Zyx
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mi aspettavo che rivelassero qualche dettaglio in + sulla Panda... per Multipla e Fastback buono che siano già marcianti
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EDIT Il premium lo lascerei ad Alfa Romeo
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entrambi i modelli hanno un prezzo troppo elevato, e XM pure un'estetica molto discutibile. Alfa deve fare un SUV segmento E nella categoria/prezzo di BMW X5, MB GLE, Volvo XC90 per intenderci....specie negli USA vogliono quel genere di vetture, non una roba inclassificabile nè carne nè pesce che non piace nessuno.... se poi intendono una Purosangue in salsa Alfa come accennato tempo fa da Imparato forse allora potrebbe funzionare, ma a prezzi pari ai modelli citati prima, chissenefrega se la base di partenza è in comune con Jeep/Dodge (l'importante è che non sia la Medium delle ex-PSA 😜 ) -
sono anche io molto perplesso... ok che le vendite di Levante e Grecale stanno andando male e quindi in Stellantis sono spaventati, però non credo che fare qualcosa di "non classificabile" sia la soluzione, bisogna fare un SUV grande, sportivo e bello
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addirittura!!? quindi non solo Grande Panda? 🤩
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vabbè in Europa i primi prodotti Stellantis della parte ex-FCA stanno arrivando ora, è chiaro che con i vecchi decennali modelli non si poteva mantenere le quote all'infinito. Concordo invece sui prezzi che sono troppo alti e speriamo bene che il 1.2 rinnovato sia migliore del precedente, anche se avrei preferito mantenere i Firefly per tutto il gruppo, non solo in sudamerica. In USA arriveranno nei prossimi mesi le nuove Dodge e Jeep. Per quanto riguarda l'elettrico è facile col senno di poi, ma fino a poco tempo sembrava il futuro obbligato richiesto dai politici, solo ora tutti si rendono conto che è valido solo per pochi....
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Ok ma con 10k vetture all anno riescono a farle tutte a Modena? Mi sembrava che la capacità di quello stabilimento fosse molto inferiore..
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ecco...e perchè riescono a fare questo prezzo sulla 4p e non sulla 5p? non vogliono vendere?
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non so proprio che senso ha vendere da noi una SUV senza bagagliaio e col terzo volume... i concept sembrano lunghi uguale, quindi mi aspetto per entrambi la stessa lunghezza tipo C3 Aircross/Frontera
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ottimo primo prezzo, però a questo punto non capisco perché la cugina Frontera debba partire da 24K€.. ben 6mila euro in più sebbene parta dal 1.2 mhev automatico anziché 1.2 benzina manuale ottimi presupposti anche per la Multipla comunque al momento continuo a preferire Duster come linea e data la possibilità del GPL
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detto diversamente....il bracciolo c'è solo sulla top di gamma che ha un costo ben diverso rispetto alla base pur con i vari pack
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se la fanno solo elettrica non fanno nemmeno quelle 5mila... ci vogliono almeno le ibride benzina da condividere con le Dodge
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il posteriore di questa X3 mi ricorda la Stelvio, mentre la plancia in foto mi pare scandalosa suggerisco a Stellantis di prendere rapidamente provvedimenti sui motori per new Stelvio se non vogliono davvero vendere solo 3000 elettriche, altrimenti la vedo nerissima Questa X3 ha persino i diesel che tutti qui dentro danno per morti...eppure qui sono addirittura ibridi con 4 e 6 cilindri!!!
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F2X e Pick up le vedrei come varianti dello stesso modello, e francamente non credo che siano così necessarie per il mercato europeo. A mio avviso avrebbe molto più senso la Camper (specialmente se avesse passo allungato e bagagliaio più grande della F2U), anche se credo che il suo destino dipenda molto da come verrà accolta la Multipla..
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aspetterei ancora qualche mese prima di dire che la 6oo è inutile, purtroppo la ibrida è arrivata solo ora.... nel traffico sembra proprio ben messa... dite a Francois di rimettere il grigio sulle Fiat!!
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sicuramente moderna ed interessante. anche a me non piacciono le scritte sulla fiancata peccato anche il nome, a sto punto era meglio Mega Panda
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fatemi capire... il modello si chiamerà Panda, tranne l'edizione speciale/top di gamma che si chiamerà Pandina però su tutte le versioni comprese quelle base ci sarà il logo Pandina... mamma mia che confusione 🤔🤦♂️
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Fiat 500 Ibrida & 500e Facelift 2025 - Prj. 332 (Notizie)
Zyx ha risposto a GmG in Scoops and Rumors
vabbè rimane un prodotto semipremium per 6 anni dalla presentazione prima del riposizionamento. Il problema casomai è chi si comprerà la versione elettrica dopo che arriva questa ibrida.... -
Fiat 500 Ibrida & 500e Facelift 2025 - Prj. 332 (Notizie)
Zyx ha risposto a GmG in Scoops and Rumors
PRO: - apprezzo la marcia indietro con cui si apre il video - ora che hanno una piattaforma aggiornata multienergy per il segmento A mi aspetto una nuova "vera" Panda (abbasso il nome Pandina) nel 2030.. - bene che anche il motore e il cambio saranno prodotti in Italia CONTRO: - la mancanza del turbo, spero riescano almeno a tirare fuori qualche cavallo in più - manterrei il logo hybrid come per gli altri modelli, altrimenti avremo 5oo ibrida e 6oo hybrid... 🤨 -
tra qualche mese sarà tutto dimenticato (spero)
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Pomigliano scelta logica in teoria....prima bisogna vedere quanto riescono a saturare Melfi con le due DS, Compass e Gamma (100K all'anno tra tutte e 4? sarebbero poche....)
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meglio della serie attuale
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- serie 1
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