Lagarith
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L'acquario in auto è la conferma ufficiale, semmai ce ne sia mai stato bisogno, che il mondo automotive è alla frutta.- 7 risposte
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Ma ha il portellone?
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Cosa bolle in pentola?
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Che schifo! E la 4er grancoupe? Avrà una sostituta?
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Ma tecnicamente la coupé della 5 non ci sarà più o verrà considerata quella culona inchiavabile della 5 gt?
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In che senso? Raccontami meglio... Ho visto, siamo sui 600 euro per due giri, contro 150 a imola. Troppo caro
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In realtà sarebbe nient'altro che l'erede della 6er grancoupe, ovvero concorrente di a7 e cls.
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Grazie x il feedback. Ma se non vado a imola, quali soluzioni ci sarebbero per mettersi alla guida del ferrarume? Sapevo di maranello in città, ma che senso può avere con i limiti di velocità?
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Cari amici, Mi trovo tre giorni a modena. Neve permettendo, cosa mi consigliate di fare per soddisfare la mia passione automobilistica? (e non) Pensavo: - museo enzo ferrari a modena - visita a maranello - giro in ferrari a imola con rse - museo della figurina panini Altre indicazioni o suggerimenti?
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Ma infatti lo scooopone che la uno era in realtà una lancia andrebbe corretto... Ovvero il design della uno era pensato per lancia e poi fu usato in fiat. Ho la sensazione che la base di progetto (meccanica, dimensioni interne etc etc) era differente nei due progetti a prescindere, come poi effettivamente è stato.
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non saprei se sono quelle, domani controllo il preventivo che ho lasciato in macchina
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Ciao, grazie a tutti per le risposte La a5 usa le 245/40 r18, le comprerei solo estive per le temperature che abbiamo dalle mie parti e l'uso che faccio della macchina
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Ciao a tutti, dovendo cambiare la gomme della mia a5, il gommista mi ha proposto delle gomme, marca "general tyres" una marca americana "più economica" di proprietà della continental. In alternativa le yokohama. La differenza di prezzo, in totale è di 150 euro. Conoscete questo marchio? Avete avuto qualche esperienza? Cosa mi consigliate di fare? Grazie
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Si esatto era privacar, ma non ho capito esattamente che tipo di garanzie da' all'acquirente, elemento che dice molto della serietà di un servizio
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sarà che io sono molto sfigato, ma ogni volta che ho provato a vendere la mia auto a privato è stato sempre un calvario con perdite di tempo mostruose. Ben venga una soluzione come Abracar, ma se non sbaglio già qualcosa di simile esiste pure in Italia (intermediario esperto nella compravendita tra privati), solo che non ha dietro un gruppo grosso come Allianz e non ricordo il nome della società
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Io non ci sono passato, ma nei forum audi si parla di un intervento di richiamo della casa madre che nel tuo caso credo che non sia stato fatto. Chi l'ha fatto pare non abbia avuto più problemi
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Ok siamo alla frutta. Fermate questo marcio mondo automobilistico: voglio scendere Ok siamo alla frutta. Fermate questi marcio mondo automobilistico: voglio scendere
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Sulla falsariga di a5 sportback e sr 4 grancoupe
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È leasing Mi chiedevo però cosa cambia ai fini fiscali
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Ma qual'e tecnicamente (e fiscalmente) la differenza tra nlt e leasing? Quando parli di deduzione, conviene anche alle categorie che erogano prestazioni iva esenti (es. medici)?
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È una domanda che mi pongo sempre... Per il momento sono arrivato a questo tipo di ragionamento. Partiamo dal confronto con il "mero acquisto" in ambito privato (non entro in quello business perché dipende poi da categoria professionale) In primis, devi decidere quanto vuoi tenere l'auto. Se per esempio vuoi cambiarla di sicuro ogni 2 o 3 anni, può avere un senso. A tal punto devi iniziare a fare qualche calcolo. Una giulia 150 cv at8 business da arval la paghi 449 i.e (quindi circa 550 euro) più 4500 euro di anticipo. Quindi in 36 mesi spendi 24300 euro e dopo tre anni non hai nulla in mano Acquistandola nuova, supponiamo di prenderla a 38000 tra sconti vari e di rivenderla a 20000. Ai 18000 che ha gia perso devi aggiungere tre anni di bollo (900 euro) e assicurazione (1800 euro) e due tagliandi (1000 euro). Totale: 22.800 Quindi a mio parere può avere senso se: 1. Non vuoi immobilizzare subito una grossa fetta di capitale 2. Sai che dopo tre anni vorrai cambiare auto e non ti vuoi sbattere per rivenderla 3. Devi essere consapevole che avrai limiti di kilometraggio Personalmente se dovessi acquistare un'auto nuova ci farei un pensierino valutando però in maniera attentissima i costi. Siccome per il momento preferisco in genere acquistare un usato fresco, è un'ipotesi che in atto non tengo in considerazione
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Ma se ne vendono? In giro ne ho viste pochissime, e nel complesso non mi sembra tutto questo passo avanti rispetto alla precedente. Inoltre dentro e nel bagagliaio é più piccola!
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Vedendo le foto di 4r, ho notato che la lancia uno ha un passo più corto della versione fiat. È solo una mia impressione?
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Clima automatica tutta la vita! Rigorosamente MONOZONA, io nell'audi ho il trizona che è davvero inutile se non una perdita di tempo per regolare le tre temperature. Per fortuna possiede la funzione mono (la Mercedes che avevo prima no, ed era ogni volta una tragedia regolare le due temperature). In inverno tengo il compressore spento e mantiene egregiamente e in tempi rapidi la temperatura impostata (22), inoltre impostando i flussi in automatico non appanna mai i vetri. La direzione sdoppiata dei flussi la ritengo un'inutile complicazione
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Ma solo io trovo il posteriore orrido? Perché mb ha deciso di spostare la targa sul paraurti? E perché bmw la copia? E perché entrambe copiano i fari della laguna coupé? Dove sono finiti i fari ad L rovesciata? Inoltre nella fiancata la presenza della 3^ e 4^ luce appesantisce non poco la situazione
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