Net Flier
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per forza non c'è flash, mica sono scemi..con quel processore e quel monitor cosa vuoi fare girare? neanche i video di youboob in finestra..han dovuto crearla per forza l'applicazione per vederli..
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anche lui con il frontale golf-noioso-6? fide un pò di diversità non è che gli fa male.. cmq se non gli fanno qualcosa di interessante a livello di gasolone, lo vedo male a questo giro..
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stupendo..me ne devo comprare due..magari così uno tiene su l'altro.. parlare di st'affare è come sparare sulla croce rossa..peggio di google wave.. difatti non è importante il dispositivo kinder delice, ma l'e-ink in sè..è quello il vero plus..
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oh zio, sono troppo avanti..hai la tastiera big fish a tutto schermo..peccato che se non sta in piedi da solo, devo usare una mano per tenerlo e l'altra per scrivere..direi che è perfetto per compilare mail:lol:
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ah ottimo allora..una sfida tra poveri:mrgreen: ma non era inutile il multitasking?
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mai vista...qualche altra info?
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cos'è st'immondizia da mille euro?? ma non gliel'ha detto a nessuno che con quei soldi ti danno anche un computer:lol:? penso che lo comprerò per appogiarlo sotto al mouse..
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cazz..mi sono dimenticato di te...devo rimediare, ma ho gli occhi sputtanati adesso.. -
:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
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sono tutte usate, parcheggiate nei vari piazzali delle stazioni milanesi.. puoi scegliere colore, anno, allestimento, sporco... oh se proprio vuoi qualche extra (cerchio, antennino, specchietto cromato, ecc), mi attrezzo per farlo:lol:
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touareg..alla fine..ci hai scassato..la compri o no sta saab? dai che dobbiamo riempire termini:lol:
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vi state burlando di me?!?! l'ho capito eh... :czdc:
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come si diceva, l'unico vero "problema" di mb sui commerciali è che utilizza motori da auto, come ha sempre fatto, e che quindi ha i suoi pro e contro figa cosa te ne fai di un v6 a nafta da duecento cv su un furgone?? automatico pure?? aumenti la tara e consumi un botto..poi oh, c'è gente che fa i chiari in autostrada con gli sprinter passo lungo carichi..una cosa che non auguro a nessuno:lol: i prezzi fiat del listino sono esagerati..intoccabili..a partire dal fiorino, sono molto molto alti..va bene tutto, però delle volte sono così esagerati che la differenza diventa tra un veicolo base fiat ed uno full tutto della concorrenza..
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perché voi siete fighi e capita sempre bene..invece a me fanno i trabocchetti: guarda guarda che il guard rail non c'è..poi..zuf...eccomi qua!! bastavano dieci metro ed ero a posto..però va bon, ormai è fatta..non mi sono neanche incazzato, perché è un imprevisto messo in conto quando fai tanta strada..certo rimane la delusione di aver avuto tra le mani un cadavere perfetto e trovarti di colpo a girare in toledo 95 o in panda monofaro..un pò ti girano.. per boygrunge l'installatore di bancomat abusivi preparati, perché appena aprirò il post del cadavere...verrà giù il forum fulvio, inizia a fare il backup ed un bel punto di ripristino:lol:..poi non dire che non ti ho avvisato eh:lol:
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cosa devi caricare per comprare un dayli? magari sei uno di quei maranza che compra il dayli e lo immatricola 3.5t:lol:
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a destra perdipiù cmq, veramente una stupidaggine..avrò sbattuto a dieci orari, ma tanto basta per fare un danno superiore al valore della vettura..
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il mio fantastico pandoro premium è stato sostituito causa..ehm..guard rail improvviso... fortuna che ero a velocità idiote ed il colpo è stato completamente assorbito dalla scocca..purtroppo, siccome faccio pochi km:lol:, il colpo è stato assorbito anche dall'anteriore dx e dalla posteriore dx che, di primo acchitto, sembrava non avere nulla, causa anche il paraurti piegato sulla ruota anteriore, mentre successivamente si è evidenziata una certa..fuori convergenza ..per cui, onde evitare spiacevoli sistuazioni come quando mi girai anni fa col duetto e "è tutto a posto, vai tranquillo, non c'è problema" e poi cambiavo un paraolio ogni 1.000km, ho optato per un cambio radicale, anche se mi gira assai il popò perché la macchina era intonsa e funzionava alla perfezione.. i danni del cagafumo erano riassumibili in circa tremila bomboni, niente di ecclatante, purtroppo il valore commerciale del veicolo era di poco superiore (ho trovato chi mi dava 3.500/4.000...per cui) per via dell'esubero chilometrico (se compro un cagafumo è per usarlo, mica per tenerlo in cantina ad ammuffire).. allora sono andato da "uno bravo" e tra valutazione e sconto vettura nuova pronta consegna ma da "sistemare", ho tirato su dai 6 agli 8 mila (dipende da quanto "sistema" quella nuova)...meglio anche che farla sparire a casa di stev e tagliarla nei fine settimana per disseminarla nella raccolta differenziata:lol::lol: appena riuscirò ad accendere la luce in tutto questo strabuio, oggi ancora sono più al buio di prima..quasi mi inizio a preoccupare, posterò un topic apposta con cagafumo pre boccio, post boccio e cagafumo nuovo.. per me viene fuori altro che quello di marchionne il marchigiano:lol:..cadrà l'universo e si apriranno le acque... chiamate gozer il distruggitore:lol:
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questa è la configurazione due posti..e quando è a tre, il terzo le gambe dove le mette? dentro ai portaoggetti?
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bon, ho finito il giro sulla giostra e non voglio più mettere gettoni qui dentro...il livello della discussione si sposta su lidi troppo distanti da me..
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nulla da vendere? cioè 59, brera, mito, 47, gt, spider sono niente? va bon, preso atto di questo, allora dimmi qual'è la casa che ha "tutto da vendere".. non so, ve la cantate e ve la suonate..i prezzi non sono, le macchine non sono, ma alla fine della fiera, si vende poco..come mai? la gente non vuole comprare alfa romeo, senza perché senza se senza ma..dice "è bella, ma preferisco una biemme/audi/kia/hyunday/great wall" te lo ripeto, la domanda da porsi è: a chi le vendo queste auto? chi è che vuole queste macchine? quanti sono e dove sono? no, intendo dire che per i coreani il discorso è stato affrontato in maniera corretta c'è posto per una serie di vetture a basso costo dai conenuti interessanti? si a che prezzo? tot noi possiamo costruire questo? si come funziona in alfa romeo caricati da tutti quelli che ciancano "alfa di qua alfa di la, l'alfa è qui che l'aspettiamo, tutti vogliono l'alfa" e chiaramente alla fine non comprano cosa abbiamo in casa? questo quante macchine dobbiamo fare per mantenere in piedi lo stabilimento? queste ok, produci non si guarda minimamente a chi le vuole comprare..che cazzo si pretende?? puoi fare il prodotto migliore del mondo, ma se non c'è la clientela e ieri come oggi non c'è, perché le 56 venivano vendute per il basso prezzo REALE di acquisto..difatti appena 59 ha alzato il tiro, non si vendeva più come quella di prima..strano vero? tu entri in conce e chiedi "voglio quella" oppure entri e chiedi "voglio spendere tot per quella macchina"??
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se non cogli il ragionamento è inutile che ribatti punto per punto, scusa.. consumi, cura dei dettagli, ecc -> prezzo giusto mix di marketing -> prezzo capacità di spesa -> prezzo realizzare facilmente -> sorvoliamo, siamo nell'industria o nel mondo fantascenza forever? de meo - mito -> vendite allucinanti, roba da panda, numeri sbagliati mito gente con aspettative ed esigenze -> prezzo sostieni che ci sia mercato per le sportive -> elencami le sportive vendute che numeri fanno e a che prezzo se io produco la 59 posteriore full tutto e la metto in vendita per i numeri che posso fare a 60.000€ l'una, quanti la pigliano pur essendo la macchina perfetta? ho un'offerta della madonna, ma non ho risposta..ah beh ma fa niente, tra cinque anni la trovo usata alla metà grazie alla svalutazione:lol: domanda di oggi: macchine intermedie, con accessori ormai normali, viva voce, clima, ecc) a prezzi contenuti = grandi volumi e basta il resto vien da sè a seconda di quanto e come viene recepito il prodotto..altrimenti le coreane non sarebbero mai esistite..
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si costavano così..di listino..la realtà..pronta consegna e tante tante km 0.. miglorare..boh..per me era arrivato a fine carriera il tutto..cosa vuoi migliorare da una berlina a cui non puoi ribaltare i sedili??? l'avevi detto tu che 939 era per fare cassa dalle banche.. non ho mica capito cosa vuoi dire..perché la scirocco cos'è? l'a3? il tt quanto vende? la z4? il serie 1? ma di che numeri stiamo parlando??? perché costa meno tenerla in piedi che chiuderla..prova a chiudere uno stabilimento in spagna..l'eta arriva fino in germania e ti fa brillare..il tutto poi preso dalle casse eurostatali..cioè, mica cazzi, anzi mica fessi come da noi che "non dare soldi alla fiat, europeo pirla!"..li chiedevano soldi in spagna per portarli in germania..capiscc'ammè... difatti quant'è cresciuta hyundaio ed in quanto tempo? cos'ha oggi di male una kia ceed rispetto ad una fabia merdwagon? niente..è chiaro che sono partiti con una base industriale di alcuni numeri e cercano di rosicchiare punti percentuali, non è che hanno preso lo stabilimento più scassato del mondo, ficcato dentro fior di soldoni per accontentare maroni e non cavarci fuori niente ed avere una capacità di produzione quadrupla rispetto alle vendite.. a chi le vendi? quanti numeri pensi che si possano fare?? sono tutti numeretti, solo messi assieme fanno qualcosa di intelligente..
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le tue provocazioni non mi eccitano neanche...puoi fare di meglio.. dimmi quando aveva fatto duecentomila e chi era la concorrenza e quanto costava rispetto alla concorrenza attention..molta differenza..sempre li stiamo a ravanare.. non è detto..fai numeri più piccoli e ti concentri in alcuni mercati..puoi sopravvivere cmq..chiaramente alle spalle devi avere qualcuno che le abbia molto grosse per poter far stare in piedi il tutto