Lagarith

Sulla componentistica... citofonare cantarella, nel senso che fumia tentò in tutti i modi di evitare certa componentistica troppo cheap by fiat

Nel libro di fumia si parla proprio del confronto degli interni 3200 vs Gt. I primi furono proprio disegnati da fumia partendo proprio dal concetto di tridente e furono maldestramente imitati nel nuovo modello. La plancia che hai mostrato sarebbe stata un'ottima evoluzione del concetto sviluppato su 3200

Secondo me la bravetta paga molto la qualità dei materiali più scadenti, benché meglio assemblati, rispetto a 147, 159 e forse anche mito o bravo La qualità dei pannelli porta e del tunnel centrale o dei sedili standard, per dire, è imbarazzante soprattutto in termini di "percezione" a dire il vero con l'ultimo restyling qualcosa è migliorato, però salendo su una golf la sensazione che hai è nettamente migliore, e le cifre in ballo a parità di dotazioni imho non sono così elevate. Per dire una comfortline ti da una sensazione interna nettamente migliore di una distinctive, così come una highline nei confronti di una exclusive/super

Il cantante degli AC/DC!!!

[emoji6] Si mi sa allora che è multitronic perché l'ho già provata e in D l'effetto è proprio quello!

Come posso verificarlo?

a trazione anteriore

Aggiornamento: Mentre la Giulietta QV aspetta ancora in concessionaria, un conoscente mi ha proposto questo cassone: AUDI A5 2ª serie - 2011 http://www.subito.it/vi/196468233.htm Che peraltro era in cima alla lista di preferenze all'inizio della disquisizione. Due proprietari, ex "audi plus" tagliandata solo audi e ultimo tagliando effettuato qualche settimana fa. Ha ancora un anno di garanzia audi plus. È gia stata "corretta" in conce per il dieselgate Viene fuori a 20.000 passaggio incluso. Pro: - linea - bagagliaio - full optional a parte sensori e cruise - cambio automatico (oppure è il dsg problematico?) Contro - kilometraggio - 4 posti - prezzo Che dite?

Prima di rispondere al tuo quesito, uma curiosità: una volta che gli hai mostrato patente e libretto, cosa è successo? come si è chiusa la vicenda?

La 2.0 highline 150 cv del 2013 veniva, tutto compreso, 15.500 euro. L'ho scartata perché mi è sembrata un chiodo noioso.... motore scialbo nonostante i 150 cv e rapporti troppo lunghi Dopo 20 minuti ho guidato una 320d f30 163 cv con cerchi da 16: nonostante i soli 13 cv di differenza e il maggior peso, sembrava un.fulmine al confronto

Allora aggiornamenti: Intanto crolla definitivamente l'ipotesi Golf dopo aver provato anche la 150 CV Highline... capitolo chiuso, non fa per me. Rimangono in lizza (da 13500 a 16000 euro): - Giulietta QV - Giulietta 1.4 Turbo Multiair (una con GPL post-market a 14.000, un'altra con TCT a 16000) - Giulietta 2.0 JTD 170cv - BMW 320D F30 (intorno ai 20000) Quella in cima alle preferenze sarebbe la QV di cui abbiamo parlato nei topic precedenti, nei confronti della quale rimangono insolute alcune perplessità: - rivendibilità (comunque vorrei passare a Giulia tra tre anni... quando riuscirò a trovare qualcosa di usato) - costi di gestione se dovessi, per esigenze lavorative, aumentare il Kilometraggio annuo (temo che il 1750/235CV non sia gasabile) Per quanto riguarda i costi di gestione, non capisco come sia possibile ma la Giulietta 2.0 JTD paga di più di assicurazione, tanto che alla fine la somma bollo + assicurazione è abbastanza simile per entrambe...

Allora provata la Giulietta [emoji7] libidinosa! La macchina è di un magistrato maniaco di auto (ha anche un deltone), ha 35.000 km ed è immacolata dentro e fuori. Da guidare mi è piaciuta tantissimo, il motore spinge che è una meraviglia e il sound, obrobrioso al minimo, sopra i 3500 rpm diventa piacevolmente presente nell'abitacolo. Per essere perfetta ci vorrebbe.... la trazione posteriore ma vabbe', pazienza. Me la danno a 13.500 tutto compreso passiamo alle valutazioni: pro - rosso competizione - motore - interni (pelle tessuto con alluminio) - è un edizione limitata (non so... può acquisire valore) - mancanza start&stop - è una prerestyiling, esteticamente mi piace di più - possibile interesse storico negli anni? Contro - design dei cerchi (avrei preferito i turbina o gli iso 8c) - mancanza blutooth e usb (soluzioni non invasive?) - mancanza ruotino - rosso competizione (nel senso che mi pare costi un botto ripristinarlo in caso di danni) - non ho capito se l'airbag passeggero è disattivabile - considerando che, a parte le uscite nei weekend, faccio soprattutto tragitti casa-lavoro, forse è un acquisto eccessivo? Ma in realtà quello che mi frena sono i costi di gestione. Io con la slk spendevo: - 350 di bollo - 700 di assicurazione incluso furto e incendio - circa 100 euro/mese di carburante con una media di 800 km mese nel misto. In particolare non capisco se siamo su questa media - manutenzione: circa 300 euro a tagliando (in concessionaria autorizzata) In sintesi non capisco quanto spendero' di più. Un'altra preoccupazione è se, qualora dovessi cambiare lavoro, dovessi fare più km/anno i costi diventerebbero spropositati e allora: - possibilità di gasare? - rivendibilità? Ecco il punto, ma il bambino che è in me si è attivato!

Ma questo perché ne hanno prodotte poche ed è stata spinta da 007. Se ne avessero prodotte quanto pianificato e quindi tante quante SL, probabilmente non sarebbe così ricercata

ciao, ti rispondo (in parte) per esperienza indiretta Ho vissuto a Londra per un pò di tempo (città che amo alla grande) e in effetti lo stipendio che prendi, considerando la mansione svolta e le responsabilità connesse, non è alto, alla luce anche delle spese che devi sostenere. Non capisco però se con questo stipendio riesci a mettere qualcosa da parte. Malta (dove sono andato solo come turista) significa avere un costo della vita mooolto più basso e considerando che non paghi l'affitto forse riesci a mettere da parte di sicuro sui 1000 euro. La cosa problematica però è relativa allo stile di vita. Malta è praticamente un paese mediorientale, con tutto ciò che consegue in termini di cultura, servizi, pulizia ma anche superficialità e corruzione. I maltesi non sono campioni di simpatia e buone maniere. Gli italiani ivi residenti spesso sono affaristi succhiasangue. Malta in termini turistici può essere molto divertente e affascinante, ma viverci è diverso. Alcuni amici che ci stanno da parecchio tempo si sono stancati proprio per i motivi di cui sopra (a dire il vero altri amici si sono stancati di londra per gli stessi tuoi motivi). Conosco persone che hanno fatto il tuo stesso salto (Londra --> Malta) e sono tornate indietro perchè la qualità della vita e del lavoro non valeva il gioco Il punto è: - il trasferimento a malta cosa comporta in termini di carriera? - in termini di vita di tutti i giorni, passi dal NORD al SUD guadagnandoci da un punto di vista climatico (se poi ti piace il mare sei a cavallo) ma perdi molto in qualità della vita... cosa è più importante per te?

Tony scusa ma tu quanto paghi di rca? In che senso sta iniziando ad essere desiderata? Riar?

Per quanto mi riguarda io preferirei un benzina... il diesel nasce dal fatto che dalle mie parti si trovano solo naftoni. considera che provengo da una SLK con cui ho percorso oltre 40.000 km in quattro anni La giulietta qv forse è l'unica giulietta che mi convince. Più che altro mi preoccupano bollo, assicurazione e rivendibilita'

E se andassi di giulietta quadrifoglio verde??? ALFA ROMEO Giulietta (2010) - 2010 http://www.subito.it/vi/197038377.htm

Provata la 1.6 tdi 110 comfortline, una nuova con dsg e una usata con cambio manuale. Mi è sembrata troppo fiacca... bocciata. Devo valutare la 150 cv... spero a breve di riuscire a provarla presto

Basta infatti anche pubblicare un annuncio su subito, un forum che trasmette i dati in maniera indiscreta oppure un app che abusa dei permessi senza che ce ne accorgiami et... voila! Il tuo numero di telefono viene girato a società che operano come stalker telefonici

Vedendo bene il modello, mancano le luci laterali di ingombro quindi dovrebbe essere Lancia e non Chrysler. Forse un modello prodotto ma rimasto nei piazzali in USA perché invenduto?

Grazie a tutti x le risposte Sul nuovo fanno quasi 6000 euro di sconto considerando sulle my16. Nello specifico, in pronta consegna hanno solo la 1.6 tdi. Sul 1.6 continuo ad avere anche qui pareri molto contrastanti... ad ogni modo, che problemi ha avuto il motore? Il dsg è da evitare? Il 2.0 è dieselgate? [emoji12]

rispolvero di nuovo la discussione, andando sul segmento C mi sto soffermando su golf. In atto una 1.6 TDI nuova comfortline viene via a 22.000 euro tondi tondi, e forse qualcos'altro posso toglierlo Sull'usato dalle mie parti: http://www.subito.it/auto/volkswagen-golf-2-0-tdi-150cv-5p-highline-2013-enna-196463156.htm http://www.subito.it/auto/volkswagen-golf-1-6-bluetdi-110cv-comfortbusiness-ragusa-183981319.htm http://www.subito.it/auto/volkswagen-golf-2-0-tdi-dsg-5p-highline-bl-2013-siracusa-195093140.htm Che ve ne pare? è vero che il 1.6 110 cv è un polmone?

Incuriosito da una discussione sulla 164 in cui si accennava al suddetto testo, ne ho acquistato una copia che ho letto in pochi giorni.... che dire? Libro interessante per gli aneddoti su 164, 916, lancia y 840 e lancia lybra, nonché per alcuni concetti di design spiegati chiaramente ai profani come me. Fumia è sicuramente un personaggio particolare e nel libro non perde occasione per spargere veleno a quantità contro personaggi abbastanza noti dell'automobilismo mondiale. In certi passaggi la lettura diventa noiosa se non pesante, peraltro non aiutata da uno stile di scrittura che spesso risulta poco accattivante. Qualcuno ha avuto modo di leggere questo libro?

A dire il vero la w204 non mi convince al 100% pur avendola inclusa nella lista A4 e s60 mi lasciano indifferente

Ma il motore n47 da problemi anche nelle f30? Pensavo che dal 2012 avessero risolto. Come mai insistete molto sull'automatico? Si trovano diverse 316d automatiche anche se mi sembrano sottopotenziate e comunque sempre n47 se non sbaglio