Lagarith

la mamma della t-roc cabrio?

Se continua questo andazzo della riduzione estrema del peso, tra qualche anno tutte le monoposto saranno nere…

il codice progetto interno era “Audi S-Quattro 037 Montecarlo”

io sono convinto che la Ferrari quest'anno vincerà il mondiale. Mi aspetto un dominio in lungo e in largo, con una volata finale spettacolare che sancirà il trionfo di Sainz sul combattivo gregario Leclerc. Sono sicuro delle mie argomentazioni perchè la Red Bull è stata impegnata ad oltranza, fino all'ultima gara per la combattutissima lotta per il titolo, con notevole esborso di risorse e improcrastinabili ritardi che stanno causando gravi problemi alla vettura 2024 della scuderia Austriaca, mentre il team di Maranello aveva furbescamente e strategicamente tirato i remi in barca per dedicarsi alla nuova vettura, che voci di corridoio dicono sia la Ferrari più bella, più rossa, più migliore, più potente, più affidabile, più aerodinamica, più veloce e più missionwinnow mai costruita!!!

Gira voce che è stanco di Leclerc; Carlos vorrebbe una seconda guida più collaborativa e disponibile, una sorta di Barrichello. Charles mi ricorda molto Irvine come capacità di guida, però ha dei limiti caratteriali notevoli che non lo rendono il gregario ideale; ecco perchè il fuoriclasse iberico sta seriamente pensando di fare le valigie. Qualcuno parla di un clamoroso approdo in Red Bull, con Verstappen parcheggiato per un anno in Alpha Tauri o relegato eventualmente al ruolo di collaboratore.

Secondo me andrebbe considerata anche la 156

io credo che Alfa Romeo debba tornare in formula 1 con un suo team, magari la sede potrebbe essere proprio al portello. Gli ingegneri di Arese, partendo dal progetto del mitico V6 Busso, potrebbero realizzare un motore con i controcazzi per sconfiggere la Red Bull, e i telai in carbonio superleggero ed aerodinamico potrebbero essere realizzati a Pomigliano. L'esperienza con Sauber è andata male da un punto di vista sportivo perchè hanno utlizzato il mediocrissimo power train della Ferrari, un piccolo team ridicolo e patetico governato da un presidente incapace, un amministratore delegato rincoglionito e una serie di ingegneri incompetenti che non sanno analizzare i dati. Di quel team salvo solo Sainz, infatti spero che il matador madrileno possa un giorno fungere da prima guida di un ipotetico Team "Estrella Galicia Alfa Romeo Santander". Peraltro l'esperienza con Sauber è stata compromessa proprio per aver affidato la guida a piloti scarsi come Raikkonen e Leclerc. L'unica cosa buona dell'esperienza con Sauber è stato il risvolto commerciale... dal 2018 siamo letteralmente invasi nelle strade da orde di Giulia, Stelvio e più recentemente anche Tonale.

un mio amico che lavora a Maranello mi ha detto che la prossima Ferrari sarà la Ferrari di formula uno più migliore mai costruita!

appunto, parliamo di seg E quindi 9-5, 169, Thesis MKII, credo anche Insignia (che aveva dimensioni e proporzioni da E nel concept) e qualche catorcio americano tipo Cadillac e Buick

per quanto ricordo, pare che un grosso problema del fallimento del premium, oltre al ritiro di Saab, era legato al fatto che fosse una piattaforma di segmento E che avrebbe coinvolto Alfa, Lancia, Saab, Opel e le consorziate americane. Il ritiro di GM lo rese inutile perchè le seg. E di Fiat non avrebbero mai avuto i numeri per sostenere i costi e lo sviluppo del pianale, per cui si decise di utilizzarne una versione accorciata ed economizzata (con i disastri che conosciamo) per la revisione di 159 (che nasceva su epsilon), quindi su Brera e Spider e infine anche su 149 ulteriormente accorciato. Il mancato utilizzo su segmento E e i conseguenti compromessi disastrosi per adattarlo a seg D e anche C oltre a (presunte) vetture sportive ancora più compatte, comportarono il de profundis immediato per il pianale già nel 2008

"La Ferrari più veloce mai costruita!" (cit.)

Ma si è capito se resterà in f1 con haas? Non se ne é parlato più…

In che senso era avanti?

Esatto!

manca qualcosa...🤐

Nel frattempo… guardate un po’ cosa è successo nel sito Ferrari i bookmaker danno quasi per certa una doppietta ferrari a Las Vegas

il bianco, quando usato con "continuità" per alcuni periodi, è associato ad epoche felici e competitive per il cavallino: oltre a quelle del periodo dei mondiali di Schumacher... il problema è quando viene usato occasionalmente: Mentre le livree Rosso-Nere, che utilizzano recentemente, richiamano quelle degli anni 80 utilizzate dal 1984 al 1996, un periodo arido di soddisfazioni per il cavallino...

Ok grazie. Per ribilanciamento intendi rifare la convergenza?

Ciao a tutti, qualche settimana fa ho sostituito le 4 gomme della mia vettura con 4 nuove identiche a quelle di primo equipaggiamento. È stata effettuata ovviamente la convergenza. Quasi subito mi sono accorto di due cose: 1 - non si verifica più il problema del saltellamento da fermo a sterzo completamente girato per il famoso problema dell’angolo di Ackerman 2 - sento spesso delle vibrazioni allo sterzo, a dire il vero non eccessive, come se mi trasmettesse qualsiasi asperità della strada, anche là più insignificante 3 - nelle curve percorse a velocità sostenuta, in genere sopra i 50 km/h, le vibrazioni diventano più consistenti ed ho come la sensazione di “microsaltellamenti”, cioè come se la gomma si passasse sopra tanti e fitti piccoli dissuasori di velocità (lo so è una sensazione strana da descrivere). Il problema lo avverto di più a sx. prima di tornare dal gommista o in assistenza, volevo capire quale potrebbe essere il problema, ammesso che sia un problema o magari qualcosa legato ai pneumatici nuovi grazie

Cosa intendi esattamente con “far fare le auto a chi non sapeva metterci mano”? qualcuno coinvolto prima delle puzzole?

in pratica un audi a5 sportback allroad? ps. sarebbe bello se qualcuno del forum potesse realizzare i seguenti photoshop: - a5 b8 sportback allroad - Giulia 952 5 porte - Giulia 952 5 porte allroad Scusate

Comunque le livree alternative sono state l'unica cosa interessante di questa noiosissima stagione (che io ricordi, la più noiosa in assoluto da quando seguo la f1)

Ma non è quello il punto. Semmai che quelle cose grandi che ha fatto marchionne sono difficilmente rappresentabili in maniera interessanti secondo la logica dello “show don’t tell”. e’ una storia interessante in termini economici ed industriali, forse anche politici, ma non é certo una storia che si presta ad un contenuto emotivo cosi potente da giustificare la realizzazione come film o serie tv.

Ho letto diversi libri su Marchionne e non capisco come si possa nemmeno pensare di fare una serie su di lui. Anche se certi aspetti della sua vita possono essere interessanti e romanzabili (il padre carabiniere, la morte del fratello, il rapporto con obama e montezemolo, la malattia) lui era prevalentemente un uomo di numeri, per cui il rischio che sia una cagata è altissimo

No non parlo di sassolini. per esempio scarichi qualcosa dal bagagliaio e al minimo contatto si sfrega la parte superiore del paraurti lasciando un puntino o un trattino nero. e' una cosa impressionante, sembra verniciata con la tempera. mai accaduto in nessuna vettura posseduta una cosa simile. mi pare che in un altro topic qualcuno si lamentava del pastello della 124, segnalando un problema simile