Net Flier

che sgumme libere tirava

dipende da quanto carico hai sulla macchina...con la punto da 60 a 130 viaggi grossomodo come quella da 80 (meno di 4.000rpm)..e non stai dando tutto.. il vero problema dipende dal carico della vettura ovvero se sei molto carico (4 persone + bagagli) o scarico (solo soletto)...li il fattore motore è determinante.. c'è da dire che per avere una vettura brillante, bisogna fare rapporti corti (per sopperrire al peso, ANCHE) e quindi ti ritrovi con 4^ e 5^ molto lunghe e che per riprendere devi scalare.. la mia uno con una follia di km all'attivo A STECCA faceva i 15..la punto fa gli 8 scarsi..ma le prestazioni di quest'ultima rispetto alla prima sono su un altro pianeta.. cmq quello che conta davvero su auto di grossa cilindrata (ed è quello dove tutti prima o poi dobbiamo andare e checché se ne dica è dove giriamo praticamente sempre) è in città..li il gt 1.9 ti uccide rispetto alla punto..

SPETTACOLARE!!!

http://www.eepybird.com/exp214.html QUESTA VI UCCIDERA'!!!

mi aggiungo sonata..a me sti cessoni ammmmerrrecccani mi gasano a nastro!

assurdo..

certo..allora prendiamo la panda base che costa niente..ma per favore..configurandola su 4r ho messo 3 optional (il metallizzato lo vorrai mettere? la radio con mp3 la vorrai mettere?) viene via a 28 e rotti..e non ho messo NIENTE! perché c'è solo bracciolo, radio con mp3 e specchi elettrici, met e antifurto base..fine..ha un allestimento da panda dynamic così! è come dire "la panda costa 10.000€"..ma dove? ad ordinare una panda base ci perdi! la stessa cosa è prendere una gti senza nulla.. ma poi balle de che?

oh figa!! cosa vuoi che ti dica?!?! non sarebbe la prima volta che il tutto viene alzato, spostato ridimensionato..vuoi che ti do il numero della concessionaria così chiami?! il fatto del pacchetto disponibile da gennaio è ESCLUSIVAMENTE perché non ci sono sensori di parcheggio..e non ci sono su nessuna ypsilon rest..da qui il pacchetto costa di più (per vendere ugualmente gli optional a pacchetto), nonché devi farti montare, se proprio non puoi farne a meno, i sensori a parte in officina da loro e costano 200 e qualche cosa..

oddio..due tre proprio no..però ce ne volevano meno sicuramente che oggi..ma bisogna anche vedere chi c'era a lottare e contro chi lottava..

guarda che una gti normale viene sui 30, questa viene più di trenta e tutto il resto che hai citato viene oltre i trenta..l'unica hce sta sotto è seat, ma per i prezzi non è da prendere in considerazione (come metro di paragone intendo), perché ha una politica tutta sua di fare i prezzi e di vendere le vetture (vedi l'esempio che ho fatto nell'altro topic)..non puoi considerare l'unica casa che vende a 24.000 bomboni una macchina che una qualsiasi altra avrebbe a listino sui trenta e rotti..

sono listini vecchi..queste modifiche sono da circolari fiat di settimana scorsa..

aggiungiamo anche, precisazione doverosa, che ora si corre molto molto molto più di diversi anni fa, quindi è anche più "facile" raggiungere numeri impensabili (se non in due o tre vite) a chi ha corso nei tempi che furono..

ci sarebbero stati già roghi di eretici in mezzo a piazza duca d'aosta, seguiti da una schiera di pseudoingegnerimillatantoridimarketing nell'inferno dei peccatori a testa in giù!!

ma che le tieni su a fare le barre scusa? ci carichi ogni giorno della gran roba? io, dopo il primo smonta/rimonta, ho visto che il bauletto si può smontare da solo in dieci minuti con una sola chiave dal tetto insieme alle barre..e così ho fatto..se lo devo rimontare, svito il bauletto, monto le barre (che hanno già la misura) e ci appoggio sopra il bauletto.. sono operazini che puoi fare benissimo da solo in deci/quindi minuti al massimo con una chiave sola e senza sforzi sovrumani..

o anche guardare die hard 3

tra questa e la leon da 240cv, non vedo ancora nessuno che le insulta per la sola trazione anteriore..strano!

beh dai..è ancora accettabile..solo le barre non fanno molto casino...pensa a viaggiare a 160 con la bara sopra..in certi momenti guardavo le piante pensando "cazzo è arrivata la fine del mondo!"

io ho utilizzato le barre per 4.500km quest'estate con su una bella bara da 350 litri.. le barre da solo influsicono pochissimo e danno un pelo in più di fruscio.. il box ti uccide consumi e prestazioni, nel vero senso della parola (oltre a far cambiare il baricentro alla macchina che si alza tutta davanti)..

chiedi e risolveremo l'arcano :wink:

a) costano un botto (per quello che fanno) puoi fare piani tariffari (ricaricabili o a bolletta) abbastanza convenienti c) puoi scegliere con chi farlo perché lo fanno praticamente tutti (forse wind non lo fa, ma per me wind non è un gestore ) d) non c'è il wifi in università? e) se è roba di poco conto, cattati uno smart phone e fatti un piano tariffario per navigare con quello se hai voglia di perdere una settimana, ti consiglio di farti un programmino per i comandi AT e di utilizzare un modem gsm di quelli industriali per navigare

quell'alettone è troppo tarro!!!

ho trovato cos'è...il sensore di sforzo nonè altro che il limitatore di carico del motorino, ovvero se passi una soglia di corrente, quest'ultimo stacca il motorino per evitare che si bruci (cosa fondamentale)..però lo stesso sensore fa anche da sensore di posizione relativa del volante (lo si visualizza attraverso la diagnosi).. mi sono messo a giocare con la diagnosi ed ho trovato un paio di voci (posizione relativa volante e corrente motore) e mi ci sono messo..praticamente l'errore è dato dal fatto che questo perde il conteggio mentre sto girando a destra (come se trovasse qualcosa che ne impedisse la lettura) e fa accendere la spia..tutto qui!! il fatto è che lo zero lo ritrova senza problemi e quindi il problema non si pone, perché a fare da fine corsa ci sono i fermi meccanici. ora io mi dico...A COSA CAZZO SERVE FARGLI TROVARE LA POSIZIONE ALLO STERZO!?!? non serve a niente!! non serve a niente lo zero, perché il ritorno è dato dalle sospensioni, non dal motorino.. ho deciso che lascio la roba smontata un paio di giorni e se trovo qualcosa a buon prezzo lo prendo, altrimenti lascio la spia accesa, tanto ho visto che il problema non si pone come sicurezza o come rimanere a piedi.. che nervoso con sta roba che non serve a niente..

dall'anno prossimo, se non vado errato, dovrebbe essere obbligatorio l'€4 per i furgo prodotti....senza fap chiaramente.. attualmente possono ancora essere prodotti gli €3..

ultimamente le seat le regalano.. la mia ragazza si è presa usata (1.000km fatti dal conce) una altea (dio mio!!!!) con clima automatico, cd, cerchi in lega, antifurto, metallizzato, 2.0 tdi, cruise e bracciolo a 16.000€ CHIAVI IN MANO dando dentro una punto jtd di 6 anni finita (frizione e cambio da 690 n1).. pur di venderla, ci hanno buttato su 1.000km e l'han venduta come usato e non come km zero e han fatto uno sconto, dal listino, di ottomila bomboni...

i furgoni hanno delle deroghe..oltretutto per certi usi è esonerato dai limiti di traffico locali..