Lagarith
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Scusa ma non ho capito una cosa... Quanto hai pagato il t-roc? Quanto viene valutato in rientro concessionaria? A quanto lo vuoi vendere da privato? Qual'è il delta di prezzo che devi aggiungere alla vendita del t-roc per comprare la macchina che vorresti?
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Il problema è che, a quanto mi pare di capire una cabrio non è divertente come una spider... O sbaglio?
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Beh diciamo che attualmente c'è una grandissima offerta di elettrodomestici, specialmente adesso vanno di moda quelli alti e larghi con ruote oversize, con seduta alta per dominare meglio la casa e dare sensazione di spazio e sportività. Il punto però, relativo all'attuale a3, è che mi pare un'auto talmente inutile, anonima e sciatta da tutti i punti di vista che non capisco perché spenderci soldi... Meglio orientarsi su qualcosa con un value for money più alto -
Per qualche giorno ho avuto un'a3 1.6 tdi come auto sostitutiva della mia a5. Mi ha lasciato perplesso il fatto che di fronte a un spesa di oltre 30.000 euro non si può impostare il lavaggio delicato o quello per la lana a 60 gradi. Credo che smeg e miele costuiscano elettrodomestici migliori e più economici di audi, per cui andrei di nuova focus senza SE e senza MA
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dovresti vedere le "prima scelta plus" si trovano a km decenti, ipergarantite con quattro anni. se vuoi ti vendo la mia .-)
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mmmmhhh. Dopo delta 2, kappa è stata un colpo mortale per il marchio,, prima del de profundis di lybra e thesis. secondo me kappa è un'auto goffa e squilibrata in tutte le sue declinazioni
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Per curiosità, a quanto l'hai venduta?
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Ma non dovrebbe essere al contrario? Nelle ta trasversali il motore é sopra l'asse delle ruote e costringe ad avere cofani più alti. Nella disposizione longitudinale a tp il motore è dietro l'asse e permette di avere un baricentro più basso. Semmai è il cofano a risultare inevitabilmente più lungo per la disposizione "in lunghezza" del motore, infatti un'ipotetica 159 tp dovrebbe avere un cofano più lungo e l'abitacolo più arretrato, ecco perché il ps dell'amico non funziona
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Anche io se avessi ascoltato mia moglie avrei ancora la slk... Che benché non sia goduriosa come la mx5, era comunque un bel guidare Non l'ascoltai ossessionato dal folle desiderio di acquistare un cassone sportback con motore longitudinale... Quanti rimpianti!
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In che senso in corso d'opera? Io sapevo doveva avere la plancia che poi fu di bravo... C'erano altri progetti cassati?
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comunque sarò io che ho avuto brutte esperienze, ma dal 2012 ad ora ho provato a vendere tre macchine in privato ed è stato un calvario (peraltro tutte sottochilometrate e in ottime condizioni). Per non parlare dei concessionari (oro se vendono, merda se prendono in permuta) A tal punto veramente mi chiedo che senso abbia comprare un'auto se ppi è davvero difficile rivederle. In bocca al lupo!
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Scusate, ma perché levante non vende? Da un punto di vista estetico mi sembra molto meglio dei vari q7 e x5, cosa non va esattamente? Inoltre che c'entra alfa? Criticano la futura condivisione di piattaforma o la rete di vendita in comune?
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Secondo me siete troppo severi con la vecchia Q3: ok che non è perfetta, ma ditemi chi prima di audi ha avuto l'idea geniale di realizzare un bidet con 4 ruote e una seduta alta e comoda. Peccato per la mancanza del cruise e il navigatore poco aggiornato, ma in un bidet, considerando che si usa prevelentemente in bagno, da fermi, se n'è può fare a meno
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Se adesso ha 88000 km la distribuzione non gliel'hanno mica fatta... Perché è prevista a 140.000km. In bocca al lupo al prossimo acquirente... Ps ma a chi l'hai venduta?
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La 4 è la più bella, anche se il taglio dei finestrini e la linea di cintura sono invecchiate un po' male paragonandola ad altri modelli dello stesso periodo come 156, 147 o e46. Gradino del podio per la 7, quasi perfetta a parte i fari anteriori e la prima, che non mi piace ma di fatto è la vera golf. Di tutte le altre si può fare a meno
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Seat: addio a Toledo e Mii
Lagarith ha risposto a nella discussione in Notizie e Scelte Strategiche dal mondo dell'Auto
È davvero un peccato che l'alfa romeo spagnola dica addio a due modelli cosi riusciti. Purtroppo fin quando il mercato continua a premiare coupe, spider e berline a 6 cilindri per seat la vedo dura...- 29 risposte
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Ma ci sono altre foto così dettagliate del progetto 940 abortito?
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Ho sempre ritenuto la famiglia 145-146 poco riuscite, ma vedendo questi aborti e in particolare la realizzazione della missing maquette del portello è davvero una fortuna quello che è uscito in produzione. Certo, nello stesso periodo fumia disegnava 916 e il cs, idea e bella compagnia proponevano questi mostri... Ma é veramente esistita questa 940 "8c 5 porte"? Come è possibile considerando i limiti del pianale premium (in primis, lo sbalzo anteriore...)
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- prototipi
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Peraltro, se non ricordo male 4c nacque come idea per abarth con la collaborazione di dallara, in corsa fu trasformata in alfa (in pratica l'opposto di quello che è successo con 124), alla fine nonostante tutto sono riusciti ad ottenere una ciambella con il buco e probabilmente a renderla profittevole
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Fermo restando che Arrivabene era odioso ed antipatico, quasi al livello di Briatore, credo che il succo della scelta di sfancularlo nella lotta interna con Binotto sia abbastanza semplice: nel 2017 ma soprattutto nel 2018, quale parte della scuderia è stata più carente? Progettazione/Sviluppo Monoposto oppure Gestione Squadra/Piloti? E' chiaro che quest'ultimo aspetto è stato il più critico, hanno commesso troppi errori politici, sia di strategie che nella gestione dei piloti, a cui si sono sommate poi le cappellate di vettel, fino a compromettere la possibilità di giocarsi il titolo all'ultima gara (non credo che avrebbero vinto, perchè il trio Wolff-Mercedes-Hamilton era nel complesso superiore). Peraltro la Gestione Squadra/Piloti (ovvero la direzione della GeS) è l'aspetto più critico della Ferrari dal 2007, che è emerso a galla sempre quando si sono trovati nelle condizioni di poter lottare per il titolo (prima con Alonso e poi con Vettel)
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fermo restando che non ha più senso parlare di Giulia SW (almeno per questa generazione) sarebbe interessante capire come mai gli ammeriggani stanno tornando alle SW dopo che hanno ucciso il mercato con gli orridi SUV?
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scusate ma si parla di crisi delle berline e MB rinnova questa banana? mi chiedo... la precedente ha venduto bene? altrimenti non trovo motivo per riproporre una MB a TA e tre volumi, a meno che in Cina non sbavano per questi aborti
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Ho avuto gli interni in pelle nera sulla slk dell'avatar e nella mia attuale audi a5, entrambe acquistate usate. posso dire che è un optional che odio, freddo d'inverno e odioso in estate perchè non traspirante, a prescindere di quanto possa essere bollente
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L'ennesima conferma che il design 8c si sposava malissimo sugli altri segmenti. Quest'aborto paga uno sbalzo anteriore mostruoso che su 159 era stato in parte camuffato con i passaruota raccordati. Meglio decisamente la Giulietta andata in produzions
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