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santis

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Risposte pubblicato da santis

  1. A parte che dubito che FCA si metta a pensare auto in funzione del solo mercato italiota*.

    Lo so, da questo derivano le scelte attuali.

    Pure se si volesse rifare la Musa faccio notare che quest'ultima è stata fagocitata dalla 500L, così come il SUV piccolo uscirà come 500X e la Ypsilon sarà assorbita completamente dalla 500, e non credo che il gioco di cambiare la calandra funzioni più (nel senso che sia conveniente farlo).

    Se non ricordo male 500l è entrata sul mercato all'uscita di scena di Musa (che ricordo vendeva più che dignitosamente e tanto tanto di più di Idea nonostante tanti anni di vita alle spalle), e credo che per un modello simile, solo un po' più grande e prezzato sopra 500l ci sia spazio. Stesso discorso imho per 500x.

    IMHO Lancia potrà rinascere con vetture di nicchia*, scrollandosi di dosso tutto quello che si è visto negli ultimi 20 anni, ma per farlo è necessario togliere un pò di roba alfista e maseratesca dal forno e venderla bene, per aver poi lo spazio per roba lancista.

    Ma magari. Anche quest'altro scenario mi piacerebbe parecchio, non sai quanto... :mrgreen: Resta il fatto che tali vetture credo siano più facilmente "spendibili" come Maseratume e Alfume.

    Se proprio si vuol mantenere in vita il marchio, penserei più al rebadge come Delta di una ipotetica Chrysler 100 su base Dart, ma a quanto pare la cosa non dovrebbe essere nei programmi.

    *salvo cambiamenti epocali geopolitici.

  2. Provo a dire la mia su un marchio che ho sempre amato e su un possibile rilancio che comunque ricordo che in questo momento è pura fantasia.

    Semmai un giorno si volesse rilanciare lancia imho lo si dovrebbe fare con qualcosa capace di far numeri. Ora il punto è questo, sappiamo bene tutti quando Lancia sia comunque tra i marchi nostrani quello maggiormente legato a "casa".

    Questo attualmente fa si che al momento attuale una Lancia come quella che abbiamo conosciuto sino ad ora ha poco senso. Provo a spiegarmi il mercato italiano negli ultimi 15 anni è crollato, di più, in alcuni segmenti, proprio quelli che decenni fa erano il cavallo di battaglia del marchio sono letteralmente collassati. Questo per un marchio che anche nei tempi d'oro faceva il grosso delle vendite nel mercato domestico non permette quindi di sviluppare (addirittura in questo momento pare non sia conveniente neanche rimarchiare) ammiraglie e berline medie. Da cosa ripartire allora? Imho da ciò che nonostante il mercato in crisi in Italia ancora vende... qualcosa di piccolo (e in questo momento c'è la y), una monovolume compatta (la Musa infatti vendeva bene, a testimonianza dell'appeal che comunque il marchio nel nostro mercato ancora ha) e un suv (piccolo o medio). Qualunque altra cosa, ripeto, in questo momento, sarebbe out per Lancia. Ovviamente questo sarebbe un discorso da farsi al momento di un eventuale rilancio e magari (me lo auguro vivamente) il mercato si sarà ripreso e i segmenti saranno diversi (non credo ma potrebbe essere).

  3. Votato "abbastanza" anche per questa, come per la Murano new, apprezzo il profilo e il popò. Non gradisco anche qui il frontale (sta "clessidra" di mascherina... :roll:) se di quella non digerisco il sopracciglio qui non gradisco la borsa sotto l'occhio.

  4. Domenica scorsa ho provato a fare i ravioli di pesce insieme a mia mamma: sfoglia fatta in casa (rigorosamente un uovo ogni 100gr di farina e un pizzico di sale), ripieno ricotta, gamberetti e salmone affumicato leggermente pepato...

    Umh, il ripieno mi garba assai, prendo spunto per la prossima "raviolata"!

    Sabato scorso invece tanti amici a casa e allora mi son detto pizzottata sia...

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    Con l'impasto rimanente della pizza mi sono cimentato nei cornetti salati che debbo dire son venuti su bene oltre ad esser anche buoni

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