Non so perchè ma non riesco a vedere la risposta di Cliomane, mi è arrivata la notifica ma il messaggio non è pubblicato..comunque, effettivamente non è tanto l'esp che mi attira, quanto invece il fatto di avere i dischi posteriori al posto dei tamburi...ho una brutta esperienza con i tamburi, a parte che tararli (vedi spurgarli) in caso di bisogno è più ostico di quelli a disco, sulla 106 a momenti non passavo la revisione (cioè, da una parte non la passavo proprio, da un altro invece me l'han fatta passare ma perchè conoscevano quella macchina da 10 anni) perchè avevo i tamburi ovalizzati e quindi il computer vedeva una frenatura, come dire, a "scatti"..impercettibile alla guida eh, però la vedeva così..e allora li avrei dovuto o cambiarli o farli rettificare, con una spesa non indifferente in entrambi i casi..poi avevo rotto anche il pistoncino della pompa sempre dei tamburi..e questo dopo soli 120k km...
Poi c'è la questione estetica in primis, e un ulteriore maggiore valutazione dell'usato poi, in caso di vendita o permuta...e dato che l'ho presa ad un prezzaccio, 9800 euri finita (più eventuale esp), direi che la spesa in più è minima..e bisogna vedere comunque se lo accettano ormai nell'ordine...
PS: a mio padre sulla neve l'esp della kia sportage ha salvato il culo più di una volta...e se lo avessi avuto io sulla 106 forse mi sarei evitato un paio di dritti in superstarda causa acquaplanning...
ciao ciao