Net Flier

lui è ubiquo..tu non lo sai ma una sera mi trova su msn e mi fa "ti va bene una grigliata di pollo o preferisci il pesce?"...alle 20 mi chiedeva da palemmo cosa volevo da mangiare a milano..così me lo faceva trovare pronto per quando arrivavo senza doverlo rimettere nel grill.. è incredibile, touà, tu pensi a tutto! sei meglio della whirpool...

è che sono dovuto andare in prigione senza passare dal via e subito dopo mi ha anche fregato vicolo stretto pescandolo dalle probabilità..mi raccomando non giocate mai al mercante in fiera di padova con lui e duetto, altrimenti perderete sicuramente!

come volevasi dimostrare, la sua immanicabilità l'ha portato persino a vincere il premio dei premi e tutto questo solo ed esclusivamente per mettere il glucosio nella sua sciroppo torpedo bianco menta piperita.. il radiogiornale, dotato di radiobussola e radiotachigrafo e radiocronografo e radiomaria, ha dato, ovviamente, una copertura indicando catania invece che villa certosa by palemmmo (dove le banane non si toccano neanche con un fiore di ulivo di arancio di flaminia) ed ha incominciato la kermesse di incoronazione a zio supremo di autopareri nonché uomo più precoce della storia:lol:, perché solo lui poteva fare un preordine di una panda sisley usata nel 2008... dulcis in fundo, zibibbo gratis a chi passerà dalla maison per andare a berna.. auguri nico e grazie di essere sempre con noi e le tue grigliate di lamponi non ce le scorderemo mai..salutaci jakarta ed il tuo lada niva..

eh già..la ricerca qui è necessaria e, anzi, dirò anche di più è FON-DA-MEN-TA-LE!!

ma va, rubbia è in ferie in spagna.. e poi si sa..mediafuff non emette co2, solo frequenze nocive al cervello:lol:

dire che la kappa coupè era orrida è come sparare sulla croce rossa..la kayak, come dici, giustamente avebbe fatto tutt'altra figura.. peccato che poi tal cesarone romiti era interessato più agli "affari" (suoi, oviamente) interni che al resto..

io..fa pena...e non fare nemmeno tuonome.it che è anche peggio (ed ho detto tutto)

beh si ok..una kubel-scheisser-wagen galleggiante va anche bene, ma un kafer gommone..libidine!!

zio caro che rusco pure sto coso..si vede che a te come teo meda, piace il fetish..

no no..uno fa proprio più grezzo..sei più della chicago by night.. già ti ci vedo, tu e la tua tarro mobile sotto i ponti full rust a fare i tondi..

fantastico..ecco perché herbie galleggiava:lol:

ti meriti uno silverado

si, purtroppo però è la media che fa il prezzo..quante volte cedi al prezzo più basso che trovi, perché cmq il tempo passa e dopo un pò o non hai niente da fare sempre, o cedi ad un determinato prezzo..c'è anche da dire che passa da un hobby/tempo perso, ad una dimensione più assillante, se preso nel verso sbagliato l'ho venduto perché non avevo più tempo di usarlo..ero (e sono) strapreso dal lavoro che mi assorbe tutto il tempo e purtroppo sono convinto che lo devi prendere quando viene, non puoi rimandarlo altrimenti sei fregato..quindi dopo un'inattività di un annetto, ho deciso di venderlo, perché io odio avere gli oggetti e non usarli e di conseguenza.. devo dire che c'è stato un periodo in cui ero un pò demoralizzato dall'averlo venduto..mi sentivo di aver perso qualcosa di me (cmq era la macchina che ho tenuto più a lungo e su cui ho imparato a guidare..da 18 anni a 24 anni..sgumme e zozzerie varie), poi è subentrata la realtà in cui bombarsi di altri impegni ti fa distogliere sguardo da tutto..

certo che tu ami proprio questi cessi eh?

and..how much is the fish? uno è one, l'altro è ino:mrgreen: non essendo per nulla ferrato sui trattori ad aria, il maggiolino dovrebbe fermarsi al 1.3 con i vetri piatti, mentre l'one arriva fino a 1.6, cofano anteriore più pronunciato insieme a quello posteriore e..sicuramente molto di più (mi pare cambino anche le sospensioni)

questo si che è un desmo interessante!!! ne hai un paio in garage?

rem-graphic.it ho il sito della ditta che gira su li e vado senza problemi..ho qualche problema ogni tanto con le caselle di posta, ma per quello che costa, non si può nemmeno pretendere la ridondanza totale..

deeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeenghiù!! domani li contatto..

va bene..ma io ho già dato, quindi lo dovrai provare tu..io porto l'havana 7, tu recupera il curacao.. siamo ot, ma il topic l'ho aperto io, quindi è l'ot nell'ot.. e cmq, procurami una cagafumo cabrio daiiiiiiiiiiiii

difatti per me quelle sono solo valutazioni moooolto indicative, non di riferimento. mi spiego come giustamente dici, ci sono vetture a prezzi più accessibili messe meglio, mentre quelle elevate sono in condizioni non buone (o almeno che non valgono quella cifra) sono convito che questi guardino alle quotazioni in un primissimo istante, mentre poi aprono un qualsiasi sito e vedono gente che spende e spande per la propria passione e quindi..gonfiano il prezzo..ma perché? a fronte di che cosa? nulla, quindi poi ci si ritrova con modelli e quotazioni completamente sballate anche sui giornali, perché questi fanno riferimenti alla compravendita del mercato (ed un pò anche alle lobby che decidono quando e come far salire o scendere un determinato modello) poi ci sono anche altre concatenazioni di fattori (come il momento) che ti portano ad avere quotazioni più o meno alte..ma soprattutto per me conta molto la fiducia, ovvero quello che realmente il "venditore" porta con la sua vettura.. quando ho venduto il duetto, l'ho portato dal mio meccanico e la persona l'ha ritirato li insieme ad un bancale di ricambi..l'ha provato, gli ho spiegato le due tre cose che c'erano ecc ecc..insomma una discussione seria..lui non ha fatto cenno al prezzo più alto di un migliaio e rotti di euro della quotazione perché ha capito che la macchina valeva quei soldi..

si ma lo devi vendere solo ed esclusivamente ad appassionati di quel marchio o addirittura solo di quel modello, altrimenti spunti quotazioni misere anche li..

leggendo buona parte del documento, non mi convincono diversi passaggi: -parlano di batterie e bombole come se fosse oggi, in realtà non è nemmeno tra dieci anni -si parla di produzione, ma non si capisce come viene prodotto..reforming che significa nella realtà? lo brucio? lo inalo? -ci si dimentica che broda e nafta avranno sempre un ruolo primario, poiché è una tecnologia consolidata ed affidabile, quindi il loro uso ci sarà sempre l'unica difficoltà reale da assorbire in tempi brevi è la qualità del prodotto, ovvero la sua durata nel tempo senza grossi problemi di manutenzione io devo poter girare la chiave e salutare tutti e sapere che mi fermerò quando la rigiro, non quando si guasta, altrimenti tanto meglio continuare sulla strada della riduzione dei consumi dei motori endotermici la mia previsione è che il diesel manterrà al sua quota (quella reale, ovvero attorno al 40% del parco circolante) proprio per i suoi consumi ridotti rispetto ad un omologo a benzina..poco fa che le prestazioni siano leggermente inferiori.. chiaro è che abbinare un motore a benza ad un elettrico è più semplice da gestire (niente candelette, ecc ecc)