tommyb
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certo, tutto in questo momento mi da torto, ora anche un rutto con sembianze da suv si vende a non meno di 30k euro, ma le mode cambiano e spero che passi anche questa, magari nn del tutto, ma se il carburante salirà ancora, cosa molto probabile, e se magari alcune leggi ambientaliste a livello europeo dovessero passare, tra qualche anno land rover, per tornare all'argomento originario, potrebbe tornare ad essere meno importante di quello che è adesso. Personalmente come dicevo prima apprezzo di più l'investimento di toyota in prius che in questi tromboni. Poi lo vedo anch'io che ora i suv tirano nettamente di più.
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Oltretutto le acquisizioni richiedono anni di tempo prima di iniziare a funzionare bene e nel frattempo magari è cambiato tutto, sembra la strada più facile ma per me è meglio investire gli stessi soldi x aumentare la qualità delle auto italiane e ampliarne la gamma magari anche nei suv, e poi aggiungo che i suv sono una moda ora, ma tra dieci anni? Magari col petrolio alle stelle? Fossi in fiat investirei sui motori ibridi o roba simile, quello è il futuro vero e utile, i suv invece, che ammetto non mi sono mai piaciuti, temo siano il canto del cigno di una società dove le fonti energetiche si possono sprecare senza preoccuparcene.
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L'acquisto di land rover sarebbe eccellente ma lo vedo davvero difficile, se lo è già mantenere tre marchi....mah
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Anche io penso che proporre una berlinona tradizionale marchiata lancia sia un suicidio in fatto di costi, quei pochi che sono ancora affezionati al marchio da spenderci 50k euro son troppo pochi per giustificare un investimento del genere, ci vuole un suv o cross over.
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Non troppo inidietro? A chiacchiere Alfa sta per produrre tutte le migliori auto del mondo ma per ora c'è sempre 147 a tirare la carretta, e di tutto il resto non si è visto nulla, compresa questa 169 che sarebbe la 4p ricarrozzata ma si vede che questo ricarrozzamento deve essere di una difficoltà indicibile perché gli anni passano di quest'auto non si vede nemmeno l'ombra.
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comunque ci voleva proprio, anche se non fosse superpompato permette di avere un motore di prestigio fondamentale per suv e berline di una certa stazza e ora anche per certe sportive un po' pesantucce..
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quoto, daltronde per chi vuole andare al sodo va benissimo il 105cv
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per forza di cose doveva finere questa storia delle bocche, anche se questa la mantiene, sembra meno esagerata delle ultime, daltronde si saranno accorti che più grandi non le potevano fare....
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infatti, secondo me la fanno col tetto solo di vetro.
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concordo in tutto a parte la tua incontenibile volontà di mettere il dito nella piaga su i due flop alfa, a me dispiace invece che essere contento, e comunque la frittata è fatta e non c'è più nulla da fare.
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sinceramente su vag mi sembra abbia un po' esagerato...se è morta quella allora molti altri cosa sono, fossili? fermo restando che la situazione x vag non è brillantissima, ma per dire questo credo, insieme agli elogi x bmw toyota e la fiat attuale, non c'è certo bisogno del titolo di professore..
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si è capito che sono un flop la brera e la spider non è necessario che tu lo ripeta in tutti i post, cmq condivido il fatto che una piccola cc sia ottima x il mercato di oggi e lancia è il marchio ideale x una cosa del genere secondo me. Speriamo sia tutto vero.
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la storia degli aiuto non credo piaccia a nessuno ma se lo fanno in francia in germania ecc.. per le loro industrie automobilistiche non si capisce perché non lo debba fare l'italia. tutti aiutano le proprie aziende automobilistiche nazionali, e se noi non lo facessimo o non lo avessimo fatto a quest'ora forse saremmo con gli stabilimenti chiusi per fallimento.
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considerando che è una lada non è neppure brutta, si sono visti aborti ben peggiori fatti da marchi più prestigiosi
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io molto probabilmente non ci metterò mai piede purtroppo su quell'auto quindi non so che aria si respira li dentro, penso la solita che si respira fuori....ciò non toglie che se io dovessi spendere 200 milioni di lire per un'auto mi piacerebbe che pezzi poco costosi come il volante o altri piccoli particolari non fossero ripresi da auto più vecchie o meno nobili. perdona il mio plebeo discorso fuffa da bar, o da forum, che dir si voglia.
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assolutamente inguardabile, chi l'ha agghindata in questo modo osceno?
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ma fiat farà qualcosa di ibrido oppure il massimo della tecnologia ambientalista sono le bombole di metano???
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mi dispiace Teknos ma per me hanno toppato alla grande, temo che non ripiglieranno mai i soldi investiti...per renault è proprio un periodaccio, vediamo se con laguna e il suv riescono ad invertire la rotta, con questa twingo non penso proprio...
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la tua esperienza è certamente superiore alla mia in questo settore e non ho motivo di dubitare della tua spiegazione ma ne ho sentite di diamentralmente opposte specialmente su pomigliano, dove a detta di qualcuno del forum, lì ci sarebbe un clima anarchico che certamente mi fa pensare che la qualità del prodotto sia agli ultimi posti nell'interesse di chi ci lavora, comunque sarei felice di essere smentito.
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aggiungo che il tuo punto fermo non mi sembra poi tanto fermo... se da un lato è possibile che nessuno si diverta, nel senso ludico del termine, a montare male, mi vien da pensare che sia invece molto possibile che montare un qualcosa per bene costi più impegno che montare qualcosa come viene viene...
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siccome mi immagino che i pezzi siano tutti uguali, non essendo una produzione artigianale, non si capisce perché alcuni esemplari abbiano il difetto e altri no...comunque può essere che mi sbagli, spero però che la cosa sia reciproca...
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a me pare impossibile che un'azienda seria faccia uscire queste schifezze, si dovrebbe far smontare e rimontare il pezzo montato male all'operaio 100 volte come quando una volta si facevano scrivere alla lavagna le parole sbagliate 100 volte ai bambini delle elementari, vedresti che alla fine l'abbozzerebbero di fare cazzate.