tommyb

Sicuramente comunque il motore più importante sarà il 1.6mjet e a questo proposito volevo sapere se si conoscono le date certe del lancio di questo motore.

per il momento sta tirando fuori un successo dietro l'altro, se bravo e 500 faranno altrettanto come tutto fa presupporre saranno gli altri a doversi preoccupare delle loro rispettive gamme.

Sono abbastanza in disaccordo con quello che dici anche se Ghidella ha commesso degli errori dico solo che mandando via lui e decidendo di diversificare si è iniziato una fase di diminuzione degli investimenti dell'auto che stava per portare al fallimento. Uno oltretutto è stata una delle macchine più innovative della storia dell'auto, Tipo viene tuttora rimpianta e Fiat con quella storia delle piattaforme secondo me aveva anticipato i tempi, guarda ora tutti fanno così.

Tu scrivi queste cose evidentemente con delle notizie certe, io mi baso solo su quello che leggo, mi sembrava di aver letto di motori nuovi e di rinnovato interesse per la qualità del prodotto anche in senso tecnico. Ma se tu mi dici che non ci credi perché le tue fonti ti fanno intendere che la prossima generazione avrà ancora lacune non ho modo di risponderti. Cerco di arrivarci con la logica comunque, lasciando stare il mercato di 169 e 8c che è troppo ristretto ed elitario, mi era parso di capire che fosse in arrivo un'infornata di motori diesel e benzina moderna e di notevole qualità, e questo mi sembrava il minimo x un alfa, ma di cui ultimamente alfa non aveva goduto. E che si fossero accorti che l'errore di 159 stava maggiormente nel peso, tanto che si è paventato un alleggerimento del modello stesso ed un rinnovato interesse verso una leggerezza che deve essere tenuta in maggior considerazione per un'auto sportiveggiante. Sulla qualità mi descrivi pomigliano come una fabbrica allucinante ma fiat ci vuole fare le sue auto di segmento più alto e qui vedo l'unico problema di un rilancio che mi sembra stia arrivando seppur partendo da una situazione di difficolta. Per il resto mi sembra che l'interesse per il prodotto ci sia, se poi tu dici che non c'è perché ne sai più di me ti credo ma o mi dici di che cosa si tratta oppure mi devi dare atto che rispetto ai tempi di Cantarella e compagnia la situazione sembra diversa e più promettente, poi è chiaro che si vedrà ma se non mi spieghi il perché pensi non sia così è difficile capire tutto questo pessimismo. In ultimo il discorso su un un possibile ritorno alla trazione posteriore anche sull'erede di 159, io ci credo poco, ma su questo forum qualcuno a detto che ci sono possibilità, Ax ad esempio, e se fosse davvero così penso che tutti ne sarebbero felici. Ora se tutto questo secondo te non è vero, diccelo e io sarò il primo a capire il tuo stato d'animo, altrimenti diamogli ancora una possibilità a quest'Alfa.

a me sembra che ci sia davvero esagerazione nella critica verso l'alfa di oggi, non perché sia sbagliata la critica che viene fatta verso il prodotto 159, che a me per inciso piace, ma che ha dei lati che non piacciono ad una certa potenziale clientela Alfa, e fino a qui tutto è comprensibile, ma quello che non capisco è il disfattismo che sembra regnare proprio ora che il gruppo Fiat, di cui Alfa che lo vogliate o no fa parte, si sta risvegliando e sembra intenzionato ad investire con rinnovato entusiasmo anche su vetture sportive con la esse maiuscola. In fin dei conti penso che se un Alfista ha sopportato 155 credo che possa soffrire ora 159 almeno con maggiore speranza di avere la prossima auto con tutti i crismi che desidera, e se non saranno proprio tutti l'impressione è che la direzione dei vertici sia quella di fare belle e ottime auto. Mollare ora mi sembra proprio assurdo.

a me non sembra che sia visibile l'airbag passeggero...o forse non capisco a cosa ti riferisci. ma non c'è alcun tappo stile 147.

complimenti per l'acquisto deve essere davvero un gioiello

ma qualcuno di voi ha per caso una spiegazione tecnica della presunta superiorità di carrera gt, sarebbe molto interessante entrarne nel merito piuttosto che fare a chi fa la voce più grossa, o si può soltanto dire che alla Porsche l'auto gli è venuta meglio che alla Ferrari la Enzo? Io non mi scandalizzerei tanto, di infallibili non ce ne sono da nessuna parte.

io non ci credo, lo dico subito perché ne ho sentite troppe

Sinceramente trovo le tue critiche eccessive rispetto ai dati in nostro possesso e soprattutto mi sembra che dove ci siano i risparmi, che ci sono indubbiamente, auspico che siano in rapporto ad un prezzo non premium, x gli assemblaggi aspetto di vederla dal conce. X i pezzi ripresi da stilo, l'unico che mi sento di criticare è il nav che comunque penso sia raro su queste auto, speravo in qualcosa di innovativo e avevo sentito di una collaborazione con tomtom. Il dubbio gusto di cui parli per i materiali è figlio della necessità di far apparire opulenza dove invece si risparmia, lo fanno tutti e non vedo perché scandalizzarsi se lo fa fiat. Per la vera opulenza aspetto Delta e 149.

si, sarà colpa dei runflat (ma chi li ha obbligati alla bmw a montarli??), consumerà un po' di più, ma dopo tanta merda buttata addosso a questa 159 forse qualcuno dovrebbe rivedere certe opinioni, per non essere tacciato, una volta tanto, di essere solo un tifoso bmw e non essere per niente oggettivo.

Mi potresti spiegare perché questa prevalenza della carrera gt sulla enzo?

sarebbe ottimo, d'altronde non è che gli ingegneri bmw siano tutti dei re mida, e un risultato del genere ci sta tutto secondo me, sono contento che venga poi da una rivista straniera che non può essere tacciata di tifare Italia. Tornando hai contenuti sono due belle auto e non si capisce secondo me questo ostracismo verso 159 che spesso si sente, io l'ho sempre trovata bella e fatta bene, se si eccettua un certo eccesso di peso non credo ci siano tanti altri punti deboli.

A me sembra un'auto complessivamente buona, e se ci sono dei risparmi sicuramente sono dovuti al fatto che quest'auto dovrà necessariamente attaccare il segmento C più basso, penso a focus, leon ecc. per il segmento C premium vedo più Delta e 149. E secondo me è giusto così altrimenti si pestano i piedi.

A me la 159 sw 2.4 automatica sembra proprio una gran bella macchina, è bella come solo 159 sa essere e ha qualità da vendere, solo motoristicamente è un po' sotto bmw ma credo non sia certo inferiore a tante altre e poi spero che alfa metta presto in commercio i nuovi motori diesel per colmare anche questo gap.

questa è davvero un'ottima notizia, quindi non è più vuota sotto i 2000?

utenti molto informati qui, vedi Ax ad esempio, dicevano poco tempo fa che sarebbe stato molto difficile avere la tp sull'erede di 159 figuriamoci tx in stile maserati....se su tp ho ancora qualche flebile speranza su tx credo che sia proprio impossibile dati i costi ma ben vengano le smentite se fondate su dati veri e non sulle chiacchiere fantasiose del mondo dei balocchi. Molte speranze in più ci sono su 169 ma questa è un'altra storia.

a me la versione normale non piace proprio, quella foto della versione grigia la trovo un orrore...certamente la versione superrallistica sarà anche affascinante ma questa mio Dio...

Ma tu che ne sai di queste cose, il guadagno su 159 se c'è è consistente o ci fanno un po' più che il pareggio?

Quello che dici, anche se non ho i dati sott'occhio, è corretto, fiat è ancora dietro, va comunque considerato che i due gruppi hanno trend nettamente differenti, questo non vuol dire molto ma anche fiat fino ad adesso ha vissuto con auto che in segmenti importanti fanno numeri risibili, vedi stilo e multipla, e che certamente quando saranno sostituiti faranno fare un bel salto di qualità/quantità senza parlare del preannunciato successo di 500. comunque rimane il fatto che delle novità renault non sappiamo molto e quindi non sappiamo se saranno buone o no. cmq la nuova twingo non promette bene a mio modo di vedere, mi sembra un po' banale.

sono d'accordo con te, non l'ho mai guidata ma finalmente qualcuno propone qualcosa di concreto contro l'inquinamento, io la trovo, al di là del design e di eventuali altri difetti, un'auto intelligente che dovrebbe farci riflettere su come la tecnologia automobilistica sia grossomodo rimasta quella di 100 anni fa e come ci sia bisogno di qualche novità importante.

non credo proprio ma sognare non costa nulla....