Net Flier

il 2.2 da 170 è un motore a nafta potente..consuma abbastanza, ma è nella norma come potenza..questo potrebbe essere l'alternativa per un sofim..

il costo intrinseco del tagliando dipende sempre da dove lo fai..io vado in un'officina privata autorizzata rhiag e, anche fatturando il tagliando, non arrivo mai alla cifra richiesta dal conce e sono sicuro che il tagliando è stato eseguito seriamente e con coscienza ed intelligenza. teo, far fare un tagliando ogni quindici su un'auto di un litro di cilindrata è scandaloso, perché, ti ripeto, un furgone che ha un motore sottoposto ad un uso molto più gravoso ed è molto più grosso, ha ormai una media di venti a tagliando (che poi sparino anche quarantacinquemila tra un tagliando e l'altro è una bomba clamorosa)

non serve ovviamente a nulla

ahahhaha!! ne facevo di più col duetto tra un tagliando e l'altro!! meno male che era il piccolo genio!! @teo sono tutte così, ma normalmente tendono a farti sostituire la roba un pò più in là ed i conce tentano in ogni modo di ladrarti inserendoti bigliettini o mettendoti la pulce nell'orecchio "ma sai, è meglio..ti consiglio..per favore..ti prego" nel 2007 fare un tagliando ogni 15.000 è roba da porsche o ferrari..specie su macchinette così piccole..considera che ora è di media farlo ogni trenta (e col service variabile, se la usi bene anche se intensamente, i venti li passi senza problemi)..ogni quindici non lo fai neanche sul furgone, giusto per renderti l'idea..specie se poi ogni quindici ti cambiano anche la lampadina della luce del baule..

c'erano soldi in alfa, quando non sono stati messi in lancia, indipercui è investire su qualcosa invece che su qualcos'altro..

angel..non devo aver letto bene..pedrosa che lotta con valentino per le prima posizioni? dove? quando è successo? se sarà capitato esagerando tre quattro volte è euforia! se pedrosa è davanti (poche volte) e c'è valentino dietro..lo infila e finisce li..pedrosa sembra dare qualcosa per attaccare invece è vale che dice "ma, non mi viene dietro sto qui?"

si ma house..sono prezzi fuori da ogni logica di mercato..oltretutto non mi pare una vettura per cui si debbano fare pezzi a mano o dal costo così spropositato..cioè..una lotus acciaccata allora cosa costerebbe?

doblò costa molto più una punto da bestprice o a km 0 o in pronta consegna..scudo è un furgone, mi pare un pò diversa la cosa! beh vedremo sto minicargo se sarà interessante, ma dipenderà da quanto costerà..

dovendo acquistare tra un sei mesi circa un veicolo per poter mandare in giro una persona a fare assistenza, mi sono mosso anticipatamente per avere qualche idea sui veicoli van ero partito con l'idea che già il van di per sè mi pare 'na strunzata, perché rimangono due posti e se devi avere la necessità di andare in tre (cosa che può capitare normalmente), sei ciulato e devi usare due mezzi, oltretutto non mi ha realmente tutto questo spazio in più per poter dire "beh mi frego tre posti, ma almeno carico un europallet se mi serve" arriviamo al succo del discorso: i prezzi una punto 90 da bestprice o in pronta consegna o km 0 mediamente accessoriata (facciamo una dynamic) con clima vetri e altre due cazzate, viene via a 12/13 circa..un van..almeno a 500€ in più! ma che ca..vedo per la panda..peggio che andar di notte: viene oltre 13.000 perché, attenzione, non ci sono neanche i vetri elettrici (750€)! senza poi contare la perdita infinita di valore del van e la non rivendibilità di quel cesso..cose dell'altro mondo..insomma, se vi serve un veicolo van..non compratelo a meno che non vi serve per forza sfruttare tutti quei millimetri in più a mo' di operatore telecom con tanto di scaletta sul tetto

è un discorso allucinante..il ricambio deve costare una cifra onesta rapportata al prezzo e al valore intrinseco della vettura..non stiamo parlando di roba a tiratura limitata gold edition limited super full cazzo figa dottor spock diecimila euro per un battitacco di merda..ma ci faccio lo stampo, me ne faccio stampare a vagonate e me li tengo in cassaforte perché fra dieci anni vivrò di rendita

loro fanno in fretta: vuoi la macchina perfetta? cambia tutto ad ogni tagliando..grazie, la macchina costerà anche poco, ma la manutenzione, inutile peraltro, me la spupazzo ben bene dopo

merda! che bella roba!

capisco essere sicuri, ma farsi inculare 13€ per una filtro che era nuovo o al massimo andava soffiato con la bocca, non mi pare una grande idea. al tagliando dei ventimila cosa ti diranno? che devi cambiare la cinghia di distribuzione perché sul libretto si cambia a 20.000?

per quel tipo di motore è normale che la temperatura oscilli

appunto abarth..si è investito in un cadavere quando c'era un cavallo da corsa pronto per essere sbrigliato..e sono sicuro che se lancia, al top delle sue capacità, fosse stata buttata come si deve in un mercato estero, non avrebbe sicuramente sfigurato..anzi..

la macchina ce l'ha in consegna cozzi, quindi se la sbrigano loro..vorrei far notare come la mia ypsilon non aveva alcun tipo di umidità interna, mentre l'altra era un lago completo e stavolta l'acqua è arrivata fino al parabrezza, al sedile anteriore e a tutti i fottuti documenti che aveva sul cagafumo.. si può capire come sono incazzato! altre due ore ficcate al cesso stamattina! @ax se ti consola, quando piove così forte a me FISSO, gocciola dai lucernari velux (mica le patatine) perché le scossaline sono delle cacate!

minchia fusillo..l'ho letto solo ora..sorry for you tornando a discorsi più "futili", come volevasi dimostrare, stanotte ha diluviato di nuovo..ovviamente è tutto un lago..sono andato a "discutere" con le persone che la volte scorsa mi avevano detto "ma no, gesù è morto di freddo"..stavolta la smontano..ma dai?? non era più semplice, economico e serio smontarla la prima?

per fare di lancia un'audi italiana, bastava ancora poco..ci voleva solo la consacrazione con una alto di gamma che uccidesse tutti, ed era quella di cui masala ci aveva raccontato: la thema 8.32 integrale senza limitazione di potenza! praticamente da li, si sarebbe avuta un'escalation di tutti i modelli, da y10 turbo/gt alla stessa thema..roba da vivere di rendita per almeno un altro paio d'anni..almeno!

ma che è sta strun...?

minchia! thema faceva quanto 75! porco mondo!

per favore, lascia il 1.4 hdi dove sta..oltralpe..preferirei girare con un touareg r5 piuttosto.. ma l'hai mai guidato un 1.3? cos'ha di così schifoso? che consuma troppo poco? che è brillante? oppure solo perché è fiat? proprio da peugeot per i motori non c'è niente da vedere..se non li fa in joint, fa cessi..(salvo particolarità quali quelli montati sulle vecchie 106 e saxo)

sicuramente lo sterzo migliora, perché con le originale da 13 è esageratamente leggero, specie nell'uso autostradale

la solita pagliacciata delle case mista all'ipocrisia delle officine autorizzate..dimmi che senso ha fare un tagliando a meno di 8.000km e, soprattutto, di cambiarne il filtro dell'aria.. per la cronaca: io li avrei salutati..il tagliando non l'avrei fatto..

che puoi prendere qualche antenna mentre sorvoli i paesi!

io continuo a ripetere che il miglior antivirus è l'utente (o utonto )