Net Flier

qui a cornaredo c'è l'elettrauto ufficiale lambo..che bello farsi tutta la strada sulla bisarca per mettere una radio..

beato te! qui la crociera dei 120, se ti dice bene, ce l'hai alle 4 di notte sulal tangenziale..ma ti deve dire benissimo ed esserci la luna piena!

perché non prendi un MIVAR?

e c'avevo anche pensato..SENZA STUDIARE cmq zanzibar..se io tirassi, la rigenerazione dovrebbe essere "automatica, visto che "brucia di suo"..?!? ho notato un piccolo particolare, che penso sia legato al fatto di rigenerazione: talvolta, soprattutto passando da autostrada a città, il minimo rimane sempre a 1.000..chiaramente se spegno e riaccendo in poco tempo (la classica strunzata) rimane, mentre se riprendo in mano l'auto dopo un pò (variabile tra dieci minuti a infinito ) il minimo torna normale.. cmq, problemi di motore mai avuti (per quanto ottomila km lo possano permettere) in quei casi..

fanculo

già pensato al filtro intoppato per via di frequenti spostamenti cittadini.. cmq..mediamente si..ultimamente o facico viaggi lunghi in autostrada a velocità costante o tratti brevi in città..e per città intendo, quando va bene, la quarta a mo' di riposo..

sui gv la waste gate mica è fatta tramite le palette del turbo? ho una vaga idea di come funzioni su li, ma di preciso non lo so.. meccanico..uhm..e se le palette non si aprissero correttamente e generasse, dico un numero, 1,25 invec che 1,3 come si aspettasse? altri sensori, che io sappia, non ce ne sono su quel versante..cioè..c'è il sensore del rail, il sensore della presisone del turbo (che ha cambiato)..altra roba non c'è..che pressione può essere?

ma se da un bel pò la varesina è chiusa (nel tratto che va da santa maria rossa - viale alfa romeo a dopo garbagnate)!!! cinematografia pura! duetto..adesso per entrare a cormano non c'è lo stop..c'è direttamente il semaforo del demolitore , mentre se vuoi andare a novate, ti fai 4 (QUATTRO) semafori in 50m (CINQUANTAMETRI) o tagli dentro il mac donald..

non penso..il dpf ha una sua spia, anche se, devo dire, che ci ho pensato anche io..però il problema si presenta sulla pressione del turbo bassa in mandata.. cmq sono appena andato (ero li in zona ed ho fatto un salto dentro) e le buone notizie si sprecano: ha cambiato il sensore di pressione e l'errore c'è ancora..quindi adesso si va ad esclusione (leggasi "a caso") fino a che non si trova qualcosa che porti li.. a me sono venute in mente due cose: -turbo difettoso: fuori tolleranza o con le palette della gv che non fanno il loro dovere al 100% -centralina: potrebbe generare falsi allarmi perché bimbumbam evito di pensare, per ora, ad errori casuali o robe simili..altrimenti la mia speranza (per quello che c'è) andrebbe a farsi benedire.. che dici tonyno?

vogliamo parlare dell'uscita prima (cormano)?? tre dico tre bretelle su un'unico svincolo che colelgano rispettivamente: a)centro città b)periferia città (tre diverse!) c)laghi tra l'altro, la furberia migliore è quella dell'uscita DENTRO l'area di servizio che serve ANCHE il mac donalds take away con tanto di doppio dosso a marciapiede da superare..cosa che anche se la fai con un kimco a 20, ti senti le palle in gola..

come fortuna vuole, la mia macchina (la prima che ordino "su misura" dopo otto anni), mi da dei fastidi.. settimana scorsa ero sulla mi-to..accelero ed il motore inizia a strappare e subito dopo va in protezione e si accende la spia del motore..per fortuna che non c'era la corsia di emergenza e c'era la prima corsia piena di camion (grazie benetton!!), sono dovuto arrivare fino a galliate ed uscire dall'autostrada..spengo riaccendo..chiaramente la spia non si spegne a la macchina gira..va beh, devo proseguire per forza perché ho un appuntamento inderogabile ad alessandria.. mi immetto sulla toce e dopo un pò..stessa scena..motore in protezione (ma senza strappi stavolta)..cazzo...sto viaggio sembra un calvario..chiamo l'assistenza e chiedo dove trovare un officina che mi faccia la diagnosi..ce n'è una a 4km da dove devo andare..ottimo.. arrivo li..a parte che è l'unica officina che ho visto..che va in giù! praticamente è un palazzo annegato nel cemento! cmq..il tipo con tuuuutta la calma del mondo viene li, gli spiego che mi serve la macchina e mi deve solo azzerare l'errore..per incominciare mi spana le viti del cruscotto incolpandomi di averle già smontate (ma quando mai? bah..)..mi incazzo e gli dico che voglio andare giù a vedere che cazzo combina, perché se questo è l'inizio..niente non c'è verso..dopo tre secondi sale tutto trafelatro e, tenetevi, mi fa "l'errore è <<limite pressione basso>>..secondo te cos'è?"...ma sei scemo? se volevo farmi la diagnosi da solo, me ne tornavo a milano col mio bagaglio no!? mi faccio cancellare l'errore e via..la macchina funziona per tutta la settimana, anche a velocità sostenute..penso che sia stato uno di quegli errori stupidi.. sabato sera, chiaramente cazzo!, di nuovo..ero sulla venezia e tac..motore in protezione..porca puttana mi sale un nervoso mastodontico! arrivo a casa, dopo altre tre protezioni, e mollo il cagafumo in garage..martedì mattina mi presento dove l'ho presa (giusto perché voglio che vedano loro che me l'hanno venduta cos'ha, in maniera che se esce qualche storia grossa, possa incazzarmi senza pietà) gliela mollo e gli dico anche di allinearmi il cassettino.. alle 17.30 dello stesso giorno vado a ritirare il cagafumo e chiedo al capoofficina "cos'era?" "niente..una fascetta del manicotto del turbo staccato!" ma che cazzate dice?! avevo aperto il cofano e non c'era niente, non fischiava e non c'era fumo in giro..praticamente aveva, in tutta la giornata allineato il cassettino..va beh..la macchina gira..non faccio in tempo ad arrivare in officina che tac..di nuovo, stesso problema! li ho chiamato TAAAAAAAAAAAAAAAAAANTI amici ad altiiiiiiissima voce per strada.. torno..ma l'officina era già chiusa..cazzofiga! ieri mattina, vado io ad aprire l'officina e quando mi vede il capofficina sbianca..con fare rigoroso, ma senza alzare la voce chiedo: a)di non essere preso per il culo b)l'auto sostitutiva c)che il problema si risolva definitivamente senza cazzi, perché non posso rimanere a piedi col lavoro che faccio (ma anche se la usassi a soprammobile non vedo perché non debba andare!) mi rifilano una panda nuova 1.2 con l'ac e 10.000km e mi fanno andare.. da ieri nessuna notizia, oggi passerò dentro a vedere di che morte vogliono morire.. se a qualcuno viene in mente qualcosa, la macchina strappa come se di colpo mancasse gasolio (penso che, molto probabilmente, sia perché entra in protezione), niente fumo, niente fischi..se spengo e riaccendo va normale fino a che non butto già la terza o la quinta, oppure sono in autostrada a velocità costante e poi chiedo di più (un sorpasso, una salita).. l'errore è "limite pressione basso"..relativo al limite della pressione di sovralimentazione..mai visto..dalla francia a casa, mio padre girò senza manicotto del turbo, perché tagliato, e non si accese nulla funzionava tutto.. non ho neanche avuto il tempo di controllarla con il computer, perché avevo altri impegni inderogabili..

con quel prezzo prendi poco..soprattutto la scelta si restringe a pochi modelli high end e a molti entry level..

ma tu hai la golf house..io parlavo della polo..

prima viaggiavo..e viaggiavo molto..con la velocità e con i km..poi hanno incominciato a fermarmi..una volta - semigraziato -..la seconda mi hanno spettinato il culo..la terza..la quarta - semigraziato -..alla fine mi sono rotto e viaggio a rigore..perdo due ore, ma almeno viaggio rilassato, non me ne frega dei mediometri, dei velox e delle pattuglie e consumo anche meno..certo non faccio più il tempo sul turchino e devo partire, specie nei viaggi lunghi, un bel pò prima, ma io senza patente non ci torno più, piuttosto faccio i trenta in autostrada! e vi giuro, che per fermare me, ce ne sono volute tante..ma tante... più che i limiti, i controlli, creano la velocità delle auto..se non ci sono controlli (fino a due/tre anni fa) o sono troppo scarsi, fai il cazzo che vuoi..ma quando iniziano a fermarti tutte le volte davanti a casa perché tu torni dal lavoro a quell'ora e ti vedono che arrivi (anche a velocità normale) e ti fermano una, due, tre volte..beh vedi se non rallenti.. qui i controlli alle auto sono, almeno, triplicati, per i cittadini comuni..chiaramente la criminalità è aumentata e siamo a livelli da quarto oggiaro o da quartiere gallaretese..

sonata ci sono anche io..oltre a dire che quelle esposte a ginevra derano di una povertà immonda, i comandi non cheap..sono proprio da campo rom..

io chiamo tutto cagafumo

questa è clamorosa house...tra un pò il 70 andrà come il 200..

io quando la provai aveva il cambio che viaggiava sui duemila..e cazzo era proprio li un pelino sotto il turbo ed eri cmq in sotto turbo..

potrebbe essere vero..qui da me è uso comune che il salonista, per farci delle simil km zero, usi le auto e poi le metta in vendita come aziendale..

porc..queste sono le cose che fanno letteralmente incazzare.. contento che tu possa ancora scrivere senza problemi..

dimenticavo di dirvi che cmq funziona tutto normalmente, solo che l'indirizzo del pannello realtek non andrà..ma l'audio e tutto funziona lo stesso.. NON FATE ALTRE COSE! LA PATCH ALL'AGGIORNAMENTO E' UFFICIALE MS, QUINDI C'E' SOLO DA INSTALLARLA E ANDARE CON ZIO BILL!

è un errore dovuto alla scheda audio realtek che va in conflitto perché quegli sveglioni di microsoft hanno sbagliato a rilasciare un indirizzo nel nuovo user32.dll..installate quello che ho messo sopra che corregge l'indirizzo del nuovo user32.dll..

http://www.microsoft.com/downloads/details.aspx?FamilyID=74ad4188-3131-429c-8fcb-f7b3b0fd3d86&displaylang=it&Hash=DhsfTiW4dPudTXqwvZdUdziJI0YsYucfHWPIbVoEs5%2fp%2flOBDNzmhdP%2bSu4GtfOc0v2yVh5MS0IHwT1vW5o9nA%3d%3d scarica questo e tutto andrà a posto domani ti spiego tutto, ora vado a mangiare

ehehe..sono contento che anche tu l'abbia scoperta alla fine.. certo che se fossi stato io al posto del fotografo..sarei finito dentro a ginevra

sony ha fatto una vaccata clamorosa e l'hanno capito pure loro..per fortuna ogni tanto guardano anche a quello che fanno.. cmq è praticamente da sempre che i cd audio hanno dentro la traccia sui diritti d'autore..se provi a copiare un cd audio con nero, per farti un esempio, vedrai che ti dice che "il cd contiene informazioni su abc"..che poi non funzioni, è un discorso diverso