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sciaquati la bocca va, visto che non ho MAI detto in NESSUN mio post che il kangoo è meglio della logan..zanichelli rulez... visto che è così utile avere il carico di un fiorino, chissà perché non attecchisce sta clio allungata e scontata..forse perché. -non ha rifiniture -non ha optional -ha troppi concorrenti nei km zero e nell'usato, anche fresco tu viaggi sempre con dieci sacchi di pampers in macchina? con una scala da due meti? con un armadio elettrico con bancale reggiato annesso? con le tolle della vernice? se hai la aprtita se hai la partita iva, il mezzo lo prendi autocarro ed allora scarichi, altrimenti se è uso privato e lo usi anche per lavoro, sei fregato..alché ti catti un fiorino 1.7d usato ed una vettura qualsiasi per la moglie per tutti i giorni..

come mai?

purtroppo lo sanno anche i sassi che il costo di produzione di un motore a nafta è destinato a crescere..per tamponare propongono un motore obsoleto.. quel motore era interessante appena uscì, per il fatto che nessun altro aveva in listino un 1.4 a nafta (neanche tre cilindri)..prenderlo oggi, è una cazzata.. preferisco le versioni bifuel (gpl o metano)..e di gran lunga..

che porcheria! il peggior motore del lotto, abbinato all'auto che dovrebbe dare immagine assoluta..

io stesso ho avuto in famiglia l'esigenza di auto "da lavoro" e successivamente "da uso privato"..prendemmo un kangoo 1.2 con clima e servo (ben 7/8 anni fa), quindi tanti cazzi non ci sono..se non mi fosse servita per caricare, avremmo continuato con la panda 750 fire.. non riesco veramente a capire perché riteniate così importante il surplus di spazio offerto da logan (berlina!) rispetto ad una qualsiasi b/c (berlina!)..

ma il 1.4 pde tre cilindri?

ma parliamo di berlina o di mcv? io ero rimasto alla berlina.. per me tu valuti rispetto agli anni 80, dove il capofamiglia aveva la macchina longa longa per poter anche andare in vacanza e la moglie la 126 personal 4 quando ti diceva bene, tanto la spesa ci sta tutta.. oggi il mercato è così variegato e sfaccettato che hai una macchina b come prima auto, cosa che è uscita con la uno e la fiesta..prima non avevi una y10 come prima auto..

fiancata e posteriore ok, il frontale mi sembra una opel vectra...

sta storia del carico è una presa per il culo..intendiamoci, se hai un figlio, non è che tutti i giorni parti per recco e devi metterti chissà che nel baule! si viaggia tranquillamente in tre col baule di una punto, c3, 206, similare..tutto sto bisogno di caricare dove lo vedi? se vuoi spendere poco, non penso che tu faccia chissà che viaggi..inoltre, come lavoro, notoriamente farai un lavoro da dipendente, quindi il mezzo lo usi per fare la spesa..

che senso ha fare una cosa del genere? monti un motore, lo togli, ne ripari un altro, lo rismonti..bah..tanto vale tenere quello nuovo che ti cambia!?!?

però punto e c3 godono di ampia scontistica (fino al 12/14%)..togli quello ed hai lo stesso prezzo dell'amata logan..

si, ma è roba tipo matiz o c1 e simili.. anche la triade nana ha lo stesso effetto sulle vendite: base, non se la fila nessuno..

che regolamenti pacco..sembra una gara di durata invece che un rally..

l'ho già detto nella pagine precedenti: quando vai a comprare un'auto, ci sono degli optional a cui oggi non rinuncia NESSUNO. il climatizzatore, il servosterzo, la chiusura centralizzata, fossero optional anche sulla rolls royce, li comprerebbero, perché OGGI NESSUNO fa i conti senza almeno il clima.. la tua prossima auto avrà un costo di: auto+clima COME MINIMO non giriamoci intorno, le auto a 6.000€, non esistono, perché non si vendono..

non lo vedi lo scotch come fa racing?

non lo vedi lo scotch come fa racing?uhuh

ormai garmin ha la stessa facilità e, in alcune condizioni, è meglio di tomtom (che si riavvantaggia in altre) tomtom e garmin sono equiparabili, le altre marche (parlo per "economici") rincorrono

tomtom o garmin..nessun'altra alternativa

ma noi abbiamo minosse..altro che controsterzo:lol:

il distinguo che va fatto è: -prodotto per un determinato nugolo di paesi -prodotto per i paesi come il nostro se è per la prima, ben venga..io non critico l'auto in sè, che è come una macchina degli anni 80 a livello di optional, ma l'auto nel contesto della seconda ipotesi..che senso ha piazzare una logan a 12.000€, quando con quella cifra compri auto migliori sotto tutti i punti di vista, solo che non sono nuove?

è anche molto orecchiabile..quasi facile come il fruityloops:lol:

grazie lillo! me li vedrò in giornata;)

sarà sicuramente qualche cuscinetto..controlla che il cuscinetto dell'alternatore sia allineato perfettamente al percorso, altrimenti, facendo girare la cinghia storta, può provocare rumore una volta giù la cinghia, fai girare a mano i cuscinetti e vedi se c'è qualche cosa di anomalo..

POSTA TUTTOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!! ma non c'è una directory per aprire TUTTI i video, senza fargli fare la fine delle pagine legate ai rally, dove dopo un pò i video spariscono dall'elenco?

ma chi è, nakano?