io manco quando sinceramente..questa è una cazzatona che ha sparato oggi..
pure io..ormai sto terrone del cremino dice solo cose serie..
ma se hai preso un vito:mrgreen:
queste sono parole sagge (non sarge..quello può giusto fare il riparastecchedisigarette:lol:)
inutile venire a dire "deve costare meno, altrimenti non si sta in piedi"..minchia ma l'industria a livello di elefante ce l'avete voi, mica noi..quando cresci è ovvio che costi di più..ma questo non significa spendere determinati soldi in una determinata via ottenendo un determinato risultato..
di qui volo al paragrafo successivo perché li si capisce meglio
non cazzobubbolare..io margini di VENTI VOLTE su un ricambio NON ce li ho e non possono esistere..solo alcuni ricambi possono costare così, perché per produrli devi rivolgerti ad un numero che dire esiguo è dire tanto di aziende che cmq non producono per un numero inferiore ad un tot perché è una cosa superextraultraspecializzata..
nell'idustria dell'auto con questi centinaia di migliaia di pezzi + tutti i ricambi NON possono permettersi di avere questo lusso di farti pagare un ricambio OLTRE VENTI VOLTE..non esiste..
la stampante costa 70€, la cartuccia del nero ne costa 67..dov'è il guadagno?
un conto è il consumabile (i filtri, per esempio), un altro è la roba che costa una fucilata e che sulle auto è probabile che possa rompersi (un radiatore, per dirne un'altra)..figa un turbo voi lo pagate 40€, non si può vendere a 800€ e rotti...ma come cazzo si fa???
condivido..cmq chi dirige deve avere una certa dose in più di cash..altrimenti tutti saremmo a fare i fattorini per il panettiere..
la troppa produzione, la troppa gestione di cose che non servono essere gestite, fa diventare l'azienda un elefante che corre..e sappiamo che se un elefante corre, poi non lo fermi più..