Net Flier

ma guidavi con il tuo solito stile sobrio ed elegante? THINK GREEN

questo è touà quando ha visto il conto del tagliando del suo vanette sciroppo edition:mrgreen: voi non lo sapete, ma lui non ha comprato una sciroppo..ha comprato un vanette e ci ha messo il motore della sciroppo perché "il vanette è sportivo, ha la trazione posteriore..e poi vuoi mettere a gonfiare tutti con la scritta 2.3d dietro?":mrgreen: touà...da grande anche tu vorrai diventare come sarge:lol:

non importa se corri con le slick o con le nokian..l'importante è correre (notare le gomme di riserva sfocate:mrgreen:) sono le gomme che terronano le corse da sx: tonino zimbawe reparto corse - sarge cadillac man - net cole penis flier dopo essersi girato nel parcheggio del dugan:lol:

ma la sciroppo non è un coupè è una c coupèttosa se qualcuno ha i dati di tt globali, potrebbe postarli? (ma dove li trovate tutti sti dati poi:lol:)

ma abbassare il prezzo non è nello stile audi piuttosto lo tengono li a marcire una cosa significa: audi nel settore sportive due posti, non ha mercato..vendono da tutt'altra parte e non riescono ad imporsi..paradossalmente si vendono più s/rs berline, rispetto a questa..paragonando prezzo e segmento proporzionalmente

bella la cr..anche quel giallino fa molto retrò moderno...

ma dalle foto vedo personaggi cinesi in catena..ma la montano li?

leggendolo di primo acchitto, mi è venuto in mente questo:lol:

considerando che costa pochissimo e che non ha mai attecchito, farà al fine di z4 penultima serie.. quanto scommettiamo? lo spiderino facile e divertente...per audi pago il doppio quello che farei con mx5 o un terzo in più mini cooper s cabrio..se poi piace la linea o la vettura in se, per carità nulla da dire..anzi, bisogna comprare quello che piace io non conosco molti..innamorati:lol:..ne più ne meno quello che succede con brera....o ti piace o non la compreresti mai perché "costa troppo":lol: in fin dei conti, tt non è mai stata l'auto sportiva che si è sempre spacciato che fosse..rimane un'ottima granturismo più snella delle solite da loro propinate, complice anche che o vai in due con solo lo spazzolino o non vai..ma è un problema relativo questo..

ottimo rs6

che zingaro sei?

stica!!!! le cose sono due: -o hai culo - o sei un maestro della conservarzione!! è come uscita dal conce..cazzo i tuoi annunci voglio vederli anche io quando vendi la roba:lol:

perché alla fine della fiera..non è un'auto sportiva e nemmeno messa giù potente restituisce quello che avrebbe dovuto restituire quello che sulla carta sembrava ovvio.. trazione+alluminio+cv a profusione = poteva essere un'altra cosa..

non vanno bene gli hdd, specie quelli tradizionali: lo rompi in quindici minuti di strada cittadina! con tutte le buche e gli scuotimenti a cui è sottoposto, la testina ed il disco si rigano alla velocità della luce per il Cag-com, intendevo proprio di fartelo prendere ad uno di quei raduni da maranza:lol: per aiutarti a capire il raduno:lol: "oh zio, troppo bella sta gti..ma lo sai che la mia guida da sola?":mrgreen:

ma se ero a rozzangeles al chiuso? vedi cosa significa girare in strada invece che in posti chiusi come noi?

ieri sera è stato il momento del più classico dei celebrity death match:lol: vs allora..partiamo dal presupposto che..la macchina non è più in vendita, quindi fateci quello che vi pare del mio post:lol: se vi sentite irritati o notate arrossamenti delle vs parti intime, munitevi di vagisil:mrgreen: la macchina in questione è stata presa nuova ai tempi e subito...eh...arricchita e dotata di un pò di voce..extra:lol: - testa ribassata - rimappa - alberi a camme - scarico diretto - assetto - ed altre amenità di questo genere diciamo che dagli originali 180, andiamo oltre i 220/230...non poteva fare prima a comprare quella versione direttamente:lol:? siccome tutto ciò è stato eseguito dentro all'aerautodromo di rozzangeles bel air edition , possiamo anche iniziare a dire qualcosa di questa cadavere la macchina di motore cammina anche parecchio, la sonorità è bella aggressiva, ma non invadente o robaccia 106-filtro-e-scarico-style no ritorni di fiamma o scoppiettii vari..una cosa carburata bene per un uso stradale.. facciamo uno sparettino, erano anni che non ne facevo uno così, e, chiaramente, non mi aspetto di dargli via o fare chissà che..anzi, sono pronto a pedalare e cercare di tirare fuori qualcosa di più che un'evidente pettinata nella realtà..le cose sono ribaltate:lol: la macchina praticamente risulta un dragster autostradale, completamente fermo nelle curve..la trazione quattro non si capisce bene dove sia finita.. sottosterzo puro all'ennesima potenza con conseguente taglio della potenza per evitare sgummamenti vari..risultato: taglio + shampoo + piega - chiedere net flier le cose sono due: o sono jean alesi e quello arriva merdesimo anche dal benzinaio o la macchina non è tutto sto gioiello di cui si cianciava detto sinceramente, non mi aspettavo un risultato del genere e soprattutto non una cosa di questo genere con un bidone tutto preparato pronto corsa:lol: vs un cagafumo a gasolio anteriore se devo avere una "quattro" di quel genere, grazie non fumo e vado di anteriore/posteriore almeno mi risparmio il fardello da portarmi in giro sempre.. l'auto sostanzialmente è dedicata ad un'applicazione di questo genere: sparone autostradale con qualche curvone potente..tutte cose che si possono fare anche con una punto assettata con scarico e filtro a pannello...soloc he costa(va) svariate decine di migliaia di euro in meno.. se devo comprare un'affare del genere e prepararlo per andare poi a giocarmela sul turchino o sulla cisa con le mini rimappate in garage, grazie non fumo

però molti particolari degli interni sono finiti su z4 prima serie..

ma dove le trovi certe foto? di la verità..te le passa touà? lillo, ma che relais? quello che senti scattare è perché interviene/o meno l'alimentazione..ma non c'entra nulla con la connessione che cade. questo problema l'avevo anche io in officina e pensavo di averlo risolto..in realtà a monte è un problema della linea che naviga (letteralmente:lol:) in punti a dir poco spiacevoli.. direi che molto probabilmente o la cabina si bagna e quindi cade tutto e si riavvia automaticamente (watchdog) o si bagna e perdi il segnale nell'acqua invece che sul filo (ma normalmente anche sulla linea telefonica, se fai un corto, o suona il telefono o va in corto ed interviene la protezione del sistema collegato -ups/router-) chiama e ti fai fare un bel controllo in presa diretta..vedrai che la cosa più semplice che ti fanno, ti abbassano la velocità reale di connessione e potresti non avere più problemi (o almeno, non nell'immediato) se hai l'ups, non hai collegato il router sotto? non hai messo la linea telefonica attraverso l'ups? hai attaccato per caso l'etichetta del fanpelosogialloclub sul computer?

io so chi ce l'ha...ma devi sorbirti un "raduno" di quelli da africa united:lol: se vuoi, mi informo;)

ma google censura anche il sito della merdwagen?

ma c'era bisogno di fare un restiling di questo bidone?

aprendo la scatola, dietro al coperchio, trovi la mappa dei fusibili idem per quanto riguarda quelli sotto al volante

puoi anche usare un programma che ti permetta di non cambiare mai il server di posta in uscita (smtp) anche se cambi connessione giusto un esempio: freesmtp (con la versione gratuita hai solo dieci mail al giorno che puoi inviare)

lancia ypsilon 1.3 90 dpf..ci ho fatto 110.000km in tre anni esatti..poi ho deciso di appoggiarla ad un guard rail i consumi vanno dai 18 ai 20 in tutte le condizioni, di manutenzione te la dimentichi (un tagliando sei a meno di 130€) e l'affidabilità c'è (ci sono andato diverse volte sull'oceano in francia ed in inghilterra) seduta comoda come nessun'altra, devi passare sopra le migliori c stradiste per trovare qualcosa di simile.. di negativo, tieni d'occhio il servoelettrico: a me sui centomila incominciava a volte a freddo a "scattare", ma non si è mai bloccato..

forse eccccc1223456789 sarà pieno:lol: io di certo sono NATURE:mrgreen: