Tarata

Sentenza folle e ridicola: dovevano togliergli mondiale costruttori e piloti (i piloti sapevano - vedi mail di Alonso - e si sono cmq avvantaggiati, oltre che dei particolari tecnici, di dati e strategie altrui), e squalificare il team almeno per il 2008 (per non consentirgli di usare i segreti sulla prossima auto). Inoltre andavano radiati i principali personaggi come Coughlan & co + Ron Dennis (incredibile faccia di bronzo, continua a dire che non hanno usato le informazioni! E' come il ladro a cui viene trovato il bottino in casa che dice "ma tanto non ho speso i soldi che ho rubato!"). Infine avrei costretto la McLaren a fornire alla Ferrari un dossier simile a quello rubato da Stepney.

Bisogna far capire a questi geni che se tirano troppo la corda si spezza...voglio vedere se hanno ancora "l'appoggio degli operai italiani" se minacciano di spostare la produzione a Mirafiori...

Vado un pò controcorrente: - Lo spettacolo: bello, ma un pò troppo lungo e "tirato" come tema...voglio dire, forse era meglio farlo un pò più breve ma più incentrato sulla 500...qui invece si è cercato in qualche modo di riassumere il costume e la storia degli ultimi 50 anni in un singolo show, forse un obbiettivo un pò troppo ambizioso...va bene che la 500 è bella, importante ecc...ma non è stata la cosa più importante del mondo dal dopoguerra ad oggi... Non so, in generale direi bello ma forse un pò esagerato e un pizzico fuori tema, ecco... - Lo spot: questo è la cosa che mi lascia più perplesso...l'idea in sè non è sbagliata, ma legare il lancio della 500 a personaggi come Falcone e Borsellino non mi pare la cosa migliore....anche qui, io avrei incentrato la cosa + sulla 500, mostrando come la macchina si legava alla storia d'Italia (non so, con vecchie immagini degli operai al lavoro a Mirafiori, con le famiglie in vacanza sulle prime autostrade, con film e personaggi famosi legati alla 500 eccecc). Così mi pare un pò vago e generico, oltre che un pò prolisso...

Esatto...fa il prezioso? Beh, io lo scaricherei al volo...la macchina non ne ha molto bisogno e in più lui non vince più come prima..

Hai dimenticato di dire che ovviamente deve costare come una Logan...

Per correttezza sarebbe da riportare anche questo.... http://www.repubblica.it/2007/05/motori/motori-maggio-2007/motori-stabilimento-ferrari/motori-stabilimento-ferrari.html?ref=mothpstr7 Non saranno "signori" ma mi pare che con Ferrari non abbiano fatto maluccio, nè a livello di risultati nè di lavoro...o comunque Fiat è sempre colpevole e da criticare a prescindere?

Mi associo a quelli che pensano che il "problemone" delle luci di retro sia in realtà il solito tentativo di trovare il pelo nell'uovo/criticare un modello italiano...non varrebbe neanche la pena di commentare la cosa, ma la tristezza che questo mi provoca è tale che non ho resistito...eh, già...tutto quello che facciamo noi in Italia è merda, altro che gli DEI tedeschi...loro sono perfetti, giusto? Su, correte a comprarvi le loro auto: ho sentito dire che alcune hanno tecnologia extraterrestre, come le doppie luci di retro...

Concordo. Se non introducono la Fulvia sono dei pazzi. E' bella e venderebbe, ma oltre a questo darebbe un gran ritorno di immagine alla marca, mostrando che Lancia c'è ancora anche in quei mercati (mi viene in mente l'UK) dove il marchio è praticamente sparito. Forse non è un'operazione di puro guadagno (sparo, non sono un esperto di costi per la produzione, le linee ecc), ma se si era disposti a perdere soldi per la Thesis (un modello ottimo nei contenuti ma troppo particolare nell'estetica per sperare in un successo) non vedo un motivo per non investire nella Fulvia. A meno che le risorse non siano proprio contate e calibrate al 101% per tutti i modelli del gruppo...

dato che a volte non sei capace di tenere su una discussione educata ti chiedo per favore non leggere i miei messaggi . grazie. dai simonepietro...lo sai anche tu che gug a volte è un po' diretto... però pure te, mi ti metti a criticare una 8c che quanto ad efficacia e tecnologia applicata pare surclassare qualsiasi bmw o mercedes o audi che dir si voglia...vieni qui, in questo topic, a sparare posizioni talemente integraliste da sembrare fuori dall'universo del reale e dell'irreale...essù...ma come cavolo si fà ad avercela con questa vettura che altro non è se non la piccola supercar della filosofia alfaromeo...d'altronde anche maserati è una ferrari ricarrozzata e nessuno se n'è mai lamentato così veementemente...anzi... . . . 8c porterà con sè tutto il dna alfa...sicuro...dimentichi che una delle grandi qualità alfaromeo è il saper affinare ogni particolare dinamico...e quindi vedrai che, se hanno riprogettato le sospensioni e altri particolari, la sua provenienza sarà inconfondibile...così come dubito che il 4.7 utilizzato dalla futura maserati avrà proprio lo stesso nr di cv... - - - per il resto cosa dirti...se non ti piacciono le alfa dell'attuale produzione, nessuno ti obbliga a comprarle...in alcuni casi non lo farei nemmeno io(anzi non lo farò...), ma l'hai detto una volta, due volte, tre volte...e mo' bbasta!...specialemente in un topic su una vettura come questa qua...eddai... :wink: mai criticato l'efficacia e la qualità del 4.700cc , di cui peraltro sappiamo sempre poco ma la sua nobile origine è una garanzia, ma il fatto che sia montato così come è sulla 8c e in seguito lo sarà molto probabilmente su altri modelli maserati.Le sospensioni ? secondo le informazioni del p.d.f pare che abbiano delle novità rispetto a quelle usate normalmente dalla maserati pur con uguale schema ed è una buona cosa, resta da vedere se sarà così dato che il p.d.f pare di qualche hanno fa e spero che non sia solo il resoconto di un esercizio tecnico ma si abbia la reale produzione. Del resto di questa 8c sappiamo sempre poco..... Dai che anche questa volta scoprirai la verità...ovvero che il mtore in realtà è di derivazione Opel (sì, so che troverai qualche documento supersegreto che prova che la stessa Ferrari lo aveva ottenuto da GM) e che il telaio è quello della Vectra (lo capirai dopo esserti insospettito per il fatto che forse non ti mostreranno uno schema della sospensione posteriore abbastanza chiaro ed eloquente). Tu che sei un vero alfista ed ami tutte le vetture italiane...dai, spiega ancora una volta a noi popolino che si tratta dell'ennesima Fiat ricarrozzata e che fa schifo come Brera, 159, Maserati Quattroporte e qualunque altra auto italiana costruita da qui agli anni 30...Se invece per una volta vuoi sforzarti di essere obbiettivo dì solo che è bellissima e splendida anche a livello tecnico...ma già sò che non ce la farai...

Lo so, hai ragione...scherzavo...eddai, fammi fare l'uomo di casa almeno sul forum, no ?

I-D-O-L-O! Quoto tutto. La macchina la sceglie chi in casa ne capisce, e non è mai una donna. Scelgo io cosa si guida. E poi, ancora ancora fra una berlina e un coupè...ma fra 2 berline ti permetti pure di imporre la BMW? Ma vai al diavolo, io salgo sulla mia Alfa tutta la vita

Ragazzi, quante seghe mentali...vuoi la 159 super accessoriata di tutto? C'è, è disponibile. Vuoi la 159 con una dotazione adeguata di accessori senza spendere un capitale? C'è, è disponibile. Vuoi la 159 ma non ti interessano affatto gli accessori ed hai un potere di spesa più limitato? C'è, è disponibile. Questo è quello che conta: si catturano clienti in tutte le fasce di prezzo. Qualcuno storce il naso perchè l'auto "non è abbastanza cara"? Primo: può comprarsi la versione top di gamma. Secondo: è un pollo con il cervello foderato di pregiudizi che probabilmente considera solo le auto della triade sempre e comunque, quindi inutile sperare che si ravveda. Noi dobbiamo puntare ad insidiare BMW ecc, ma la strada di offrire solo auto costosissime non è quella adatta. Per me è importante mostrare di saper offrire il meglio (e quindi versioni full optional e motori potenti) ma anche dare in cambio del denaro i contenuti che la gente vuole acquistare. E se la gente vuole acquistare una 159 (per la sua linea, per la sua tecnica, per il suo piacere di guida, per il suo marchio ecc) ma non vuole per forza un motore seimila di cilindrata o il bracciolo con lavanderia incorporata allora questa gente va accontentata, offrendo una versione meno costosa ma che ha lo stesso il DNA della 159. Punto e basta.

Ok, io non ho mica detto che chi la compra deve essere fucilato Per me è poco utile in relazione a quello che costa, poi se a te piace contento tu... Non conosco tua moglie, ma rimane il fatto che molte persone la comprano per "far figo"...mai visti tutti i modelli strapersonalizzati con scritte sui fianchi ecc? Secondo te perchè lo fanno? Perchè così l'auto diventa più pratica e affidabile? E' vero, ma quello che volevo dire io è che spesso il vantaggio nel parcheggio è + virtuale che reale, dato che per trovare posto molti propietari di Smart infilano la macchina in posti dove comunque (in teoria) dovrebbero essere multati...quindi a quel punto che ti frega di avere la Smart? Tanto se devi rischiare la multa che lasci la macchina in doppia fila o incastrata su un marciapiede (come molte Smart) è qusi uguale, no? Chiaro che quella da 2,5 è avvantaggiata, ma allora che fai, la butti via quando fanno quella da 2,45? Certe misure sono simili e non fanno una differenza netta...con la Panda magari perdi qualche parcheggio, ma guadagni 2 posti e capacità di carico ad un costo simile...io non avrei dubbi su quale delle 2 scegliere! E' vero che non c'è limite al peggio, ma se va così bene come suggerisci perchè vogliono liberarsene? Pensaci...

Ok, ma io non dico che sia scomoda! Dico che è troppo cara per quello che offre! Se invece non consideri i costi, allora, ti suggerisco un'alternativa ancora + comoda: il taxi. Pensa, non lo devi neppure guidare, parcheggiare...e nemmeno possedere e pagare bollo, assicurazione ecc Mah, è una cosa che si ricollega al discorso della moda...la macchina figa non può essere italiana...vuoi mettere avere una TEDESCA? Nella testa di moltissima gente è così, c'è poco da fare... Io non ci ho vissuto così a lungo, ma ho visitato la città per lavoro e per piacere decine di volte (in periodi dell'anno diversi) e di Smart se ne vedono pochissime. Non so se sia per la questione della guida a dx o a sx (sinceramente non ci ho mai fatto caso), resta il fatto che se ne vedono molto poche...certo, puoi anche dire che non è vero, ma è così Ti ribadisco solo il dato (andò anche sui giornali mesi fa) secondo il quale le venditedi Smart nella sola città di Roma totalizzano le vendite di quasi tutto il mercato francese...quindi o Parigi si trova in Cina o c'è qualcosa di strano, no? Leggi con attenzione. Un altro utente si riferiva al fatto che in Italia i mezzi pubblici sono inferiori a quelli di altri paesi, e in questo passaggio mi trovavo d'accordo con lui riconoscendo l'inadeguatezza in merito dei nostri amministratori. In fondo non siamo così distanti...nel mondo e nella vita tutto è utile (anche uno spazzolino del cesso elettrico, ad esempio) ma è proprio il prezzo a decretare se valga la pena di averlo effettivamente...e secondo me, nel caso della Smart non vale la pena...

Certo che non l'hanno...una è stata progettata 30 anni fa, l'altro è un veicolo a 2 ruote! Il succo del mio discorso è che la Smart non è affatto indispensabile nel traffico e che, soprattutto, è troppo cara! Con quella cifra compri diversi motorini nuovi, o un auto di categoria superiore usata pochissimo o seminuova...ripeto, se vuoi muoverti bene in centro il mezzo è uno solo: il motorino. E se piove, con quello che risparmi, prendi il taxi diverse volte all'anno! Certo, se poi vuoi apparire + fico allora la Smart è meglio...ma non mi si venga a dire che è il toccasana dei parcheggi, dato che l'auto non è molto + piccola di una Panda e la grande maggioranza di quelle in giro vengono parcheggiate in modo comunque irregolare (su marciapiedi, vicino a passi carrai ecc)...e poi, quando sei in coda, con la Smart ci resti perchè, anche se piccola, non passa lo stesso fra le auto in coda e quelle parcheggiate... Direte che queste sono le mie opinioni...ma sono anche i fatti! Le vendite (tranne da noi) vanno male e il mercato la sta bocciando. Per quanto riguarda Guglielmo: Milano e Roma avranno anche una tipologia di strade adatta alla vettura, ma in Italia mi capita di vedere la Smart anche in piccoli centri di provincia ed in autostrada...dove non è affatto la scelta migliore...e cosa significa questo? E ribadisco, dite quello che volete ma non ha senso che a Roma vendano + Smart di tutta la Francia! Suvvia...