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Quindi il pacco batterie é nel cofano insieme al motore elettrico? Potrebbe aver portato un baricentro alto. Se é così magari si guida peggio dell'originale
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Fico Stanno pescando esemplari già nella disponibilità di fca. Ad esempio la SZ proviene da Balocco dove era utilizzata per test
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Si si, non lo discuto, é cosa buona e giusta. E anzi mi piacciono molto quei pezzi della trasmissione. Solo che l'uomo della strada non li trova così facilmente questi artigiani. Mentre il dinamico duo non se ne fa scappare uno. Perciò secondo me o in uk é effettivamente un bengodi (beati loro) oppure alcune di quelle lavorazioni sono arrangiate ad hoc per il programma.
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Cironi fa venire l'orticaria anche a me. Diciamo che se non altro, mi sembra che abbia contribuito a smuovere un po' le acque in Italia fuori dai soliti canali Ma magari. Ancora meglio se questa cosa diventa divulgativa
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Diciamo che a volte fan proprio dei paciughi [emoji23] Tra l'altro mi chiedo come gliele passino certe modifiche... Tra artigiani, ricambisti, aziende specializzate sembra proprio il bengodi degli automobilisti Ma é proprio così? Magari qualche utente che vive in uk può confermare con qualche esperienza
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Concordo sulla troppa finzione della prima serie italiana. Tuttavia secondo me la verosimiglianza del conto economico non é un punto forte nemmeno di WD o comunque si é persa col tempo) Edd che riesce sempre a trovare quel pezzettino che gli consente di non cambiare tutto il pezzo (anche se il disassemblaggio di pezzi complessi sono tra le parti più interessanti) Mike che trova un fornitore o un artigiano per ogni esigenza. E trovo sarebbe corretto valorizzare le ore di manodopera risparmiate grazie ad Edd
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Avevo letto questo articolo Ma a me più che altro incuriosisce cosa mi passa sulla testa Penso che siano missioni di routine/addestramento quindi forse (non ne ho idea) col transponder acceso. http://www.ilgiornale.it/news/mondo/f-35-israele-monitorato-line-1557675.html
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Con queste app si vedono anche i voli militari con transponder acceso?
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Io qualche anno fa ho avuto un problema simile che si presentava nello stesso range di velocità. Alla fine ho cambiato crociera e semiasse destro ed é sparito
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Quando si dice che non la conosce nessuno non ci si riferisce di certo al mercato dei collezionisti/club (che tra l'altro sono una goccia nel mare) di marchi storici. Di apprezzatissimi marchi defunti son piene le fosse purtroppo
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L'idea mi sembra buona. Mi stupisce un po' che possa stabilirlo una circolare di una procura.
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Esiste anche il piego di libri raccomandata Che é tracciabile Visto che il costo é comunque abbastanza basso (meno di 5€ fino a 2 Kg) io richiedo sempre questo. Anzi, ho comprato decine di libri su ebay e credo solo in un caso il venditore non aveva previsto già la raccomandata
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Come mai la doppia iniezione viene adottata solo sul V6? Questione è di costi?
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Anche al salame alla griglia che fanno da quelle parti
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Avrà avuto l'ispirazione giocando con questi cosi
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Giusto per curiosità, ma siete sicuri che il richiamo fosse su Bravo e per spellatura volante? Sul sito del ministero non riesco a trovare un richiamo del genere
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Interessante Mai saputo di questa campagna Il mio volante ne avrebbe avuto bisogno
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Non posso non chiederti qualcosa di più del colloquio con Horacio Pagani
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Sarebbe fantastico seguire passo passo la nascita di una hypercar però mi piacerebbe molto che tu raccontassi anche qualcosa di più riguardo l'aspetto imprenditoriale. Voglio dire a parte la folle [emoji3] idea iniziale, come si mette in piedi seriamente una simile avventura? A meno che non si abbiano tasche molto profonde bisogna cercare soci o finanziatori e per farlo bisogna presentarsi con qualcosa di concreto per essere convincenti e credibili. E se non si hanno tutte le competenze bisogna reperire sul mercato. E mentre si cercano competenze e/o fondi, come si tutela la proprietà intellettuale? Insomma avrei altre mille domande ma non voglio affosaare la discussione. Perciò ti ringrazio se vorrai condividere qualcuno di questi noiosi aspetti