Io continuo a non capiere tutte queste critiche...Brera fa il suo lavoro di auto sportiva e confortevole allo stesso tempo, e pure bella, almeno ai più. Le prestazioni non sono da primato, ma io mi domando se lo questo sia un fatto così negativo? Per me no, si è scelto il tetto di vetro, si è scelto un maggior confort, forse lo si è fatto anche perché col pianale ottimo ma un po' peso, e i motori ottimi ma non il top della categoria era inutile sacrificare il confort e l'estetica (vedi tetto in vetro) per ottenere il top delle prestazioni che, viste le premesse, forse non sarebbero venute lo stesso. E comunque credo che il bagaglio tecnico di quest'auto siano sufficienti a renderla una gran bella macchina, anzi una gran bella Alfa. Per chi a soldi da spendere in abbondanza arriverà la GTA col V8 che sarà veramente una bomba secondo me, e qui ti pareva che non ci fossero le critiche pure su questo motore, a detta di tutti è un gioiello fatto senza risparmiare su nulla e naturalmente si legge sul forum che era meglio il V6 TT. Si tira in ballo pure la storia dei consumi del V8...ma qui non so se ridere o se piangere....Non ci va davvero bene nulla, se ci danno la minestra vogliamo la pasta e viceversa. Mi ripeto questa è un'auto che ha molti più pregi che difetti se teniamo conto del pieriodo in cui è stata prodotta e della concorrenza che affronterà. Certo se si pretende di immaginare Alfa come avulsa da tutte le situazioni del mondo come conti societari, economie di scala, investimenti, marketing, gusti dei clienti, non ce ne sarà una che andra bene, ma allora vi conviene farvi fare le alfa su misura.