Net Flier

non mi sembravi così vecchio..

se sono gentili, si..altrimenti prova nella tua officina di fiducia e vedi se col cd dei ricambi riesci a risalire a tutto (di solito si)

l'importante è far si che risulti il viaggio via nave poco oneroso, perciò più roba porti, meglio è..

il discorso di rega è palesemente vero (anche se in bocconi non puoi rifiutare i voti, perciò se vai male, vai male) duillo, sei vecchio perché oltre quella soglia non puoi più rientrare come apprendista in una nuova azienda e quindi l'azienda non scarica le tasse..per questo sei vecchio.. lo stipendio è una cosa molto labile nella maggior parte delle aziende (parlo di medio piccole, non le king size tipo poste, fiat, ecc)

il problema è il trasporto..se spedisci una vettura interamente assemblata, spedisci un sacco di aria per un peso molto elevato in un ingombro relativo, mentre se spedisci particolari da assemblare puoi giocare con il prezzo del trasporto (è incredibile, ma è così: i corrieri fanno dei conti da stupidi e se fai tre casse che rientrano in un determinato peso ok paghi poco, altrimenti se fai lo stesso peso ma in due casse paghi il triplo:|)..inoltre con il dollaro così scarso, tu parti con un handicap notevole di tuo..far assemblare li, è già molto interessante..

io analizzerei quanti dei laureati odierni, anzi meglio, di tre/quattro anni fa anche con specialistica, oggi lavora in un settore coerente a quanto studiato (escludiamo le lauree economiche, che fanno testo a se sostanzialmente)..non mi stupirei se molti laureati non facessero minimamente quello per cui hanno studiato.. certamente, analizzando le superiori, il dato è ancora più discordante, ma li si avevano 13 anni per la preiscrizione, alla scelta della facoltà, almeno:lol: 5 in più..

sull'uso e manutenzione c'è spiegato per bene dove sono i relais/fusibili nella scatola relativi all'allarme..una volta trovati dentro la scatola, controlla che tali alloggiamenti abbiano i cavi (sicuramente l'alloggiamento per il relais/fusibile c'è, perché lo stampo di plastica è uguale per tutti, ma i contatti potrebbero non essere collegati perché montati solo su richiesta in catena)..devi semplicemente vedere se ci sono i fili. poi devi controllare che i fili vadano realmente da qualche parti e non rimangano morti scollegati (però non so ne dove vanno, ne se ci vuole qualche altra cosa per farlo funzionare, che ne so, una centralina, un comando..) di più non puoi fare, a meno di non procurarti tutto l'elenco dela componentistica necessaria a quest'affare alla ricambi e vedere se è tutto montato sulla tua..

mi sembra ovvio..anche noi col camper (e che camper:lol:)) siamo andati fino in sicilia..i mezzi sono sempre quelli che sono..fossimo tutti figli di onassis, gireremmo in v8 tutta la vita..

non so cosa sia...

no, 5.000:lol:

almeno ci stai un pò a ballare..pensa a quando sono andato a forte dopo essermi bombato 2.600km in tre giorni per un gelato ho fatto momenti in cui il "no limits" era uno stile di vita (un pò mi è rimasto)..lo rifarei anche domani, se potessi, e ti assicuro che era strepitoso, spaccavo il mondo, meglio ancora di quando ti regalano la primi bicicletta e tenti subito di impennarla:redd se lavori, puoi permetterlo..se sei a casa a farti le pugnette, NO! hai fatto le tabelline ieri?:b35 concordo con teo..molti miei coetanei (inizio 80) ben foraggiati, lavorano e vivono oltre le loro possibilità..mi auguro per loro che entro cinque anni capiscano qualcosa, anche se ho dei dubbi..

Stai sereno

MAZZALO SARGE! :b26

è impossibile che abbiano fatto un policarbonato della strumentazione differente con e senza foro, identico in tutto il resto per controllare, sul manuale hai la scatola fusibili/relais..aprendo tale scatola verifica che ci siano tutti i relais/fusibili installati e se la scatola abbia almeno i fili collegati.. è probabile che ci sia tutto e manchi solamente il fusibile/relais, ma è altrettanto possibile che ci sia solamente la componentistica montata a macchina (quindi quella sulla scheda) e manchi tutto il resto..

entra in un conce che vende porsche (non per forza monomarca) chiedi di acqusitare un 4s penultima serie chiedi alla rivendita cosa ti danno..fai circa dopo 6 mesi.. alla risposta, spaventati.. se vendi/acquisti da privato, il discorso cambia e di molto..il patito di quei cagafumi è disposto a spendere cifre superiori pur di averlo..diverso è il concessionario che gli frega assai di avere in casa o meno un cadavere che potrebbe rimanergli per molto tempo (ed intanto la svalutazione corre)

normalmente i componenti sulle piastre sono montati tutti, perché montati a macchina (il tradizionale su quelle quantità è ridotto al minimo assoluto indispensabile)..quindi c'è un'alta probabilità che il led ci sia, come ci siano tutti i contatti sulla piastra della strumentazione.. forature/scritte/simbologie sono identiche in tutti i casi, poiché il clichè utilizzato per la stampa è lo stesso (per cambiare una lettera devi fare un altro impianto, quindi è assolutamente impossibile) da vedere è se la cavetteria è presente e, se a lo è, se ci sono tutti gli accessori relativi (relais, fusibili, ecc).. questo non te lo so dire, devi controllare tu

ah beh, se è davanti a de puniet allora possiamo stare tranquilli

stai prendendo 997, l'ultima porsche..prendi un 996, al terzo (3°) proprietario, non la ritirano se non sul nuovo di, ovviamente, maggior valore.. ogni proprietari, anche se di pochi mesi, perde circa 15.000€ con porsche..e non sono pochi..

non so se avete fatto caso alla spalla della gomma..versione ecologica con gomme super ribassate..

nooooooo..gli interni blu noooooooo..davvero fanno pietà...

io continuo a cliccare ma...non ho capito un tubo di tutto! mi sono perso le prime battute del sistema e...va beh, continuo a cliccare che è meglio;)

per quel segmento, il prezzo medio è circa 25/27..è il quashai che costa meno della media..

c'è un altro fatto: non so se vi è mai capitato di guardare in seconda serata quelle televendite su tv private (non le chat line:lol:)..ci sono questi marchi che fanno una guerra assurda sulla pronta consegna/aziendali/km0..non vorrei dire una fesseria, ma i conce hanno capito che l'andazzo dell'aumento di prezzo porterà loro meno clienti e si "inventano" queste "soap opera discount" per attirare nuovamente i clienti.. captiva per me vende nella media perché molte persone che volevano il cascaiperterra non volevano attendere così tanto e di alternative con costo/linea/accessori/motore medio non c'è così tanto come si crede, perché psa l'ha tirato fuori ora, idem ford, in italia non se ne parla nemmeno, non voglio comprare un sorento o simili perché mi sento uno zingaro...una serie di combinazioni "fortuite" che giova al modello

il motore è identico, cambia la disposizione degli accessori e, misteriosamente, ci sono alcuni problemi di affidabilità, io ho sentito sull'egr..

oggettivamente danno fastidio i ciclisti. punto e basta!