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kukro

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  1. Ci sono centraline aftermarket che si vanno ad installare ed eseguono le funzioni che hai descritto. Serve solo un bravo elettrauto e qualche centinaio di euro per pezzi e manodopera.
  2. Ultimamente c'è una marca molto economica tedesca che ha due brand paralleli che alcuni test di cui il video è pubblicato su una nota piattaforma di contenuti video hanno dimostrato essere molto valida. Proverei quella. Cordialmente
  3. Non andare dietro agli oli marcati casa madre. Da libretto vedi le specifiche ACEA, API e di gradazione e prendi un olio compatibile di qualsiasi marca blasonata.
  4. La sedici in alcuni modelli della prima serie ha problemi alla centralina ABS. La seconda serie con il 2.0mjt è quasi ottima ma l'affidabilità della RAV4 seconda serie è inarrivabile, specialmente nelle versioni a benzina, da fare poi a GPL*. Gli impianti di ultima generazione additivano con benzina ad alti carichi per ridurre drasticamente l'usura delle sedi valvole.
  5. Ciao ti rispondo così per 1 e 2: Le misure installabili le trovi riportate a libretto.
  6. Se il motore ha girato con l'auto capovolta forse si è grippato perché nella coppa non c'era più olio. Resta il fatto che è da criminali girare anche solo la chiave nel quadro di un'auto dopo che ha subito un qualsiasi sinistro senza nessun controllo tecnico.
  7. Su un noto sito di vendita online ci sono kit sensori parcheggio a 10-20 euro. Basta seguire le istruzioni e orientarli bene. Ci potresti fare delle foto su come li avevi orientati?
  8. Sono due M189, nello stesso identico posto, fotografate da due angolazioni diverse.
  9. Anche secondo me, basta allentare un po' le viti che fissano paraurti e parasassi e provare a incastrare di nuovo il tutto
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