Net Flier

uhm...interessante..mi era sfuggita questa parte..solo che gli episodi di supercar sono tutti uguali:lol:, ti devi flippare per capire che puntata stai guardando. se ti viene in mente qualche altro indizio sull'episodio, mettilo così lo cerco e vedo di trovare i punti salienti;)

scusa:(((ho sbagliato, ti ho arricchito di una p! cmq ricordavo bene, eri pugliese (e t'ha detto pure bene che mi ricordo la regione!) cmq..i laghi alimini sono i laghi alimini!

gli ammmerrecani sono molto tradizionalisti, si vede anche da cosa guidano..portando un affare simile hanno di guadagno che il combustibile costa meno, ma l'auto costerà sicuramente di più..loro converranno con la solita frase stupida "ma la nafta costa poco, quindi non mi interessa", piena di lungimiranza.. se guardi la tabellina con il paragone rispetto al 5.7, cilindrata tradizionale, quindi costo basso di produzione, il guadagno non è così elevato, unito al fatto che ha bisogno dell'ureTRa per farlo girare..

non guardando più la tivù, se non la pubblicità ogni tanto, no mi è sfuggito! aggiungilo su serialtv se vuoi (semplicemente mandando una mail all'info;))

che erroroni!! in un video che hai linkato, non riesco a ricaricarlo ora, al minuto 1.23, c'è una macchina vista in lontananza nera che salta da un dirupo di terra..quella è una scena presa da "the car" alias "la macchina nera" del 1977 con tanto di suono ripreso pari pari..insomma, dovevano stringere il budget tale strunzata, è uscita nel primo episodio in cui comprare karr (su serialtv trovate anche altri miei commenti aggiunti) quest'operazione è abbastanza comune quando il budget è poco e si devono riprendere scene famose di effetto..da ricordare quella in un film (di cui non ricordo il titolo, per fortuna), trasmesso addirittura in prima serata su rai due, pensate la qualità!, in cui compare la scena madre di terminator 2 (la sparatoria dal palazzo cyberdine) per "narrare" una finta rapina...una cosa oscena! perdipiù glen a larson usava sempre gli stessi attori!!

ralph.. ragazzi, tra poco mi bagno!!! cmq queste erano serie "serie", mica le paccate di oggi! stasera sono in vena di bomboni! però queste dopo tutti gli anni passati, ce le ricordiamo ancora..chissà cosa resterà di quelle di oggi?

a me la gara è piaciuta solamente perché i due giandoloni appena arrivati han fatto anche a sto giro i numeri.. il nano invece lo vedo in power up..fa anche dei sorpassi adesso:lol: disastro la ducati..accaparrarsi melandri è stata 'na strunzata..era quasi meglio gibernau:lol:. ma che cagata ho detto?

vista la struttura usa, concepire un cadavere di quel genere per quella data per quei cagafumi, è inutile..anche loro si stanno ridimensionando a cilindrate più umane, specie in canada sto cercando di dare una risposta seria alla mia cazzata:lol: ilarità, eccola qua!

notare l'urea per sto cesso..

ho proprio quello il sw viene gestito partendo dalla base dei navigatori fissi che sono, a mio avviso e dopo averne avuti tre di fila - 2 traffic pro ed un traffic pro high speed- i migliori in termini assoluti, poiché fanno quello per cui tu li hai comprati: i navigatori. tutto il resto, alpine pioneer kenwood ecc, fanno ANCHE da navigatore con moduli e modulini, ma hanno spessissimo errori sw assurdi.. attualmente ho un alpine doppio din con tanto di modulo gps montato sulla brera poiché il traffic pro high speed che avevo da ormai tre anni è andato distrutto quando mio padre ebbe un frontale l'anno scorso.. il sistema in se va bene, funziona tutto si sente bene, il touch è molto duro (intesa come resistenza del vetro, chi usa touch spesso sa cosa voglio dire), riflesso quasi zero..però...il navigatore non è così perfetto, anzi è molto ma molto più perfettibile di quello che è ora.. paragonandolo al becker, tu compri un navig e basta a quasi lo stesso prezzo di alpine con monitor e modulo e tante altre cagatine, però la funzionalità è mille a uno per il becker prima di tutto, il navigatore è semplicissimo da usare: con un tasto fai tutto ed hai una velocità di ricerca istantanea seconda cosa, l'affidabilità nel tempo è elevatissima, in primis perché tu, acquistando la cartografia aggiornata, acquisti anche l'aggiornamento del firmware del navigatore che ci sarà sempre in tutte le cartografie, quindi non è che l'hw diventa vecchio dopo sei mesi. in secondo luogo anche in condizioni gravose e con un uso intesivissimo, il navigatore ha una vita utile prima della manutenzione di circa tre/quattro anni (parlo per i fissi) certo, anche sul becker molte cose sono perfettibili, ma, come ti dicevo prima, ad ogni cartografia, corrisponde un aggiornamento del sw del navigatore il portatile, rispecchia esattamente la stessa filosofia del fisso: ti dico solamente che il becker è l'unico navi che se provi ad accenderlo in aereo, prende il segnale! gli altri, durante il decollo, incominciano a salutarti a metà rullata;) questo si tramuta in un oggetto che ha veramente uno studio serio al suo interno..ovviamente è dotato di tutti i fronzoli kitch (foto, mp3 ecc) dal canto suo, non essendo così diffuso, per via del prezzo non in linea con i concorrenti principali, non ha tutti i proseliti riguardo ai pdi (velox ecc) ed è leggermente arzigogolato andarli a trovare se invece tu vuoi qualcosa di più comune, garmin (ma l'assistenza fa pena, provata personalmente) o tomtom (non so com'è l'assistenza però) si equivalgono..c'è chi ha un punto a suo favore (garmin cambia giorno/notte automaticamente) c'è chi ne ha altri (tomtom è più preciso durante le curve a bassa velocità), però entrambi sono andati, per me, troppo in direzione commerciale (c'è dentro il bluetooth con la menata del traffico..peccato che se parto da milano forse non arrivo nemmeno a bologna con la batteria mignon che c'è ora)

si popy, l'ho pensato subito anche io, ma lui ha detto di averlo cambiato..

è puramente indicativo..tu puoi dire di fare 5km al gionro, nessuno verrà mai a romperti le balotas per quello..

clio o corsa, c2 è paragonabile alla panda come volume..tu dirai "carico di più", si ma le aperture sono più piccole e c2 è solo tre porte.. consiglio spassionatissimo: visto che le van hanno tenuta del valore pari allo zero assoluto, prendi quella che ha il prezzo migliore in assoluto per quello che ci devi fare

fossero solo venti e fosse solo il crack per l'urea:lol: rimane cmq che sta storia delle emissioni è oltre il confine dell'assurdo.. produci urea, un altro componente da distribuire in giro per l'europa e che necessita di altri trattamenti, per evitare di emettere un tipo di gas..cazzo ma le fabbriche dove lo tirano fuori, vivono di margherite e fiorellini di campo?

è come la storia "spegni lo stand by"..'na strunzata, ampiamente supportata dai fatti.. come dice tonino, rottama oggi, rottama domani, non c'è più niente da rottamare..rispetto ad anni fa, vedo molte più auto nuove in percentuale di quante ne vedessi da neopatentato..questo non vuol dire che sono tutti ricchi, ma che cmq buona parte dei cagafumi è andata a farsi benedire.. oggi, avere un cessodromo da tre quattro anni, significa avere un'affare vecchio da dover incominciare a pensare di sostituirlo e di cambiarlo all'arrivo dei sei anni al massimo..ciò porta ad avere un rateo prezzo/anno esageramente elevato per un tenore di vita medio, senza contare la perdita continua di moneta in qualunque termine del mezzo dovuta al trio-nafta-assicurazione-tasse si comprano auto nuove, che stanno giustamente in garage perché altrimenti si rovinano..i viaggi li si vogliono fare in aereo, perché l'auto stanca e la nafta costa tanto...i lavaggi si fanno ogni domenica, perché la macchina è nuova e non posso mica tenerla sporca.. bisognerebbe dare invece una mano a svecchiare il parco di furgoname vecchio, ma ciò è praticamente impossibile, visto che oggi chi fa il furgonaro è un extra che ha zero possibilità e compra i residuati bellici rimasti invenduti nei fienili.

bello sto restyling della palio..

eh non sarebbe male..mi fornirò allora di travelgum confezione famiglia per il mio cronico mal di mare (leggi qualche post prima per capire) quando si parte?

sex and submission! all'anal lube ci penso io:lol:

tra i tre, il becker è quello che ha l'antenna migliore e la gestione sw più seria..tomtom e garmin si equivalgono ma sono un pelino solo sotto a becker che però ha di contro una scarsa diffusione e quindi vari giri per caricare pdi li ho tutti e tre quindi so di cosa ti sto parlando!

troppo bella...