Net Flier

a me sa tanto di manicotto del turbo rotto o turbina sfatta..o cmq qualcosa che ha a che vedere con l'alimentazione.. controlla: -condotto del rail -tutti i tubi IN PRESSIONE (non a motore al minimo..mentre tieni accelerato controlli) -controlla se l'intercooler ha delle perdite -controlla se l'iniezione è pulita o fagli dare una pulita con dei prodotti appositi cmq..possibile che in trentamila km, parlavi con i mecca e ti dicevano che era tutto a posto?

------------- Il passo del Bracco era anticamente la via piu' breve che collegava Sestri Levante con La Spezia, poi con la costruzione delle gallerie di Moneglia e Deiva marina e successivamente con la creazione dell'autostrada ha perso progressivamente importanza. Resta comunque una strada impareggiabile per i suggestivi paesaggi sul mare e sulle colline liguri, ma soprattutto per le curve mozzafiato alternate da rettilinei in pendenza che fanno la felicità dei numerosi motociclisti che la apercorrono puntualmente. La strada puo' essere imboccata proseguendo la statale Aurelia che giunge a Sestri Levante seguendo dapprima le indicazioni per l'autostrada (svoltando quindi verso l'ingresso) e successivamente imboccando per poche centinaia di metri la strada per Riva Trigoso, anche se attualmente la viabilità è stata modificata. Infine si prosegue diritto imboccando la salita del passo del Bracco anzichè svoltare a sinistra per Riva Trigoso. Il passo del Bracco giunge fino a quota 615 metri sul livello del mare e permette di giungere a La Spezia in circa un'ora a seconda della velocità di crociera e traffico. ------ le gallerie sono quelle a senso unico alternato con il semaforo da quindici/venti minuti.. ho preso la descrizione da solchiere.it..

infatti io chiedo trentamila per una 500 L da immatricolare..ma bbbbaff...

non so se la conosci, ma se vuoi fare qualcosa di veramente impegnativo ti consiglio un girello tra to-sv per scaldarsi e poi quando esci sali su per il bracco a mangiarti una focaccia..

esattamente..anche perché, fondamentalmente, a loro non cambierebbe nulla accettare i contanti da te o dalla finanziaria..se solo non fosse per i premi

no..diversi conce non ascoltano proprio la parola contanti..sono propenso per delle rate umane o con un buon anticipo oppure con i soliti 500€ d'anticipo, altri 500€ al ritiro e poi finanzi tutto come sei comodo..io ormai vado verso il minimo sindacabile di 4 anni per un mezzo, anche se salgo con i km..

owluca e quattro..perfetti

per me abbiamo cambiato totalmente registro della discussione..non riesco neanche più a seguirne il ragionamento..passiamo dagli omo agli abbinamenti, ai motori, al rest pronto anni fa, però poi c'era anche la zagato e gli interni...

più che complementare, ideologicalmente differente..io ho una diversa interpretazione di un risultato finale quale può essere la "piccola" e la "grande"..prendi la differenza che c'era tra una fulvia ed un gt o una 64 e una thema (per avere un paragone ancora più forte contestualizzato al giorno d'oggi)..chi sceglieva thema, difficilmente sarebbe salito su 64 e viceversa, però entrambi dicevano che erano auto di un certo tipo..

anche per me alcuni punti sono sbagliati nel rest, come ad esempio impoverire un'auto che non può essere povera (vedi la faccenda di levare gli specchietti sbrinabili e la serratura dal tappo del serbatoio..cristo come si fa!?!) ti dirò..a tutti quelli a cui l'ho fatta vedere, solo tre persone mi han detto che non la gradivano, di cui due non capiscono NULLA (nel verso senso della parola) di autovetture..però questo in sè non fa testo, i numeri invece si (e ne sono sprovvisto) io trovo questo abbinamento molto migliore perché rende l'abitacolo molto più luminoso..tant'è che (per purissima coincidenza) un mio operaio ha preso una prima serie platino allestista come la mia ma con gli interni beige/panna..risultato? l'abbinamento in confronto al mio bordeaux/panna, perde ventimila a zero come colpo d'occhio (poi c'è a chi non piace l'accostamento o che, e qui non discuto)..e, insieme alla plancia chiara, fa il suo testo..negli allestimenti base, anche la plancia scura faceva pena..ma è l'allestimento base IN SE' che fa pena, non l'abbinamento.. non so cosa sia sta radio fun..ho trovato quella da doppio din classica molto funzionale nella parte radio, mentre fa ridere nella parte mp3..ma per chi non ha pretese di audio (come me) va più che bene..certo sarebbe stato utile avere qualcosa di un pò più moderno.. la cosa che stona veramente tanto nell'abitacolo sono quelle illuminazioni verde povero degli strumenti..fanno troppo fiat tipo dgt..danno un senso di tristezza..dico..un bel led rosso caldo no?

giusto..col noleggio ci si dimentica che non si ha valore residuo, per quanto piccolo possa essere..

vorrei fare una puntualizzazione semplice ma efficace: quando io NOLEGGIO una 59 invece che una PANDA, LA PAGO LA DIFFERENZA! non è che me la danno allo stesso prezzo della panda! idem per un cayenne o x5..certo, ci sono cose che vengono inglobate (manutenzione, assicurazione, ecc ecc), ma ogni plus viene cmq pagato..quindi se io noleggio una 59, spendo sicuramente di più (e non sono 100€ al mese) rispetto ad una panda..

potresti almeno spiegare il "siete"? ci prendiamo gli insulti e non posso nemmeno puntualizzare?

scusa, io parlo di usato..l'm3 era comperata nuova, mentre il 4s usato..tornando dal conce per dirgli "ok..ci perdo qualcosa, ma cmq ridammi una m3" se l'è presa in dal cù perché si è visto togliere un buon 15.000, quando fino a tre mesi fa il 4s era la vettura che spaccava il mercato..

aspetta che arrivi linda...e vedrai

a)non ti abbassare, visto che io non ti ho neanche cercato b)fossi in te rileggerei meglio c)mia chiamo F L I E R, no F I L E R d)potresti anche rivolgerti con meno spocchia verso gente che nemmeno conosci o, in alternativa, non rivolgerti proprio

raffinata compra altrove..cosa compra? una punto sport senza pelle che avrà pure il 1.9 ma costa (a parità di allestimento, anzi allestimento inferiore) di più? un mini che costa tre votle tanto con il 1.6 turbo? una classe a 1.4 benzina che fa ridere solo a guardarla? delle tre la prima non esiste, la macchina può essere più macchina, ma non prende un dito di ypsilon..la seconda si..potrebbero guardarla, ma difficilmente chi sceglie una ypsilon era indeciso tra ypsilon e mini..la terza sarebbe l'unica alternativa reale..ma permettimi di dire che fa schifo.. abbiamo capito che a te betha il rest non piace, ma dire che fa cacare su tutta la linea, che il motore è ridicolo, che gli interni fanno schifo, che la clientela l'ha persa ecc ecc..è un altro discorso dal dire che la macchina è un cesso completo senza senso.. non va il configuratore di quattrorisate, altrimenti ti mettevo qualche prezzo con gli allestimenti..

il bestione è uno di quei film mitici..incredibile la scena in cui riesce a fermare il camion proprio sul burrone

chiaro..su certi allestimenti è povera quanto una seicento..mentre man mano che sali trovi..

ottima la scelta di proporre un sito dedicato all'abarth..questo marketing sta spaccando il mondo..

se vuoi spendere una cifra "bassa" per una scoperta, ti consiglio una z3..i conce (anche i multimarca) ne sono pieni e puoi spuntare dei buoni affari

a me esteticamente pare molto migliorata rispetto alla prima serie con quei fascioni paracolpi neri.. per la perdita di qualità all'interno, posso anche essere d'accordo, ma solo in parte.. ps a me i fari bianchi piacciono