ggg1677

Che han messo la turbina di un Eurostar?!

Comunque se può interessare ho saputo che il cambio ad innesti frontali è prodotto dalla italiana Bacci, leader indiscusso delle trasmissioni e dei differenziali delle auto da corsa.

Wow che news, come hai fatto a scoprirlo?! Hai mica letto la cartella stampa?

A moncalieri ne gira una inprova con un doppio scarico abbastanza grosso (tipo delta twin turbo per intenderci), non l'avevomai visto nelle foto ufficiali..che sia il 170cv? Ø sull'a21 oggi ho sorpassato una bisarca con le versioni definitive per i concessionari

ma quello che guida è un pilota di moto?

Yes pilota ufficiale aprilia superbike

Considerazioni sparse:

1) ma non era sottosterzante?

2) ci sa fare il ragazzo anche con due ruote in piu!

3) che topa la tipa

Ps oggi mia moglie ha visto dal vivo per la prima volta la 4c al tg live...primo commento: "ma che brutti i fari! Sembra un ragno!" No comment...

Al psto della vantage targata tedesca ci stava effettivamente la mito evo...carino, un po cortino per quelche costava. Traduzione istantanea veramente pessima, completamente fuori tempo (e dire che leggevano il copione)...quoto luca, non si poteva perdere l'occasione!

Sulla gti performance non han messo un autobloccante meccanico?

Ba boh io non ho mai capito come gente possa spendere 20mila sacchi per roba del genere, ma c'e' chi lo fa quindi mi adeguo.

Pero' io la 595 di ricky l'ho provata, e guido spesso il mio T20.

Detto senza vergogna, la 595 e' 10'000 volte piu' sfruttabile della mia auto con 220cv. Ma cosa ci deve fare la gente con 200cv? Abitano tutti a due passi dal ring?

È sicuramente piu sfruttabile anche della mia... La tua poi ha un bilanciamento piuttosto particolare, ha un turbo vecchia maniera, non è strozzata dalle normative antinquinamento...ma quando schiacci vola! In pista però ad auto di questo genere difficilmente riesci a star davanti

Spero abbiano abbassato la seduta se no la puo guidare solo danny de vito

Tra bollo e assicurazione 200cv sono una discreta sassata, non mi stupisco del successo di 500

Assicurazione cambia poco, ormai son tutte 1.6 poi... Per la potenza la 500 è chiaramente favorita ma a livello prestazionale non c'è storia

Ma se uno punta a auto di questo tipo e poi si fa frenare da 200 euro di bollo in piu o in meno ha sbagliato un po genere di auto...

Utile questa foto! Ora so che i collaudatori usano il notebook dell uguale al mio!

Il dépliant più allucinante dall'inizio della storia JEEP.

Non un particolare meccanico, non una misura, non una foto con il veicolo "impegnato"

Non le specifiche degli allestimenti...quattro foto cacate con qualche slogan. Piu che un depliant sembra un foglio di anteprima fatto alla veloce

Il pilota della Megane l'ho visto molto carico, mentre il pilota della 4c era in maniche di camicia, probabilmente su 22 km di tracciato qualcosa di meglio si poteva fare.

Se non sbaglio il tempo sulla 4c l'ha fatto von saurma che è un grandissimi esperto di ring ma non è un collaudatore ufficiale o un pilota professionista, non è sicuramente "motivato" altrettanto! (Tornando al discorso di Luca )

Aiuta anche il fatto che sia una TA, per assurdo.

al ring, se sbagli, ti devono staccare con la paletta dal Rail.

quindi, riesce più facile spremere alla follia una cosa che in caso di cappella agevoli il recupero, che un oggetto piccolo agile e nervoso come la 4C

Questo discorso vale per noi comuni mortali...per piloti e collaudatori non si discute, si tira alla morte e basta...e questo distacco dimostra che come al solito a Dieppe le macchine la fanno con i controcoglioni!

E intanto l'ha comprata anche Hamilton...nera...

Io a varano ho girato in 1'26 basso con la clio con le r888 e 1'24 con la evo con le stradali (ma con piu di 35 gradi ad agosto). Sinceramente 1'23 mi pare molto migliorabile con un po di esperienza di auto e pista per quella macchina. Visti poi i tempi a vairano! Sicuramente non deve essere facile da portare al limite, ma non hai mica fretta emacos! Goditela con calma senza dover dimostrare niente a nessuno. Racechrono con un gps di buon livello è precisissimo, rispetto ai rilevamenti di varano è leggermente sballato perche lo speed trap è un po spostato rispetto al punto dove montando i transponder delle opl ma io avevo tempi praticamente fotocopiati

22/23 la porti già a casa. Tra parentesi la 595 anniversario la mettono a 35 essendo solo una 595 con l'elaborazione a 180 cv della tf e il kit freni Brembo (2mila euro come kit a oarte) E ti becchi il cambio automatico che sorvoliamo come e' e non ha nemmeno i sabelt. Spero che la biposto stia sui 40, altrimenti costa meno una assetto corse (anche se poi non è stradale)

Parlavo ovviamente di listino, non di street price anche perche si trovano anche a km0...

Che spettacolo quel cambio!

17mila di macchina, 10mila di cambio.. e gli altri?

A parte che la 595competizione parte da piu di 25 sacchi...ci sono scarico akrapovic, freni, assetto, rollbar, cambio...

Prezzo orientativo?

Costerà poco meno di una 4c...d'altra parte visti icontenuti son molto piu giustificabili 40mila euro per questa (col cambio a innesti frontali) che per una tributo ferrari o maserati

Anche io pensavo ci fosse la magagna, gli interessi li paghi solo se decidi di finanziare (alla scadenza dei due anni)la restante cifra.

il servizio lo paghi 350.00€ se non erro (istruttoria) e comunque loro ci vanno più che bene perché hanno avanti già il 50% del valore dell'auto versato , poi tutto il resto restituzione , finanziamento etc...va solo a loro favore.

Per quanto riguarda il valore concordato é scandaloso.......infatti conviene venderla privatamente.

P.s. La vettura viene regolarmente intestata alla persona quindi nell'arco dei due anni si può anche vendere.

Ma infatti conviene venderla e saldare la maxirata, con quel che avanza dai l'anticipo per un'altra auto...non è male come soluzione, permette di comprare una 500 abarth kittata al prezzo di una 1.2... Poi dopo due anni se non l'hai abbracciata a un albero ci si pensa

Spero che la fiat gliel'abbia regalata...in un anno per 900km ci rimettiamo 250k euro...

Quello che mi fa paura di queste cose son gli interessi !!

Non ci sono interessi...sposti il pagamento di due anni, eventualmente li pagherai se deciderai di finanziare la maxirata

Sarebbe interessante sapere l'importo del valore di riacquisto fissato...

Complimenti al concessionario non ad Alfa in se per se. Quando è stato qui al MMV a Torino una volta registrato non è arrivata nessuna email di conferma ne tanto meno una chiamata ecc...

A me han chiamato il giorno dopo dalla torino auto di corso unione, poi ho confermato via mail il numero di accompagnatori e mi han chiamato da alfa romeo italia il giorno prima...ci stan veramente dietro a sto prodotto!

Stasera era a Torino, e questa volta l'hanno pure accesa. che invidia!

Sono appena rientrato dall'evento...che macchina...mi sono ddefinitivamente innamorato, lo sapevo che sarebbe successo. Non me l'aspettavo che potesse essere cosi spaziosa, al posto guida si accede agevolmente e c'è un sacco dispazio,molto meno invece dal lato passeggero... Finiture cosi cosi, ma chi se ne frega...l'hanno accesa due volte, che sound...devo ancora riprendermi

78 macchine prodotte intendi ????????

e la mia quando me la danno ........sono gia vecchio per salirci e scendere

No targate solo in italia