante anche questa freccia laterale di 147 mk0 Che richiamavano lo stile del fanale anteriore, poi eliminate con il restyling e trasferite su bravo e altri modelli del gruppo
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si, ne stavo acquistando una ai nel 2008 dopo che mi avevano rubato la mia 1.9 115 cv, ma mi sono spaventato per l'affidabilità del cambio che peraltro pare nemmeno fosse eccezionale come piacevolezza d'uso
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Magari! L'auto più intelligente della storia!
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Boh secondo me questa storia dell'inclusione e del politacally correct sta diventando stucchevole in ambito cinematografico. Premesso che la storia del Bond di colore e la nomination di Idris Elba risale ai tempi di Brosnan, 007 è un personaggio "alter ego" del suo creatore Ian Fleming, che lo inventò per superare una dimensione di vita matrimoniale infelice e noiosa, e che arrivò a un certo punto quasi a identificarsi con il suo paladino letterario acquisendone lo stile di vita dissoluto. Bond non potrà mai essere di colore o un immigrato perché nella sua genesi è strettamente legato a un uomo bianco inglese e alle tradizioni del Regno Unito. comunque sia è apprezzabile che nell'era Craig abbiano messo da parte certe stuchevolezze sessiste, situazioni camp e tante altre banalità che hanno caratterizzato l'era di Moore e Brosnan
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Infatti credo che il problema sia soprattutto il post-vendita che ti induce a cambiare marchio, io la prima volta che sono dovuto andare in officina per il problema del filtro dpf nella stelvio mi sono messo le mani nei capelli, rispetto alle precedenti esperienze con audi e mercedes
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Infatti, siccome si parla di nlt, chi aveva preso una e90 nel 2005 dopo 4 anni in pratica riprendeva la stessa macchina, a parte i fanali posteriori, infatti non capisco quale sia il problema di alfa da questo punto di vista
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Beh insomma... Se tu consideri 3er, è praticamente da e46 che non subisce all'interno dei 7 anni un restyiling significativo, ma sempre model year con vari affinamenti, anche estetici, ma nulla di particolarmente significativo Idem classe c e per certi versi a4
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comunque è interessante notare che dopo il terzo posto di Leclerc in Inghilterra, per quanto "culoso", c'è stato un crollo verticale in termini di prestazioni (sia qualifiche che gara), affidabilità e gestione del muretto. La squadra in toto è completamente alla sbando, chiunque dotato di un minimo di sale in zucca quantomeno sposterebbe di nuovo Binotto come dt e cercherebbe di corsa un nuovo tp. Binotto è davvero inqualificabile come tp: prende un team che lotta per il mondiale e lo trascina in fondo allo schieramento. Progetta una macchina completamente sbagliata (non è solo questione del "supermotore", è un cesso da tutti i punti di vista). Combina un sacco di minchiate a livello comunicativo e gestionale. Sanno che la macchina fa pena già inizio anno e organizzano una presentazione in pompa magna. Stanno facendo schifo al cazzo in campionato e organizzano una festa patetica per i 1000 gp. Mi sembra quel marito cornuto che, davanti alla prova del tradimento della moglie, continua a dire che vuole capire che cosa è successo anziché alzare i tacchi. Se avesse un minimo di dignità, si sarebbe subito tolto dai coglioni. Ma siccome si sente onnipotente nemmeno prova a mettersi in discussione, rimane lì dov'è con le sue frasi da minchione, prima doveva analizzare i dati, ora la nuova canzone è quella che la macchina è un cesso incomprensibile (come se non l'avesse progettata lui... Inoltre frasi come queste ledono all'immagine ferrari) È un coglione e un incomptente come tp, con lui la situazione non sarà risolvibile nemmeno nel 2022, ha creato una situazione perdente in partenza, assurdo che nessuno nella stampa dica le cose come stanno e continuano a usare iperbole e giri di parole per proteggerlo o citano ancora situazioni relative a montezemolo e marchionne
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Grande kimi, peccato per l'errore impulsivo ai box che è costato la penalità. Ferrari umiliate, una vergogna senza fine