Net Flier

qualcuno ha detto pirla?:lol: che video per pezzenti.. dai metto anche io qualcosa della mia taverna invernale...per chi volesse svernare a casa mia, si ricordi che c'è l'asciugamano a noleggio (2€/h) e la cremina ritardante (4.75€/flacone 100ml non frazionabile) http://www.youtube.com/watch?v=aDZ8Nm7dv68 e pensare che una volta, quando c'erano ancora i primi pentium III, si andava nel negozio di rho a guardare le foto fatte con le prime kodak digitali in autoscatto (una foto ogni minuto) alle zozzelle che si frequentavano..e la gara era a "chi ha meno foto dall'inizio all'.....inizio:lol:" successivamente si era tramutato tutto in un "ci vediamo al santuario":lol: ed allora, mentre la biprocessore overclocckata pettinava i quad su chess.net, l'autoscatto andava a canna... eh si, non ci sono più i negozi di una volta:lol: ma per fortuna che c'è touà che riesce, con la sua ludica pettinatura da saturo, a riportarci la mente a tali prolassi:lol:

vai con dio;)

di la verità..ti sei mangiato un toast con dentro le sottilette kraft:lol: ma che monogomma e monomotore..non sapevo che ci fosse la indibike:lol: la storia del "mono" va bene per tirare un pò i remi in barca ed incominciare a fare pressioni interne e/o a farsi dare materiale nobile in quanto "mi sun pusè brav da ti, osti":lol: e poi tutto sto mono a che serve? a niente, tanto i regolamente baracca mettono in gioco il tototruffa '09 con "per cambiare la moto, devi cambiare una gomma".. ma da quando ci sono problemi a dare più birra con i motori sigillati? anche nelle categorie super minori monotutto, ci sono le modifiche..e guardachecaso saltano sempre fuori alla fine della corsa e dopo che tre o quattro han fatto la corsa in power up e sono nella prima metà della classifica..alla fine, poi, finisce tutto a tarallucci e vino.. mettere i sigilli ed il monotutto va bene nelle categorie minori per svezzare, non nel top ultra super full tutto di campionato..è cagata pazzesca.. finirebbe peggio delle stock car.. Cole Trickle: Vengo al box! Harry Hogge: Non è il momento, siamo occupati addesso... Cole Trickle: Siete cosa? Harry Hogge: Occupati! Stiamo mangiando il gelato. Cole Trickle: Il gelato?!?

che vi avevo detto?

CI SIAMO! ho trovato il problema..avessi avuto un computer, ci sarebbero voluti cinque dico cinque minuti di orologio.. cmq..ecco quanto: nella produzione di tale cagafumo (2.4) c'era una prima versione con i collettori di aspirazione e le valvole swirl montate su delle boccole, ma studiate, diciamolo filosoficamente, un pò col culo:lol:, quindi tali boccole con l'andar dei km e della zozzeria (egr, recupero vaopri dell'olio) si sporcavano e tendevano a grippare e sboccolavano tutte le altre (sono collegate tutte insieme, il movimento è unico per tutti) indipercui, tale fiat ha deciso di montare un collettore di aspirazione ex novo che risolvesse il problema (quello che compare nel file inviato da mac geek) ora mi trovo davanti ad una soluzione facile facile - smontare il rinvio dell'attuatore, bloccare chiuse o aperte le valvole tramite blocco del rinvio a vista e far lavorare il tutto così; - cambiare il collettore di aspirazione io farei anche subito la seconda soluzione, non fosse per un discorso semplice semplice: per cambiare il collettore di aspirazione sui 2.4, va smontato il mondo dell'universo, perché ti paice vincere faicle? popopopopopopo... il collettore è su con dei prigionieri e viene fissato tramite un dado all'esterno..per svitare il dado del cilindro sx (vista frontale del motore, come nella mia foto), va spostata/smontata la pompa dell'alta pressione del gasolio..siccome tale pompa viene azionata dalla cinghia di distribuzione, va smontata la cinghia di distribuzione..non contenti, va anche smontata la staffa di fissaggio della pompa, i cui dadi non sono per un cazzo agevoli ricapitolando: per cambiare un pezzo da circa 300 bombe (prezzo a occhio valutando il costo del collettore del 1.9 che è di circa poco meno di 200€), dovrei andare a cneh a fare la distribuzione ed un sacco di ore di manodopera..io dico che meno di 700 bombe MA ANDANDO DI STRA LUSSO, non se ne discute nemmeno.. la persona con cui ho parlato mi ha detto che ha fatto un paio di volte l'esclusione dell'attuatore e la macchina lavora quasi normale (perde leggermente in alto se lo swirl è chiuso, viceversa se aperto..ma ha detto che è una cosa minima, ma che se ci fai caso, si nota)..per cambiare il collettore, si cambia, ma non è un lavoro da mezza giornata e trecento euro... che due strapalle..solo a me capitano ste sfighe no limits.. per brothers in caso ti capiti qualche cosa di simile, l'errore è visualizzabile solo tramite exmaniner con sw originale: codice 2013 e 2004 la descrizione è qualcosa che integra la parola flusso (regolazione flusso, attuatore regolazione flusso..ora precisamente mi sfugge)

hai la testa finita..

da me non ti aprono neanche il cofano:lol:

ma v6 quale? non c'è nessun v6..solo chiacchere e distintivo.. sarà qualche step progettato e prospettato con tabelle di marcia assurde ed è saltata fuori qualche carta ora.. so che è difficile da capire, ma in quell'ambiente funziona in questo modo: -oggi abbiamo questa serie di prodotti -domani accade che finisce il petrolio e dobbiamo andare tutti a fagioli -non è che dopo domani o tra tre giorni, li dentro si è pensato, progettato, costruito e venduto il modello che va a fagioli il tempo di reazione è esageratamente lungo quando in quell'ambiente si dice "è urgente", significa che hai un mese di tempo:lol: non sto scherzando, funziona così..tranne in alcuni ambiti, veramente ristretti, i tempi sono dilatati al massimo..anche perché come fai a riorganizzare una linea, ma anche solo delle persone, una squadra (facciamo venti persone?) quando ci sono duemila dipendenti che non sai nemmeno che faccia abbiano? quando chiami in fiat, devi farti il segno della croce..e dimenticati di chiamare il centralino:lol:..sempre occupato..neanche ai 144:mrgreen: fidati, sarà qualche cosa di stravecchio, roba che neanche la vecchia romagna è così stagionata..

questo sito non ha mai conosciuto simonepietro, quindi digli che può anche smettere di pagare il mantenimento del dominio :lol:

quelli avranno preso qualche quattrorisate l'altro giorno e ci hanno imbastito una protesta per poter tirare su ancora qualche tessera.. lo sanno anche i cancelli stessi che arese sarà chiusa.. poi chi fa quest'articolo non capisce un cazzo di niente, ma in maniera totale arese -> vuoto definitivo e si sa da sempre..basta uccidere i morti brescia -> non mi ricordo il nome del sito produttivo e cosa fanno..vuoto di memoria temporaneo..ci vorrebbe un regazzoni qualsiasi.. corbetta -> sede centrale magneti marelli DA SEMPRE..duemila dipendenti..se chiude la marelli, chiude il 40% del fatturato di componenti della fiat pregnana milanese -> sede iveco per produzione motori marini DA SEMPRE..cosa centri con le alfa romeo, lo sanno solo loro..se chiude questo, chiude la sezione motori marini..direi altamente improbabile.. tutta roba nel calderone delle cazzate..

io sto parlando di lenovo e tu tiri fuori win95:lol: dov'è il nesso? mettiti in fila, prima c'è san google da fantasylandia..

gli altri hanno i trucchi sbloccati al livello 7 e li reinseriscono durante la corsa.. al bombone del monogomma ci ha creduto solo reggiani:lol:

permettimi:lol: un lenovo in seconda posizione, fa un pò ridere:lol: o forse hanno ancora qualche residuo mezzo ibm come confronto?

tu posti solo cessi..sei un feticista:lol: cmq hanno capito che bisogna darla per 60.000km..oltre anche la vita di quella normale è finita:lol:

hai finito di postare cessi, fumagalli:lol:?

cosa nel quote ti sfugge? hai una visione troppo distorta del mercato

non capisco perché tutti si piscino in mano quando c'è da cambiare la cinghia.. è un lavoro di routine, non è niente di particolare..non stai rifacendo le canne dei pistoni:lol: e poi subito subentra il discorso "costa"..perché cambiare le gomme non costa? e quanto durano le gomme rispetto alla cinghia? cambiare la cinghia rientra nelle normali spese di gestione della vettura e, pur essendo fondamentale, il mantenimento della stessa è rimandato o visto come un lavoro inutile o troppo oneroso non cambiare la cinghia oggi, significa ficcare al cesso al vettura domani quindi, ti pongo la domanda, tu risparmieresti 400€ oggi per buttare via una macchina che non ha seghe e che può darti tranquillamente altro per altri anni ed andare a spendere qualche migliaio di euro dietro ad un altro veicolo per poi torvarsi nuovamente in questa situazione? se avete paura di cambiare la cinghia, compratevi macchine che abbiano la distribuzione a catena e ve la dimenticate...

ho preso a prestito da internet l'elearn della 59 ed ho controllato un pò tutto quello che mi passava davanti riguardo aspirazione e collegamenti vari.. sostanzialmente i problemi potrebbero essere solamente due: -l'attuatore dello swirl che regola in continuo tramite il rinvio -l'egr che viene regolata tramite onda quadra e regola anch'essa in continuo (5-15%) ora, essendo entrambi regolati continuamente ed andando ad apertura massima direttamente a richiesta di potenza maggiore (quindi pochi sforzi), credo che il problema possa anche essere di natura meccanica, ovvero, sforzi più del dovuto a movimenti intermedi (gas parzializzato) e generi l'errore c'è anche il corpo farfallato, ma non ha descrizione in quanto a funzione..penso che sia come dici tu mac che venga utilizzato solo allo spegnimento per evitare le vibrazioni tipiche cmq, l'idea di lavoro è la seguente: -vado in officina alfa e leggo personalmente l'errore -vedo un pò di capire cosa indichi e se può centrare col ragionamento in quel caso se centra con il ragionamento passo al controllo dei tre componenti rimasti (corpo farfallato, attuatore swirl, egr) e vedo un pò se funzionano correttamente come da roba di mac (ancora grazie) e da li vedremo come si mette.. grazie ancora a tutti;)

mio papà ha usato niente sto cagafumo ed è a soli 46.000km circa..ma è molto variabile la questione..sulla brera, oltre ad avere una batteria insufficiente per tutti i servizi elettrici a motore spento che fa funzionare, ormai si viaggia a corto raggio (proprio l'ideale...) e quindi accendi spegni continuamente.. fai tu che nella mia ypsilon sono a 96.000 ed è ancora l'originale per metterla in moto ti consiglio di usare o un booster o una batteria da attaccare li, non farlo con i cavi che diventa idrofobo per via del sistema a chiave elettronica che accende tutti i servizi e poi forse inizia a permetterti di accendere la vettura e ti fa fare duecentomila errori stupidi.. se proprio devi farlo con i cavi, accendi direttamente appena attacchi la batteria e fregatene degli errori..come ti ho detto, poi vanno via da soli..

batteria..nel vano puoi montare in luogo di quella originale da 70 e 450 di spunto, una 80 senza problemi, le misure sono identiche siccome l'ho appena cambiata sulla brera perché era defunta, ti devo avvertire di una cosa: non preoccuparti di tutte le spie e degli allarmi che si verificheranno subito dopo..potrebbero non funzionarti i finestrini ed altre cosette e generarti allarmi da tutte le parti..stai tranqui che è regolare, come sono venuti, vanno via al primo controllo in officina (tagliando od altro) azzerare un pò tutta la memoria e sei a posto per cambiare la batteria occorre solo una chiave da 10 per svitare il positivo e le staffe di fissaggio ed un cacciavite a stella medio per smontare il coperchio della piastra del positivo tempo del lavoro dieci minuti

non credo che ci sia chi si seghi per questa peculiarità soprattutto dopo l'introduzione del controllo certificati..uoa..stratosferico:lol:..neanche in microzozz sono arrivati a tanto:lol: nelle loro condizioni, avrei preso il buono di symbian e l'avrei portato in un'altra direzione, giusto perché ormai siamo arrivati ad un punto che funziona bene ed ho esperienza con questo tipo di sw.. partire da zero con android..mi sembra tanto di tornare indietro ai primi symbian:lol:..prevedo stragi di release:mrgreen: sai cos'è la cosa più idiota che hanno fatto con symbian? non è mai stato realmente aggiornato nelle funzionalità base..minchia non puoi nel 2009 fornire un minchia di telefono full tutto con un gestore della posta fermo a dieci anni fa..costringi veramente le persone ad installare altra roba..ma cosa ti costa metterci dentro una versione più decente? questo si può facilmente rapportare a rubrica (che crea diversi casini con outlook, ma per me quello è un problema legato a pc-merd-suite:lol:), messaggi, agenda..l'unica che si salva è la galleria, ma ha alcune limitazioni da idioti (tipo la selezione degli album..roba da riga di comando:lol:)

Mobile-review.com First look at Nokia RX-51 aka Nokia N900 qui si può trovare un articoletto interessante per quanto riguarda lo sviluppo del nuovo cagafumo top di gamma by biondi con gli occhi azzurri.. direi che forse hanno capito che s60 come è gestito adesso è arrivato al massimo possibile (dopo tutti questi anni e tutti i cessi che hanno rifilato, vedi n96)..ci vuole qualcosa per potersi portare avanti nei prossimi tempi, altrimenti saranno scavalcati

no, mi spiace..tutti xp pro originali tranne il portatile di mio papà comprato per 400€ NUOVO con su home premium... effettivamente ha alcuni problemi con alcuni programmi (tipo hamachi che si blocca per motivi misteriosi ed oscuri) ed è piuttosto lento, anche per operazioni semplici, ma per la cifra pagata e per il lavoro che deve svolgere, prevalentemente ufficio/navigazione/desktop remoto, stra-avanza io ammetto che ci sono problemi, QUANDO ci sono, voi no:lol: piccola differenza..nemmeno con le foto del programma che non va ti sei convinto che non andava:lol: mac os zanzato che? era originale con la modifica per farlo girare su pc, altrimenti come fai, con le chiacchiere ed i buoni propositi? tanto zanzato che puoi effettuare tutti gli aggiornamenti, infatti era aggiornato a ieri, tranne quelli del kernel, proprio per il motivo di cui sopra, ovviamente..altrimenti non partiva più i programmi erano quelli pre installati: imovie, safari, time machine (che sul pc andava), itunes ed altre cazzate da preinstallazione..cioè il 90% di quello che un utonto va ad usare.. cagate..il grosso del mercato sono le aziende che offrono servizi tipo call center ecc ecc dove girano i più disparati programmi per database (remedy ed altre amenità) e li sono per forza tutti windows in un piano di cc ci saranno almeno 100 pc windows..quante famiglie con prodotti consumer devi vendere per avere lo stesso ritorno? nel mercato, quegli sconti alle aziende si pagano da soli con la manutenzione, i corsi, gli aggiornamenti e, anche, con la vendita al privato del prodotto a prezzo intero/quasi intero/con meno sconto..altre politiche non ce ne sono nessuno usa windows su quella roba..grazie al cazzo, ma hai presente i costi delle licenze? sono folli, roba da stato..cosa vuoi vendere a quel prezzo?? che se lo tengano e la gente si sviluppa quello che gli serve.. è normale che sia così, anzi mi stupirei del contrario

di certo non mi metto a fare nomi e cognomi su un forum:lol: per chi mi hai preso, per un pirla? io non generalizzo, dico solamente che ci sono aziende che offrono questo tipo di "servizio", ed è la realtà, visto che i governi si stanno muovendo da tutte le parti per tarpare un pò le ali a questo fenomeno che toglie a loro ossigeno (=denaro) vitale, specie in questi momenti per qualche esempio facile facile, cerca la puntata di report sulla repubblica di san marino da sempre, comprare in un paese che ha un dazio, non è un vantaggio, se non per chi ci vive..comprare equipaggiamenti industriali in svizzera, con i pagamenti richiesti, è assolutamente fuori discussione per almeno il 70% dei prodotti, anche con il franco svalutato

semplicemente sei rimasto indietro di almeno dieci anni:lol: senti sempre qualcuno che dice "il pc non va", mio padre in primis..poi scopri che ha fatto qualche cagata, tipo chiudere il programma di controllo remoto e disconnettere l'utente invece di lasciare la sessione aperta e poi ti dice "non riesco a connettermi"..è colpa di windows:lol: te l'ho detto il confronto con le prestazioni, ma tu non ci senti:lol: portatile con 2.53 e 4gb e mb con 2.16 e 4gb giravano UGUALI con gli stessi sw, solo che nel mb l'avvio era dieci secondi inferiore, perché non c'era quell'accrocchio per il bios..basta fine..scusa se hai pagato di più per una cosa che va uguale..stesso sw, hw più potente, prestazioni uguali..anche li il rallentamento è una feature?