Net Flier

centriamo il discorso su due fattori: investimento e cassa integrazione lo stabilimento ha bisogno di altri soldi, oltre a quelli già messi in campo, dove attualmente i dipendenti sono praticamente fermi a fronte di una sovracapacità produttiva immensa questo comporta aumentare i volumi per mantenere tutte queste persone, perciò continuare ad ingolfare il mercato di cadaveri per dare uno stato minimo sindacale di stipendio ad una marea di persone sono sinceramente contrario a questa visione: capisco l'incremento di produttività, ma, ed è il problema più grosso che hanno anche altri soprattutto vw con le fabbriche spagnole, ma il continuare a gestire tali numeri basandosi su un'inanellamento di condizioni favorevoli che, se non continuative, spostano il problema solo più in la, senza risolverlo alla radice, ovvero, riducendo il numero di persone e/o il numero di vetture questo dovrebbe accadere globalmente: meno fabbriche, meno numeri, saturazione di pochi stabilimenti strategici e posizionamento reale di prezzo per l'usato mi sa che pretendo troppo

everything is called CAGAFUMO

ma sono asimmetriche? se si, non puoi farlo, perché c'è il lato esterno ed il senso di rotazione per me, cmq, è un problema degli angoli che sono sputtanati..se i cerchi e l'assetto sono originali, non devi avere problemi.. hai montato dei distanziali?

http://www.autopareri.com/forum/renault/29691-gran-macchina-non-capita-la-vel-satis.html#post660594 questa la risposta riguardante la vel satis... per l'avantime, non ci discostiamo molto:mrgreen:

volete che vi rimandi alla mia risposta sull'avantime?:lol:

sensori di parcheggio = 200€ cerchi = li avranno tirati giù da un'altra macchina, com'è solito fare ripeto, non mi sembra sto prezzone, dando anche dentro un cagafumo..

appunto

il segmento c è nel guado: o costa poco o costa massimo medio..una c da 40.000€, è invendibile e questo non costerà 24 mila:lol:

grazie touà per degnarci noi poveri italianofili di queste perle di cortometraggi con giustino timberland:lol: non ne hai uno della safrane?

non mi sembra niente di che come prezzo..anzi, sarà la solita versione zinga edition, tutto plastica e tessuto e cerchi da 16 direi che si può comprare meglio sforzandosi cinque minuti

santa cleopatra perché non sono amico di touareg?

significa che sfrutti la catena ed i turnisti notturni prendono di più di quelli mattutini..ma per l'operaio cambia che non ci sono straordinari, ma fa sempre le ore regolari ora che in un momento del genere c'è chi dice "no, meglio lavorare meno", vorrei capire chi sta difendendo..

ed anche panda, a5 sb, xf, le versioni scuderia e gt3, nonché q7 v12

incredibile ammisci..ma mi garba! mi stupisco di me stesso:lol: la cosa brutta è che la batteria fa 1.3A...sarà veramente ai minimi termini con l'uso che ne faccio io...

io la vedo semmai come una questione di pura immagine, ovvero, seat era una roba che in pratica lo sapevano tutti che era "la polo terrona" ed allora andava bene..ma prima c'era stata la 206 che aveva letteralmente spaccato tutto, ma in realtà era un bidone millenario. poi è arrivata la grande punto..e alè tutti su un altro cassettone a gasolio.. insomma, il segmento b, dove era forte seat, cambia dal giorno alla notte ed in funzione di non si capisce bene quali grossi motivi.. se guardiamo bene, la riproposta al modello successivo di questi bagagli, è sempre andata male (207, punto evo, nuova ibiza), perché arriva un altro a dare una smossa, invece questi prendono e rifotocopiano l'idea che considerano vincente che poi, a dire la verità, le versioni seat, escluse quelle "grosse" tipo toledo ecc, sono sempre state in linea con gli altri marchi..addirittura sotto su ibiza con della roba da paura..già leon (la sud a nafta )era messa molto meglio, però sapeva molto di golf per me è anche peggio: han martellato sul discorso spagnolo fino a che gli è andato bene, anche gli spot con i ballerini, il fuoco ecc, poi si sono accorti che una alhambra:lol: non la vendevi perché furoreggiante, ma erano gli stessi personaggi che si erano comprati la corboda degli anni 90 (roba altamente sportiva:lol:), quindi poca spesa, tanta resa poi han buttato fuori altea e toledo:lol:..ai prezzi che volevano loro niente..quindi sconto 50%..poi un altro 30%..poi un altro 15%...poi un altro usato da ritirare..insomma, era una corsa al ribasso.. il cugino della mia ragazza si è comprato una leon turbo broda metalizzato cerchi e qualche altra minchiata a 17.200..roba che ti compri un punto evo o una golf usata ..ed è stata ordinata, no roba pronta di conce.. manco la focus... se guardiamo solamente le vetture prodotte, i numeri ci sono (nel totale), ma come margini, nisba.

mi sento tirato per la giacchetta e ti rispondo si è sempre detto, e di risposte e di atteggiamenti decisamente fuorvianti il forum è pieno, che seat è sempre stata operativa, che vw ha sempre marginalità e che le sovrapposizioni di modelli erano solo frutto di una mala interpretazione di noi poveri sprovveduti che non capiamo la grandiosità del gruppo tedesco (normalmente siamo io e formaggino mio) esce una dichiarazione ufficiale, che segue a breve un'altra dichiarazione di biemme sempre molto chiara e di facile interpretazione, che dice esattamente ciò che si andava affermando e senza fare discorsi del tipo "io che lo vedo tutti i giorni ci prendo ci piglio e ci mariglio", anzi ponendo l'accento su esperienze dirette e seguendo una ben determinata logica supportata dai fatti (acquisti, versioni, modelli) ci si è sempre presi del "tu non sai come funziona la giostra" e si andava avanti senza grossi problemi..sai com'è, si vive ugualmente bene leggere questo messaggio sa un pò di amaro, soprattutto perché l'interesse generato dai tuoi post io lo seguo e lo condivido, però, ammetterai, che negli ultimi periodi di grandissime cazzate imperiali se ne è infestato a dismisura (generalizziamo un pò), senza andare a scomodare interpretazioni più o meno revisionistiche delle stesse dichiarazioni ufficiali io non chiudo alle cazzate colossali, indipercui non vorrei che si chiudesse alle mie smentite, goliardiche o meno, per quanto riguarda questo. quando c'è da smentirmi, che lo si posti e, ripeto, vivrò nella medesima maniera di oggi, senza rancori o ripicche; sempre un argomento di svago rimane (che per altri sia una filosofia di vita o un credo religioso, detto sinceramente, me ne batto altamente le balotas) concludendo, non si trova alcun messaggio di messia o presunti profeti in risposta al topic ufficiale, ma solo conferme a discorsi anche piuttosto semplici da concepire e "mettere giù" se poi il tutto non fosse riferito a me, sostituire "io e formaggino mio" con chiunque altro utente: il significato non cambia anche io sono del discorso che determinati punti siano meno importanti, però a me non è mai capitato che mi cadesse una plafoniera in testa, sull'altea della mia ragazza si..o che la portiera a dopo tre anni si svirgoli e faccia un cloc cloc durante la sua movimentazione per la questione meccanica ho sempre due punti da ricordare: l'iniettore pompa, vera perdita di soldi e tempo del gruppo, han sempre dato problemi..dal consumare olio, ai turbo alle teste. chiaramente ci sono anche quelle che vanno bene, come nel tuo caso ed il cambio che invece risulta essere sempre a livelli estremamente buoni. per quanto l'acquisto a prezzi "di listino" possa sembrare uguale, la realtà è ben diversa. conosco un bel pò di persone che in conce diversi qui a milano han preso macchine ed io ho sempre visto sconti nell'ordine del 20%..sia dal pronta consegna che dall'ordine..insomma, si vende per via dello sconto, non tanto "perché è vw ed allora viaggio tranquillo" condivido il discorso che oggi tra una macchina di quattro anni ed un'altra di uno, le differenze stanno grossomodo nell'€ e nella forma della carrozzeria e dei pulsanti, ma l'equivalente seat non ha praticamente valore.. un mio amico aveva una ibiza cupra con 100.000km..l'ha data via a DUEMILA euro, perché tanto il conce gliela valutava per un tiguan, non una punto calssic..

che vicenda...

costano il giusto visto che te le regalano..entri in un conce qualsiasi e si parte con un 15 senza nemmeno discutere..pronti via..poi scendi di altri migliaia di euro, anche su modelli che costano già pochissimo..e da qualche parte devono parare..la penultima ibiza era un'affare senza nulla e con materiali molto scarsi, siamo a livelli di punto III per intenderci che già non era granché, passiamo ad altea e roba media e troviamo plafoniere smontate, graffi a tutto andare, cerniere difettose..sulle versioni sportive, assetti mangiagomme e rumoreggiamenti di motore vario, non considerando le turbine che saltavano con le leon tdi della serie precedente e le varie teste di cupra tdi.. insomma, stiamo discutendo di prodotti di serie b, in tutto e per tutto..

ma che invidia ed invidia..parliamoci chiaramente: se vai contro merdwagen e bmfuff, allora sei un rincoglionito perché quote di mercato ecc ecc?? seat fu presa proprio per l'obiettivo di farla crescere prestazionalmente, tant'è che h SEMPRE avuto motorizzazioni (fin troppe) che l'avrebbero dovuta porre all'attenzione della gente "che guida" sin dall'ibiza/copia della polo 6n..ci ricordiamo quel cassonetto di cupra con il due litri che faceva sette e rotti nello zero-cento? peccato che da guidare non era altro che una tipo con l'assetto:mrgreen: e si parla di roba anni 90, skoda è un di più, perché in quattro anni non allestisci un kaiser di diverso ed affini solamente l'acquisto di un marchio..tant'è che la toledo 16v del 93 c'era già prima di skoda ed era allestita come fossa una berlinona sportiva (sempre nei canoni crucchi, chiaramente) ed alla fine non era altro che una tempra con il motorone:lol: e siamo a due..e di skoda non si vede ancora nulla.. poi da li è partito lo spopolamento di sigle ed invenzioni commerciali di tutti i generi: motori pompati ceduti da vw in tutte le salse (basti ricordare il 1.8 turbo 20v messo ovunque quando in produzione c'era roba molto più nuova), fr, cupra, creme da visagista e pedicure a più non posso..tant'è che oggi vorrei tanto vedere cosa risponde uno dietro alla sigla cupra:lol:..se arriva a dire "quella col motore grosso" è già buono:lol: seguono prototipi a non finire, dichiarazioni ufficiali (non ns insider trading ) ed altri acquisti pronti a colpire con l'armata unna il mercato sportivo..e ribadisco che de silva ed egger son passati di la proprio per riuscire a smuovere quest'idea, ma non vedo risultati di rilievo neanche li..tutta roba già pronta e bella impastata secondo i canoni vw.. altra cosa, vorrei capire come mai da li van ben i ricarrozzamenti forzati (con un pianale ci devi fare la golf, la leon, la plus, la toledo, l'altea..ecc ecc..però va bene e van bene perché sono sportive col visage:lol:) senza contare che TUTTE sti cagafumi, vengono ancora oggi venduti esclusivamente a prezzo da mercatino rionale/pronta consegna/ti faccio lo sconto anche sull'ordine basta che te la pigli..e la qualità in seat NON c'è, quindi non tiriamo fuori le solite storie di "ma seat è l'a4 scontata"..si sta fungia..li è proprio arrivato tutto..

la prima spacca oltre ogni limite lo sapevo che dovevo farmi sto sbatti di andare e tornare in giornata:lol:

che è quello che già stanno facendo da sempre e non porta a nesusn risultato se non creare problemi. di fatto seat è una perdita da tutte le parti, tranne quando zanzavano le sovvenzioni europee ed erano diventati più forti della germania dichiarazioni ufficiali, confermate e ribadite, tant'è che tutto il clam clam attorno e l'acquisizione dei vari deportati de silva ecc ecc, è secondo me stato fatto proprio per cercare di portare avanti questo discorso..ed infatti sono in perdita secca da sempre e non concludono niente, se non qualche ibiza della precedente serie che veniva venduta stra scontatissima in due motori (75 a broda e nafta) e qualche altro bidone crema da viso ed fr.. inoltre, fuori dai confini iberici, la penetrazione è praticamente nulla e non da fastidio a nessuno se non a vw stessa ed è quello che abbiamo sempre detto..e non è la prima volta che ci siamo presi parole su parole ed alla fine ma che ristrutturazione e ristrutturazione..non ci sarà praticamente nulla..bisogna leggere dietro le righe, nemmeno tra.. non possono licenziare, altrimenti il governo ed il paese spagna va a puttane insieme a tutti i siti industriali ed i vari villaggi creati per le case..in seconda battuta, bisogna vedere la spagna come termini nonché pommigliano per noi: delle volte chiudere costa più di mantenere aperto e la trattativa sindacale è spietata, nonché il governo non permetterà di certo tagli drastici come avviene con i pirla che abbiamo qui in italia che fanno chiudere tutto per non dare tre euro di sconto di corrente:| mettiamoci in testa che vw E' COSTRETTA a fare una gamma del genere per tenere impegnate le persone e le ditte..tant'è che ora si inventano di spostare modelli vecchi da una parte all'altra per non cacciare altro grano..

è vero cazzo..dure ore di caricamento per avere mezzo foglio bianco! però l'immagine mi ha ucciso!!

ehi guys, si voi che ci avete triturato con il gruppo crucco..si si..dico proprio a voi, che ci volevate far credere che è pensata meglio è ingegnerizzata meglio è costruita meglio è usata meglio è arrugginita meglio è chilometrata meglio è...meglio FOLLETTO WANTS YOU! pensate gloriosamente ad un futuro fatto di superfici lisce e piastrellate monocottura, tappeti con le frange, sacchettini di detergenti profumati e una bella, ambitissima, scatoletta verde da proporre alle case popolari citofonando porta a porta alle 19.27 di sera o mentre tuona emilio fede sulla sua rete privata immaginate un futuro di prosperità, dove potrete si condurre giochi circensi tra la crisi di pianto del neonato all'accensione del vs millesimato apparecchio a diciottomila giri ed una splendida faccia goduriosamente piena di libidine femminile al naturale, cosa che magari non vedete da molto, moltissimo tempo ma attenzione, ogni cosa ha un prezzo e se Nagisa Oshima ha avuto una mistica visione sessual-democratica-partecipata, voi potrete protarvi nel futuro cacofonico di un intervento da forum, seduti direttamente sulla vostra fortuna come tutte le donne fanno intelligentemente ogni giorno

the new amazing incredible fucking machines killer application EVER (no evah..dove cazzo l'hai pescato, su iTraduco? uhe, ammrregans boiz:lol:) iArtemis synchronize, push and call, pull up, tied up, squirt and elarge naturally with one simultanoeus multiclick Alt+R Sist+R+E+I+S+U+B click to join with us

ma che..in norauto capita che rabbocchino tre tipi di olio in un tagliando:lol: o che non sai se quello che mettono dentro è nuovo o esausto:mrgreen: ho visto delle coppe dell'olio di cagafumi che facevano "tagliandi sicuri norauto" ed han grippato