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La nuova Jeep Cherokee arriverà nella seconda metà del 2025 "Il calo delle vendite che sta accusando Stellantis è frutto del ricambio dei prodotti che c'è attualmente in gamma". Lo ha ribadito il nuovo cfo del gruppo, Doug Ostermann, durante la call con gli analisti a seguito della presentazione dei risultati finanziari del terzo trimestre 2024. "Stiamo lavorando per colmare i vuoti che si sono creati nell'offerta e abbiamo numerosi lanci in programma per il 2025, compreso quello della nuova Jeep Cherokee". https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/10/31/stellantis_call.html certo che l'anno prossimo c'è parecchia carne al fuoco in Jeep, ben 4 modelli nuovi: Recon, Wagoneer S, Compass e Cherokee 🤑
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peccato...avevo capito che la concept Pura avesse elementi anche della Gamma e speravo mantenessero qualche dettaglio sportivo su tutti i modelli, non vorrei che si tornasse ad una linea vecchia e barocca
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new Tonale nel 2027 ci crederò quando lo vedrò...la storia di Alfa è piena di modelli rimandati (sebbene qui sia comprensibile il passaggio al pianale Medium) Vedremo cosa accadrà quando si renderanno conto che new Stelvio BEV non venderà una cippa...
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spero che ci ripensino in caso di successo della Dacia Bigster Analogamente eviterei di usare la piattaforma Medium per una ipotetica versione Fiat e utilizzerei una versione allungata di quella usata per Multipla in modo da contenere i costi e differenziarla dalle altre cugine del gruppo
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brutta e insipida come Astra
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speriamo che versione 136cv sia scontata maggiormente rispetto alla 100cv, esattamente come avviene su Frontera strano comunque che arrivi prima su 600 che su Avenger mi chiedo però se convenga rispetto alla Junior (forse giusto se si prende versione base senza pacchetti)
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finalmente nella lista di accessori Mopar è comparso il ruotino di scorta! A mio avviso ora manca solo un livellamento di prezzi e dotazioni per allinearla alla Ford Puma
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capisco il ritardo sulla versione elettrica... ma perchè anche quella ibrida!?
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non credo sia detto....se fanno tutto a Melfi allora Pomigliano dovrebbe chiudere....più probabile una ridistribuzione dei modelli su base Medium tra i 2 stabilimenti, in aggiunta Delta e, se la fanno, new Giulietta non hanno ancora uno stabilimento di riferimento
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in pratica una Leapmotor C10, quindi hanno già tutta la tecnologia in casa... povera Alfa 🤦♂️
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we will see soon the results for C3 and other models based on Smart platform, then we will understand more about the future
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dopo l'eliminazione del nome Puretech dai listini e questo risparmio sulla sicurezza dei propri modelli propongo renaming del gruppo in Tirchiantis 😅 ora è chiaro a tutti che nonostante i listini siano schizzati alle stelle, la qualità dei modelli del gruppo cala sempre più....peccato 🤦♂️
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- jeep 516
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possibile che nel catalogo Mopar ci sia una quantità di optional inverosimile ma non riescono a mettere un ruotino di scorta come su Avenger?
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ne venderanno giusto qualcuna allo stato francese
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ci vuole ben tanto ad inserire il bracciolo di serie in uno dei due pack!? 🤨 niente male per il periodo attuale....sebbene queste auto fino a pochi anni fa costavano ben sotto i 20mila€
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C3 14900€ C3 Aircross 18790€ G. Panda parte sotto ai 19000€ a me qualcosa non quadra....G.Panda dovrebbe essere più vicino come prezzi a C3 che non a C3 Aircross sembra che vogliono fare di Citroen la vera low cost del gruppo
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l'errore a mio avviso è il prezzo....se C3 base costa 15000, la Panda ibrida base non deve superare i 17500 Sandero continuerà ad avere parecchi consensi
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- fiat grande panda
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nei video pubblicati si vedono Panda e 600 vicine.... a chi non piace la linea squadrata della prima allora la 600 può essere un'ottima alternativa
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