Net Flier

notavo solo ora..cos'è quella porcheria di cambio a pulsante?

come fate a ruotare i polsi per accelerare? neanche l'ispettore gadget:mrgreen:

sicuramente c'è qualche cazzata nel blocchetto del baule..è impossible che la chiave non apra..soprattutto perché devi accedere alla batteria..

e anche da fregare, visto che nessuno aveva le chiavi o metteva il bloccasterzo (che tanto si apriva con le chiavi della posta) a taranto non si frena, si schiva:lol:

è abbastanza presente come sistema nelle autostrade no limits..vuoi il no limits? allora rimani a distanza.. delle volte è capitato di vedere un pò di bocci nelle corsie di sorpasso che erano veramente mostruosi..cinque sei auto inculate a catena..quelle centrali erano ridotte a poco più di una smart, dalla velocità.. inoltre, in alcuni tratti no limits rinnovati, c'è la corsia di emergenza anche a sx..estremamente utile, perché non puoi rallentare da oltre 220 a 180 della corsia di destra e portarti su quella di emergenza senza morire prima..

nel pugliese:lol: son sempre andati quegli affari li..mio zio giù ne ha avuti diversi, l'ultimo un tenerè anni 90..praticamente lo usa come fosse la bici per andare a prendere le cozze a lama:mrgreen: ormai avrà su più km della mia macchina..ma va ancora e non lo vende neanche alla morte.. l'altro grande classico del meridione: la vespa rigorosamente pk125:lol: un altro mio zio ci ha fatto UN GIRO di totalizzatore....in due in grecia con anche il tavolino di legno pieghevole:lol: quando la usavo, preferisco andare a piedi..una volta arrivai allo stop e dovetti scalare tutte le marce per RALLENTARE..alla fine mi arresi e passai col rosso pieno:lol:...tanto nemmeno saltando sul pedale sarei riuscito a fermarmi:lol:

confermo tutto ed aggiungo: -invece del mediometro, c'è un marchingegno che controlla in alcuni tratti la distanza di sicurezza tra i veicoli, quindi non ti troverai mai qualcuno che ti conta le righe del lunotto termico -non ho mai suonato lampegggiato sfanculato qualcuno in oltre otto anni di viaggi in cruccolandia -se fai una cagata (tipo camminare a duecento dove devi andare a 120) e ti pizzicano, sono cazzi tuoi:lol: per carità, ci sono anche i contro (asfalto della prima guerra mondiale, un'area di servizio ogni 100km, specie all'est,)

quanto l'hanno fatta tarra? cmq questa colorazione spacca ps nessuno si è accorto che alla guida c'è... ............. ... . nientepopodimeno che ....................... . ......... .. TONYH!

sarà, ma in tutti i viaggi che abbiamo fatto, queste super occasioni erano sinonimo di bidone:roll: l'unico vero "affare" è stato il volo milano rio a 600€, sempre con air france..

senza punti fissi (chiave "bmw style" o libretto dei tagliandi), è praticamente impossibile risalire al chilometraggio originale..

non ricordo dove era stato messo, ma macgeek ha postato ieri o l'altro ieri il manuale di funzionamento del dualogic con i problemi, le spie ed eventuali cause..dovresti cercare in giro nei topic..cmq la cosa è fresca, al max due giorni fa..

l'innse doveva essere già chiusa da anni..tirarla avanti è inutile.. questo significa fare gli impacchi ad una gamba di legno..o se preferisci, continuare ad uccidere i morti..

però vuoi mettere se lo pigghio in...tubbo:lol:? per me il livello dei francesotti urbani non è molto distante dal nostro..considerato che a parigi si guida come a napoli.. ma dove cammina? forse rispetto agli altri scooter..va quanto un'utilitaria come ripresa ed allungo, se non meno..chiaramente in accelerazione pura vince per il variatore e perché è uno scooter, ma finisce presto..altro che diesel:lol: che poi ci si carichi perché segna 180/190 allo strumento.. con diecimila bombe ti compri fior di cagafumi a due ruote ben più seri di quel bidoncino vetroresinato da tarro alle colonne di san lorenzo.. va beh che tu hai in garage un booster con la trofeo e l'over range:lol: ps hai visto la tua presentazione nell'apposito topic?

cosa hanno ottenuto? un altro impacco ad una gamba di legno già bella che marcia dall'acqua.. ci rivediamo tra qualche mese per i risultati..

avere in top ten tmax e satelis, non vedo sta gran scelta oculata:lol: rispettivamente novemila euro per un secchio che dicono cammini (e va meno di una punto 1.2) ed un secchiello da francesi al 100%.. anche loro hanno dei problemi:lol:

TU SI CHE VAI BENE!!

dio che colore..veramente vinaccia bassa toscana:lol:

figa, comodissimo..è solamente sotto e dietro l'aspirazione (nella foto: davanti al filtro del gasolio, sotto a tutta l'aspirazione)...che chiulo! per forza non la vedevo..hai voglia a stare li.. prevedo momenti di tensione quando la porterò a riparare..il conto sarà ultra salato.. anche l'egr che compare nel tuo pdf..è si chiaro, sono quattro prigionieri..peccato che ci siano anche cavi e staffe che tengano altra roba sopra l'egr.. crea una turbolenza controllata all'interno dei cilindri per cambiare l'effetto della detonazione..

BANNATELO!

allora..ho aperto il coperchio di plastica e sono riuscito ad individuare l'asticella che unisce i cinque condotti..ma non trovo niente a cui quell'asticella sia collegata.. fisicamente, almeno dell'esterno, l'asticella è un pezzo a sè l'attuatore di qeust'asticella dove si dovrebbe trovare?

io non credo più nelle favole:lol: e tu:lol:? partiamo dal presupposto che non si possono fare gli impacchi ad una gamba di legno... più che potenziata, dovrebbe essere fatta..prima si chiamava alfa romeo ed alitalia..adesso?

strano..solitamente sono molto molto efficienti in hp.. beh mi sembra chiaro che se vuoi il camper bell:lol: o paccum bell:lol:, puoi anche trovarti al sabbia ed i mattoni al posto della batteria:lol:

se vuoi ti faccio un report personalizzato sul puttan-tour hinterland milanese:lol: qui è meglio che nei locali che frequenta aics in sfizera..puoi scegliere tutto..soddisfato o rimborsato:mrgreen: allucinante...

manca il monogomma con tiro al piattello (ci sono poche gomme per le qualifiche, quindi sono caduto) ed i cambi gomma con carta degli imprevisti senza passare dal via (cambia due moto per cambiare gomma) il trenino si sta spostando di qua:lol: santa cleopatra:lol:(è tutto tuo tommi) ma va, è peggio di quando si parla delle 75:lol: e quando rossi cadeva da secondo sul bagnato perché voleva andare a riprendere il primo ed era in lotta per il mondiale? anche li era un coglione o era un fenomeno coglione? era il primo che gli faceva pressione ecccc......non l'avevi capito?

ottima spiegazione vado in officina a controllare se visivamente riesco a vedere il tutto..se riesco faccio anche qualche foto