Net Flier

se la trovi a poco, è solo argento muffa, allestimento baracca, duemila a nafta..quindi vale come altre migliaia che ci sono in giro: niente se la prendi accesoriata costa come un 330d station full e quando la rivendi vale come quella sopra: niente se provi a rivenderla ad un prezzo onesto, non la prende nessuno "perché è vecchia, come lo yogurt"...

ormai sono omologati alle porcherie da autosalone..oltre al prezzo, non riesco veramente a capire cos'ha che non va questo bidone.. ha quattro posti la linea è anche piacevole rispetto ai cessi di mondeo/308/207 ecc ha i motori a nafta (anche se il 1.6 è insufficiente ed il 1.9 è stravecchio, come neante la vecchia romagna) ha il tetto in tela (adoro i tetti in tela) ha abbinamenti corretti (pelle rossa, bianca zanza, tetto rosso, cerchiata brunita scura) no..meglio prendere un 320d usato... schifiuuuu

anche a me..all'inizio era una vasca da bagno, poi invce mi è piaciuta sempre di più l'unico vero inconveniente è che costa come una brera e ti danno il millenove patacca edition.. ero anche andato a chiedere prima di prendere il gt, io amo le cabrio;), ma i prezzi erano oltre la follia più completa, anche sull'usato...

q-u-o-t-o-n-e

veramente guardando l'animale non ho guardato molto oltre..colpa mia.. sicuramente il target è sbagliato..guardando la scritta così in piccolo, era roba da cartellone o da paginone, non da mezza romana..quindi uno sguardo e devi aver colpito.. certo che se devo fare una disgressione dell'immagine per capirlo..

questo per me è un punto fondamentale, ma visto da un'altra parte ieri c'era la necessità di andare a trovare il cv, la velocità, l'accelerazione, il millesimo..oggi anche con un'a8 passo lungo a gpl fai le prestazioni di motore di una ferrari..che non curvi ecc ecc, lo vediamo dopo oggi ci sono le macchine da trecento orari, ma non ci saranno mai le strade da trecento orari o le persone da trecento orari.. si va a vedere il millesimo, il micron, l'assurdo nelle prestazioni di auto che girano in paese tutti i giorni, quando in realtà la cosa più facile è che becchi un tombino o urti il marciapiede in manovra.. saranno dieci anni che a nessuno frega di quanto fa la macchina a cannone..prima c'era un pò di più, ma in quanti, persone normali non noi terroni di periferia:lol:, sapevano quando andava la macchina o fossero andati a tuono, cioè proprio finire di motore la macchina, per ore ed ore?? se guardiamo poi la pista, scende tutto drasticamente.. quindi ad oggi che mi si propinino delle macchine che fanno anche trecento orari, non me ne frega un cazzo..già duecento per girare normalmente non me ne frega..ma non ci saranno neanche domani, con o senza il problema del petrolio, perché gli uomini saranno sempre fatti così..persone da 160/200 orari buoni.. lo notavo con il gt passando dalla ypsilon: il piacere di guida è sicuramente aumentato, reattivo, rigido, bello pronto tutto quello che vuoi..peccato che di norma giro o in quarta sottocoppia perché si fanno i 60 scarsi o è un continuo guardare le buche da evitare per non spaccare la macchina..

e io che volevo comprare proprio quella..va beh, mi toccherà prenderla d'importazione:mrgreen:

dio sia lodato per non avermi mai fatto vedere queste schifezze.. cosa mi rappresenta la rana? il cavallo mi ricorda molto ciciolina:lol:

che era la pubblicità della bmw è ok..ma il leprotto...boh..non lo capisco..perché scattante come una lepre? tristissimo..peggio dei tuc al bacon:lol:

quindi la marca più sportiva del mondo farà solamente anteriori da battaglia premium price:lol:, ibride non-si-sa-come e suv? non l'ho capita...

troppo premium!!! non ho capito una cosa...cosa centra questo con il mio topic?

se parliamo di quello che ti vogliono propinare, va bene ok treno, binario, aereo, caccia intercontinentale se parliamo di dimestischezza del mezzo con il passo dello stelvio:lol: ci sono anche le gare dei camion..allora tutti i camion sono sportivi?

ed abbiamo detto tutto:lol: dove sta la differenza?!?! che noi siamo OT, gli altri in biemme:lol:

winchester! vedo che anche tu hai una serata da sex symbol..

ho persino "rinunciato" ad una bombata per vederlo:lol: mi sembra più vero dell'omonima "tradizionale"..lo vedo più..più..capito no? N.B. NON fate chiudere il topic.. PAY ATTENTION!

io sto aspettando che touà faccia un paio di video intelligenti ai suoi bidoni:lol:

o ci sono notizie fasulle o si crede a tutto quello che scrivono se i tre cilindri dovevano essere montati sulla serie 3..li monteranno posteriori? non vorrei proprio vedere questa porcheria immonda di tre cilindri ape style con la posteriore.. per la 3, come sopra..per il resto, ormai bmw = "si, è suv"..non si capisce nemmeno più che auto sono..la 5gt è una lancia gamma, l'x1 è un "minisuv"..x3 "il suv da autostrada"..x5 "il suv transcontinentale"..x6 "suv coupè".. fanno più suv che vetture sportive:lol: occhio che hanno chiuso l'uscita:lol:

non ci posso credere..nemmeno due giorni e già arriva la conferma a ciò che avevo detto:lol: hainz, loro vogliono rimanere a farsi tutto da soli, le alleanze non le volgiono, se non super temporanee e super necessarie. chrysler -> finita con un modello psa -> fino a che non sviluppano la loro roba, cioè, molto pèrobabilmente, un altro modello e basta inoltre viene aggiunto il discorso che partono da questa facenda togliendo spazio alle posteriori..si traduce in un fatto solo: un tre cilindri posteriore è una cacata, considerando che quel macinacaffè dovrà equipaggiare anche le serie 3, potremmo avere grandi sorprese premiummmmmmm la posteriore rimarrà esclusivamente per 5/7/6(se ci sarà)/X(ma mi aspetto un ripensamento futuro)/M in sostanza, diventerebbe l'audi di monaco, con alcuni modelli solo posteriori (peraltro, tutta roba "si, è suv" e poca roba "interessante") sicuramente, l'arrivo di mini 4x4 ha fatto da apripista per l'inserimento dell'integrale nella gamma..della serie "facciamo l'esperimento di come gira la giostra su questo, tanto so che ne venderò poche e posso maneggiarci sopra in tutta calma..appena siamo a punto, lo mettiamo sui progetti nuovi"

al prossimo raduno.... superkappa sarà l'uomo cannone!

:lol: fide ste..nel tempo che tu "stai pensando di ponderare di incominciare a vedere di credere...", ho fatto quattro volte il giro del mondo... se avessi preso ai tempi dei tempi un cadavere, adesso sarebbe già ora di cambiarlo:lol:

"il manometro sul cruscotto indica la pressione della caldaia...[back-cat]..spero di raggiungere le 88 miglia all'ora prima che l'ago superi i 2.000" questi non hanno sotto il minipimer, ma questo:mrgreen: fa lo stesso rumore certo che quei cerchi da terronazzo..ma dove li trovano i meccanici che gli montano quella robaccia?

la mini de tomaso era peggio della uno turbo non credo che ne esistano ancora integre e sane..

non hai mai aperto il mio thread quando c'era buio e controbuio:lol: 325tds al tornate con sporcizia post neve per terra: dritti dritti a due metri dal paracarro..e si viaggiava a venti orari di tachimetro.. non avendo nessun tipo di trazione all'anteriore, se la ruota esterna si blocca o perde aderenza, non la becchi più nemmeno se sfrizioni duro..

se fai conto che con quella cifra ti compri un x5:lol::lol:

risposta da frate indovino ci sarà un mega restyling di serie 1, successivamente vedremo condividersi qualcosa di potente a livello di telaio/motori/cambi con mini, tutto condito con le ultime uscite psa se ci prendo anche stavolta, sarge mi offre un pranzo a melfi!