Net Flier

da noi è stata in vendita la stilo 1.2 80cv..ce l'ha un collega del mio amico e..ti assicuro che non è per niente bello salirci e riprendere di seconda in una rotonda..ti sfanalano gli ape poker!!

beato te..tu si che vai bene..la peggiore che abbiamo avuto è stato il kangoo 1.2 che usavamo anche per il lavoro da furgone (allora non c'erano sufficienti risorse monetarie per comprare e mantenere un furgone per l'officina)..quando caricavi i quadri elettrici, eri finito..pensa che aveva anche il portellone incernierato al tetto, così non potevi neanche avvicinarti col muletto (per scaricare, perch per caricare non ce l'avevamo, è arrivato molto più tardi )

sulla golf III c'erano anche altre chicche quali il 1.8 da 75 e da 90cv (la versione hi po!!!)..il 75 era indegno di esistere, mentre il 90 qualcosa poteva anche dire..

quello è normale..nell'ex germania dell'est gli aiuti ci sono stati proprio per incentivare una costruzione (ricostruzione sarebbe ipocrita..c'erano tre ditte e qualche catapecchia del regime), un pò come avviene da noi nel sud, con la sola differenza che oggi è quasi (in alcuni posti, oltre) più aggiornata la parte est della parte ovest.. ho visitato sia i primi anni 90 che l'inizio del duemila..devo dire che la ricostruzione effettuata è stata molto rapida, anche partendo da una base (persone che non hanno esperienza, paesaggi lunari o devastati, difficoltà per avere qualsiasi cosa e per raggiungere qualsiasi) non proprio facile..ovviamente, ci sono state alcune "deroghe" riguardo alla sicurezza ed altre cose simili (certe robe da noi, giustamente, non avrebbero mai neanche pensato di farle) personalmente, suppongo che biemme debba "rientrare" per forza entro certe dichiarazioni per mantenere il livello estremamente alto, altrimenti non avrebbe senso..da noi un +78% di utili avrebbe creato un nuovo giorno di festa nazionale, li sembra che gli abbiano sparato nei maroni..

chi le ha mi ha detto che sono l'extra ultra iper full total delle batterie..e di conseguenza anche il prezzo..sono usate nella roba da tunnnning per le radio ed altre amenità..io ho sempre girato con le batterie normali ed anche al freddo, nessun tipo di problema..chiaro se faccio tre km all'anno, perdipiù in montagna, le brucio in un nulla ed allora serve qualcosa di più performante..

la cessione non ce la vedo proprio..

appoggialo a qualcun'altro!!!:b26

certo, le società mica sono delle onlus..

prima di tutto, il tre cilindri è osceno..seconda cosa, l'ibiza è una macchina che vale quanto costa, ovvero poco..

sembra passato un giorno invece è già un anno bello pieno..

confido nella tua buona fede come confido nella buona fede delle altre fonti..ma non capisco come una possa dire solo "più più" e l'altra solo "meno meno" secondo me, in mezzo tra le due, manca un terzo passaggio che erano gli obiettivi stabiliti per il trimestre..solo con quelli si potrebbe fare un'analisi più seria..

sembra una volvo...

secondo me inq uesto campo si entra non nel mero valore di mercato, ma nella reale commercializzazione del veicolo.. se tale veicolo veniva venduto quasi ed esclusivamente nuovo ad un prezzo da status symbol, difficilmente si venderà ad un prezzo congruo sul mercato dell'usato, se non a prezzi irrisori per la cifra richiesta inizialmente e, di conseguenza, la tendenza alla svalutazione o il rischio di rimanere con l'esemplare in mano diverso tempo è reale

quello che mi impressiona non sono tanto i numeri di vendita in sè, cmq spaventosi, ma gli utili stratosferici che generano..

si vede che hai mangiato pesante ieri sera teo

esatto..penso sia come dice rega..anche a me sulla ypsilon c'era stato lo stesso discorso..milioni di pacchetti ed optional però disponibili dopo gennaio..cazzofiga..

grande amarezza..sono rimasto senza parole, non me l'aspettavo

forse è meglio che ti dai una calmata eh..visto che fino ad ora le fregnacce le avevi scritte tu su auto che si scaricano tutto e sempre ladroni che si intestano computer per gli amici richcezza a profusione guadagni millenari..

se non lo sa teknos, la vedo dura... e non sto scherzando!

minchia, spiegarti la programmazione ad oggetti, tramite forum in qualche riga è come riassumere la bibbia in "gesù: dal concepimento alla sua resurrezione"...

grazie tante..con cito a capo di tutta la baracca, vorrei ben vedere

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ladra! farabutta! dillo che l'ha fatto col pc dell'amico dello zio che lavora in finmeccanica comprato a sgunfio come consulente esterno e che aveva anche l'auto pubblica..ovviamente le lampadine sono state a carico di mr beghelli in persona, filantropo di nota fama, che ha tenuto banco ad un comizio su "come illuminare al meglio le vostre serate"

ma chi è che ti ha detto sta stronzata?!?!?!?!?! leasing = forma di pagamento che poi ci siano contratti che ti includano ANCHE quella faccenda è un discorso che discuti col conce, altrimenti leasing o finanziamento non comprendono niente di quello che hai descritto e te lo ripeto: chi farebbe il noleggio a lungo termine altrimenti!?!?!? poi, ancora una volta poi pensa quello che vuoi perché è impossibile che leggi e non recepisci il concetto, SOLO SUI VEICOLI IMMATRICOLATI IN ORIGINE COME AUTOCARRO PUOI SCARICARE IL 20% SUL RESTO NIENTE DI NIENTE!! MANUTENZIONE PNEUMATICI ASSICURAZIONE (CHE NON SI SCARICA MAI) NON SI SCARICA NIENTE PORCO ZIO!!!!!!

e quindi? non capisco la tua avversità, a te la ditta lo da GRATIS, io lo devo pagare per darlo ad uno come te...capisci o no la differenza? porco due, adesso mi sono rotto di spiegarti le cose e vedere che fai finta di non capire! prendi il tuo conto di prima dove, secondo il tuo conto al 50%, ti rimane in tasca un bel 9.000€, ok? ci siamo? bene da questi devi togliere duemila euro di apertura chiusura pratica quindi 9.000-2.000=7.000 che comprende apertura, chiusura, gestione, passaggio di proprietà a fine leasing, perché nel leasing il veicolo è intestato alla società di leasing ed alla fine ti devi pagare (ed accorgere) tu il passaggio di proprietà, ok? ci siamo? da questi stupendi 7.000€ devi togliere il vincolo assicurativo (per tutta la durata del leasing non puoi sospendere la polizza, devi avere i massimali che ti impone la società di leasing, solitamente sono i massimi disponibili -io per gt pagavo 1.8000€ annui!!!) e le spese di gestione (movimenti, registrazioni ecc ecc..la persona che ti fa ste cose, non le fa gratis!!!) ed arrivi, tranquillamente, a 5.000€ SE TI DICE BENE!!! detto tutto questo, porco due, se tu riesci a prendere il 3% di sconto, è un problema tuo, perché, per farti un esempio, sulla brera tutta finanziata c'è il 14%!!!! IL QUATTORDICI!! il 3% non me l'ha mai fatto nessuno..3% ti regala lui la lucidatura!! ma dove si è mai visto!?!? quindi PER FAVORE, non dire altre cose a caso, così per dire, perché se tu prendi l'auto da cittadino o da impresa il tuo sgravio è sostanzialmente nullo..se per te è così fantasmagorico ed incredibile il leasing, perché le società tendono ad andare sul noleggio a lungo termine, me lo spieghi!? per sfizio? per perdere soldi alla fine del noleggio, visto che non hai valore residuo!?!