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forse ti sei perso il piccolo particolare della cilindrata fiscale.. http://www.webassicura.it/doc/tabellafascecilindrataepotenzafiscaleequivalente.doc
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allora era tuo padre quello che sgummava a fuoco sulla laghi ieri?
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se sto così tanto fermo in colonna, significa che ho sbagliato strada:lol: -
basta che vai in officine serie..
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troppo cara..con quella cifra trovi qualcosa di più recente con magari un pò più di km, ma tra 70 e 90 non cambia nulla ormai.. occhio al cambio ed alla centralina, sono due punti nevralgici di quel bagaglio.. per i consumi sei nell'ordine di 12/13 come hai pronosticato
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giustissimo..inoltre pensa al momento classico di colonna di città..ogni due minuti, se non meno, di orologio sei li accendi-spegni-accendi-spegni..voglio vedere dopo una settimana di questa cura, cosa ne esce..non penso sia così positivo..
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è di una comodità incalcolabile.. cmq, bene non gli fa a stare molto ferma..l'importante è che almeno una volta in due settimana tu ci faccia un giretto di una decina di km..altrimenti le parti in gomma ne soffrono
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ma...non ho capito..è un ht amovibile o è una versione con ht rigido?
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allora potrebbero avere qualche pensiero di non riuscire a somministrare sufficienti numeri a questo mercato...cavolo è incredibile, non è nemmeno in vendita in tutti i paesi, che già la ricamuffano per farci qualche modifica?
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dai su, se è uscita da un paio di mesi e poi ne esce un'altra con i fari gialloverdi invece che aranciorossi, con conseguente svalutazione, non è proprio una bella cosa.. ma non potrebbero essere invece delle modifiche, che ne so, per qualche mercato particolare?
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improponibile!
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però devi arrivare per forza in 4s, perché se ti presenti in 968 ti guardano come se stessi girando in 127..
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Conta piu' il frazionamento o la cilindrata unitaria?
Net Flier ha risposto a nella discussione in Innovazione Meccanica
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ah stupendo..anche lui con quel fantastico limitatore a 60 orari? cazzo ti coprono i booster (ed ho detto tutto)..
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tu al max sei un tipo zx dio...
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condivido il pensiero di simone..lo start stop per me è una gran porcata..va bene sulle ibride, ma non su macchine in cui il motore è l'unico presente..
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fidati che ad usarla poco e male, nel senso lato del termine, si rovina alla grande..
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la serie vecchia però
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ho capito, ma sicuramente non sei così concentrato..non metterla solo sul piano fisico..girava qualche decimo più lento di rossi..e l'ha fatto per tutta la gara.. per quanto non sentisse dolore, lo stress l'ha subito ed ha tenuto il passo del migliore in pista..mica cazzi.. ma edwards cazzo è una vita che corre in motogp..nelle ultime due stagioni fa un pò la comparsa, la spalla a rossi..non è che combini chissà cosa..sta davanti, ma appena arriva uno nuova, zac, gli balza subito dietro..
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eh..arduo dilemma...dipende da come prevedi gli sviluppi futuri, ovvero: -la userai solamente nel fine settimana o neanche li? -ti serve ancora l'integrale o no? -la usi solo tu? se sono tutti no, vendila in presa diretta, magari ad un privato con un bell'annuncio su autoscout, altrimenti valuta un pò la situazione economica
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eh va beh, se la mettiamo su questo piano allora non dovremmo più nemmeno seguire le gare perché tanto precedentemente uno ha già fatto meglio..dovremmo aspettare solamente che arrivi il più sfigo di tutti e vinca il mondiale a parimerito facendo solo l'ultima corsa con la moto più sfigata del gruppo bendato con le chiappe fasciate ed una scatola di guttalax nello stomaco..
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è la cappottina da rifare..è una cosa normale, immaginando che l'auto abbia diversi proprietari e un pò di anni..fai conto che con 6/700€ la rifai completamente nuova discorso diverso per il meccanismo della cappottina..li fai un salto da un meccanico serio oppure vai in un conce fiat e comprati l'uso e manutenzione..sopra c'è scritto tutto quello che ti servirà per la manutenzione