Net Flier

BEATO TE!!! che ne dici di fare cambio con la mia?!?!

porsche ha il 18% di vag..è azionista di maggioranza attualemente..il secondo azionista è il land della bassa sassonia..

che belle cose..

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dovrebbe essere solamente depotenziato come coppia..

scusa se sono pochi come chilometri..effettivamente poteva fare di meglio..

ax fatti assumere come consulente esterno... :DD

ciao motrino...

ot beh..è sacrosanta..l'ho pagata sulla mia pelle.. son contento che ti garbi... ot

posteriore, guarda che quello che dici tu è relativo...se il manico avesse avuto una guida sottosterzante e l'assetto giusto, sarebbe andato forte lo stesso anche con un'ape poker.. l'analisi sarebbe da fare su guide tradizionali, non su gente che vola..

fu utilizzato per primo da alfa romeo..

azz...e parla come mangi no!?!?

scusate ma cosa sono i motori pushrod?? io conoscevo le sospensioni pushrod..

normale: dietro c'è solo il differenziale transaxle: dietro c'è anche il cambio

autodelta ma tu ci sei mai stato da harrods?!?! no perché è come quando in corso como a milano c'era la fulvia..un conto è metterla in corso como, un conto e metterla in buenos aires..nella seconda sicuramente più gente ci sarà, ma che impatto fashion avresti!?!? ZERO

fide...dai su...elasticità raga...quando andate a comprare il kit ritocco che non è altro che un burrocacao di vernice al prezzo di venti bombe va bene..se invece posso ordinare un barattolo di vernice della casa è molto meglio...tanto le strusciate capitano sempre..visto che la vernice ce l'ho..per me è interessante "quell'optional"...

scusa, ho omesso che il mio discorso era riferito principalmente ai 4 cilindri..mea culpa!

e grazie..gli smanettoni "apro il tubbbbo tutto io" ci saranno sempre..tanto alla fine della fiera la legge è sempre questa: chi ha il piede pesante, non può elaborare una vettura stradale, durerebbe troppo poco... per me il problema non è tanto l'affidabilità (che passi da 250.000km a 200.000km non cambia niente), quanto l'erogazione..ormai i td sembrano i vecchi turbo anni 80..più che mosci in basso, super tiro in alto e turbo lag a go-go..chiaramente il tutto in un range ristrettissimo che ti costringe ad usare il cambio come fosse una ramazza..

ok..lui è il secondo da dx..ma che auto è quella?!?!

come ti invidio house.. era il pranzo di fine anno del card, come facevo ad invitarti?! tu non ti vuoi comprare un duino...prrrrrrrr

ieri mentre eravamo in macchina e la stavo portando a casa, le ho chiesto cosa significasse per lei sta stramaledetta sigla..e mi ha dato ragione!! Am sta per America, perché deriva dal progetto 105.51 (1750 con iniezione spica per il mercato statunitense)..mi ha anche detto che NON SAREBBE sbagliata nemmeno la dicitura alesaggio maggiorata, alleggerita maggiorata e similari, ma ufficialmente è America..

i soliti casini fiat dovuti ad una improponibile gestione del magazzino..invece di operare come negli anni trenta (fordismo) utilizzando dei magazzini infiniti, potrebbero anche utilizzare il just in time (toyotismo) ecchecaz....

dimmi a che ora che ti seguo con la punto..occhio che devi tenere giù, il record è 10min con un 1.2 in cinque dal casello di rho..