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è ufficiale, qui da me, almeno in paese, non esiste più il gasolio..la broda, scappa da ridere, c'è solo in versione mega ultra power con relativo preozzoneoneone..

di sting ray ce n'è una sola..e di sicuro non è questo baccello

il problema di alimentare le auto a gpl sta nel garantirne la meccanica..spiegai, tempo addietro, l'effetto multipla a gpl e multipla a metano con tanto di nomi ecc ecc..dovresti chiedere a qualche mod di trovarti la discussione..

nonché fratello del distributore vicino a casa mia..da qui si spiegano i prezzi elevati

ma va..impossible che faccia i 17..impossibile..il 1.2 80 sulla punto faceva i 15 scarsi di media se lo usavi bene bene..

diamo una scorta a duetto e a matteo il vero problema non è dare la distribuzione O ai centri O ai piccoli..diamola in modo equo e serio..insomma, in centro a milano NON esiste più un distributore (l'ultimo praticamente è quello di conciliazione) e se vuoi fare broda o vai fuori sull'esterna o vai in tram..mentre nell'hinterland il problema è il contrario ovvero finché sei nel paese ce ne stanno duecento in venti metri (prendi da me..4 distributori in 3km di cui 3 nello stesso comune di cui 2 a 200m) oppure il deserto..

a me è capitato di trovarmi con un problema al filtro dell'olio di primo equipaggiamento dello scudo che era rotto (incredibile..mai successa una cosa così!) e quindi avevo delle leggere perdite ed il livello scendeva..mi dovetti fermare da un'agip e gli chiesi se cortesemente mi aggiungeva dell'olio..siccome c'era un pò di fila ebbi la fantastica idea di andare al bagno in quel momento (dopo 500km ci può anche stare)..esco e per fortuna noto che il simpatico nonnino mi sta infilando l'acqua del radiatore nel tappo dell'olio!! per chi non lo sapesse, lo scudo è dotato di due bocchettoni per il rabbocco dell'olio (uno è praticamente inagibile e quindi han pensato bene di metterne un'altro decisamente più comodo!)!!! ma come caz!??!! questo giusto per puntualizzare la professionalità dei distributori!! qui altro che total duettino

qui da me vige solo un cartello, tranne un paio di distributori, quindi difficilmente scenderà..io cmq, per principio, non faccio mai la broda da questi ladri, ma da quei due che non hanno il cartello (e si trovano persino a 100m di distanza)..purtroppo con i furghi devo adattarmi a dove sono perché ho fatto al scheda carburante agip/ip (quelli della total sono di uno sgarbato che ne basta metà..boriosi!) e quindi devo adattarmi al cartello (fortunatamente ho un leggero sconticino).. il problema è che il ducato in città fa i 6 e con 70 litri scarsi non è proprio un sollazzo..

porca miseria..qui da me la nafta è già ormai sol un miraggio di dimensioni bibliche e pure la nafta "speciale" è agli sgoccioli.. ho proprio paura, che a questo giro, rimarrò a piedi con almeno un paio di mezzi, perchè: -gt va in francia, parte domani rientra forse giovedì -ypsilon si farà un pò di strada qui in città, speriamo non come lunedì scorso che mi sono fatto oltre 520km di città!! -scudo lo manderò dopodomani a piacenza -ducato si farà quello che rimane qui -il touareg del mio venditore (come si fa a comprarsi un touareg per fare il pendolare venditore da alessandria a milano!?) rimarrà sicuramente a piedi solo per il tratto casa-lavoro ora io dico, porco due, ma possibile che io devo perdere il lavoro e nesusno mi tuteli? devo impazzire per colpa degli altri? io NON POSSO scioperare, ne tantomeno posso oppormi allo strapotere fiscale di classe che vige, specie nelle city, in italia..perché questi, come altri, possono fare beatamente il comodo loro mettendo in gravissime difficoltà la gente!?

ma sulla chiavella dovrebbe averla ancora tutta, sempre se non l'ha spostata invece di copiarla.. cmq ieri ci avevo provato anche io, metti nella cartella, cambia cartella, cambia chiavi di registro (tristissimo il true false invece del flag) ed alla fine ho convenuto..che preferisco la fuffa compatibilità ms invece che quel bagagli di tbird (che mi sa tanto di america anni 50 )..cmq outlook la vede la posta, almeno questo è quello che mi ha detto fino a ieri sera alle 22.30..

sinceramente non lo so, io guidai a suo tempo il 90 su gp ma solo per pochi km e perciò non posso esprimere pareri..idem per musa..io aprlo del 90 perché ce l'ho sulla macchina che guido sempre.. ti dico, è proprio una cosa NON vera questa delle prestazioni scarse, della scarsa fruibilità e dei consumi elevati..posso capire la ripresa lenta in sesta di gp (vorrei vedere quante macchine, cmq, riprendono velocemente con sesta autostradale da riposo ) e magari i consumi elevati, ma non ho idea di qaunto possa farsi sentire.. personalmente, mi ha stupito in positivo, tant'è che dopo un pò che l'avevo ordinata ero rimasto scettico e mi chiedevo "ma non sarà che ho preso un motore passat 130 style?"

bei pezzi...ma sbaglio o sono gli stessi della collezione lancia?

normalissimo..per stampare una quantità mostruosa di supporti, ci vogliono tre turni fissi per diversi mesi..quindi è logico che quando va in produzione, tu stia già lavorando a come modificarlo.. quello che mi irrita è che io dovrei sempre andarlo a comprare, quando si potrebbe benissimo acquistare tutto online (prodotto e licenza) senza scomodarmi da casa in un paio di gg di connessione..

bisogna scindere due discorsi diversi che si intrecciano ma vengono interpretati in modo sbagliato discorso A l'immagine..e non aggiungo altro, sappiamo tutti di quello che stiamo parlando discorso B analizzare i costi con i profitti e creare un prodotto, inteso come prodotto puro, quindi scisso da immagine/trend/fidelizzazione, è un discorso che va visto per forza di cose in prima persona, altrimenti si finisce nell'invidia o nell'idiozia devo fare un prodotto ITEM ad un costo TOT con un grado di lavorazione X e ho N fornitori in grado di assicurarmi ITEM con la caratteristica X, da chi vado? da chi fa il prezzo<TOT..solo uno stupido più pensare che lo vado a prendere ad un prezzo più alto solo perché mi sta simpatico..pura follia..non esiste questa realtà industrialmente parlando (ovvero esiste, ma tralascio alcuni fattori non importanti in questo contesto)!! ma chi lo farebbe un acquito così scemo? l'altra faccia dell'analisi sta qui: sul mercato io ho bisogno del prodotto ITEM che viene prodotto da X e da Y..il prodotto X ed Y con un'analisi critica, porta da avere alcuni vantaggi/svantaggi per entrambi (come normalmente accade..difficilmente troverete l'oggetto perfetto), però X costa TOT mentre Y costa TOT+30%..io cosa acqusito? solo uno scemo andrebbe ad acquistare il prodotto venduto più caro per avere niente in mano..come anche chi dice "io acquisto alfa perché è alfa, punto"..ma scusa porco due, se sai già che non ti andrà bene il prodotto, ma sei proprio un pirla ad acqusitarlo!! se io volessi acqusitare una macchina 4 posti cabrio cosa faccio?? attendo la notte dei tempi o la prendo dove me la propongono??

certo, perché ho inserito il mio pk.. cmq..bella li

non hai ricevuto nessun messaggio in msn? ti avevo risposto immediatamente.. è andata che l'ho registrato e funzia tutto perfettamente..però non è pulito pulito, c'è dentro un pò di roba dell (che per me è la frescaccia per cui non chiede il pk all'inizio)

dipende da tre grossi fattori: -indotto: se hai un indotto di semilavorati o di aziende che sanno come fare certi tipi di lavorazioni (attenzione: è diverso da dire "certi tipi di lavori"..per capirsi: saldare è una lavorazione, saldare un tubo di ferro è un lavoro), difficilemente puoi realizzare un prodotto con un costo decente ed un tempo umano..il prodotto (forse) riuscirai lo stesso a realizzarlo, ma sicuramente non sarà ne "economico" ne "rapido" -elasticità fornitore semilavorati: chi fa il semilavorato deve capire che se vuoi sopravvivere devi invertarti ciò che altri non hanno..se tutti saldano il ferro, tu devi poter dire "io so saldare anche l'alluminio"..non ci sono cazzi.. -manodopera istruita e specializzata da parte del fornitore: se tu hai le attrezzature, ma non riesci ad usarle al meglio, è come se non avessi niente..questo dipende cmq dal fattore due che è la lungimiranza del fornitore altre cose a cui difficilmente puoi ovviare senza grandissimi (specificato issimi) numeri sono le fornitore col just in time o organizzate in un giro giusto (la giostra non va se non metti il gettone, ma se la fila al banco dei gettoni è lunga, saliranno altri sulla giostra e tu sei ciulato) ed il prezzo di componentistica a consumo che ritorna sempre sulla quantità infinita che devi acquistare.. non è vero che chi non ha mai fatto ciò, non può creare prodotti migliori di chi spaccia di averli fatti da sempre (stiamo parlando un pò ampiamente, non solo di motori..chiaro che ferrari sarà più avanti di hyundai a fare le sportive)..l'elasticità, la caparbietà e la lungimiranza di chi gestisce le persone è punto fondamentale della linea

ho provato sulla mia pelle che certune difettosità avvengono solo per mancanza di elasticità mentale nel fornitore, non tanto nella manodopera scarsa o nei semilavorati di qualità infima..ma cose davvero ridicole e cmq solo dagli specialties..pensa un pò te dai generalisti cosa uscirebbe!

io ti avrei già ucciso..l'idea di avere una barra di navigazione così impastata, mi rende nervoso.. specie quando devo scorrere i pdf nel browser!! ti fai di trip prima di lavorare? :D:D

mi sono ripreso solo ora..ero troppo cappottato...grunt

io aggiungerei una cosa che è passata molto sotto le righe: i processori core duo sono dei gran cessoni! consumeranno anche meno energia (mah..forse in una percentuale minima) rispetto ai predecessori centrino, ma in quanto a prestazioni sono identici (forse con più crash) ai centrino e indubbiamente peggiori rispetto al core 2 duo che sta su un altro pianeta in quanto a velocità di cache.. quindi anche io sul toshiba ho "vista capable"..si ma potevo tranquillamente farlo girare anche sul fujitsu, tanto quest'affare gira uguale a prima!!