kukro
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Allora controlla la scatola fusibili e le luci esterne.
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Pessimismo cosmico=accessori e packs
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Le luci a led assorbono meno corrente di quelle tradizionali a filamento. Alcune auto hanno un controllo che si accorge quando il consumo è più basso del normale (normalmente quando si è rotta/manca qualche lampadina o in caso di falso contatto). Le luci tradizionali consumano energia X e le luci a led assorbono Energia pari a x-n. Se (x-n)<X il check va in allarme e si accende la spia. Per ovviare al problema dovresti mettere una resistenza in parallelo.
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Produzione entro la fine del 2012. Quest'auto sarà la fine del mondo!
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Le informazioni che tu mi hai citato sono state proprio da spunto per la mia idea
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Venne messa in listino per qualche mese. Venne tolta perché manifestava problemi di affidabilità.
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Ma perché la peggiore americana? Perché questi insulti gratuiti e basati su nessun ragionamento logico?
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Mondragone? Abitandoci vicino verso l'entroterra ti assicuro che questa zona è piena di storiche. Le panda sono ancora numerosissime, come le 500, le 126, Uno...
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Piccola curiosità: Perché le vecchie auto avevano uno schienale bassissimo? L'altezza media delle persone era più bassa?
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Non è per niente giusto rubare. Tuttavia io sarei tornato a piedi e a volto coperto a riempire qualche tanica...
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Su un altro forum c'era un tizio che trovò una croma che montava il 3.0 Busso (omologata però come 2.5) appartenuta ad Agnelli. Era una delle ultime serie. Come quella ne erano state prodotte una decina. Ognuna aveva a disposizione un altro motore di ricambio. La Croma in questione era stata tenuta ferma a lungo, prima di "metterla a nanna" però le avevano sostituito il motore. Questo tizio con una spesa irrisoria si è trovato con una Croma 3.0 vs Busso col motore NUOVO!
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Non si sa nulla del foglio rosa a 17 anni? Cito questo articolo http://www.vostrisoldi.it/articolo/neopatentati-limitazioni-2011-potenza-auto-e-novita-foglio-rosa/37553/ Ps per gli Admin: Non so come riportare il testo integrale sul forum.
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Ma non era un pesce lesso fino a poco tempo fa?
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Sono qui anche io per raccontarvi la mia: Faccio parte di un'associazione cinematografica e ultimamente molti operatori si stanno attrezzando con fotocamere reflex per girare video, ora so che voi siete "io con la mia reflex faccio solo foto" ma un amico ha sostituito la sua Canon xlh1s (Telecamera hd da quasi 8000 euro) con una canon Eos 5d mk2 (meno di 2000 euro solo corpo macchina) e afferma di registrare video di qualità superiore per via di ottiche migliori e di un sensore più grande. Io stesso ho girato un corto con una Nikon D5000 e devo dire di essermi trovato benissimo, per raggiungere la stessa qualità video devo spendere come minimo 5000 eurozzi!
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Per il faro forse si è sganciato dal supporto che ha sul motorino che regola l'inclinazione. Prova a smontarlo e a controllare. Male che vada in un autodemolitore te la cavi con una cinquantina di Euro. 180 mila chilometri per un diesel non sono molti, se di meccanica è a posto perché cambiarla? Come hai detto puoi spendere 15 mila euro, se ne spendi solo 1000 per rimettere a posto i problemini della tua focus non pensi che sia un bel risparmio?
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Post Photo, pleeeaaaseee!!!
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Ha altri componenti con auto Italiane? Gli interni sembrano derivati dalla Thesis
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Perché dite che è una 166?
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Vauxhall VXR8 deriva dalla Holden Commodore che deriva dalla Opel Omega 94 http://www.dragtimes.com/images/16562-1994-Opel-.jpg che a sua volta deriva dalla Omega 85 http://www.cruisewolf.no/images/87omega.jpg
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Non si può che nel 2010 ci siano auto che fanno luce come un Fiat 128 del 72...Diamine sono 40 anni!!!
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è un'auto poco diffusa, ha il pianale della opel vectra, quindi per i ricambi non penso che dovrebbero esserci problemi tranne che per il motore...
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Ma il Voyager non ha preso 1-2 stelle euroncap? La Phedra ne prese 5, sostituiscono un veicolo con un veicolo meno sicuro?
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Per impianto Xeno mi riferivo a tutto quello che serve per rendere a norma un impianto Xeno
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Dovresti sostituire il vecchio faro con uno nuovo, non c'è una versione della leon con gli Xeno? Potresti trapiantargli l'impianto xeno di qualche altra Leon incidentata
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I fari poliessoidali hanno una barretta di metallo semi-lucida(che con il tempo si ossida) posta tra la lente e la lampadina per fare in modo di non far andare la luce verso l'alto.Sono correlati da una seconda parabola per gli abbaglianti. I fari a parabola senza la paratìa sulla lampadina rendono meglio dei poliessoidali(con la paratìa si perde un po' di potenza) , la plastica che ricopre il faro non fa differenza se è zigrinata o liscia. Possono essere monoparabola con lampadina H4 a doppio filamento o bi-parabola con due lampadine a singolo filamento. Questi ultimi sono più potenti perché ad abbagliante acceso gli anabbaglianti restano in funzione I vecchi fari di rivestiti in vetro sono più longevi perché la plastica con il tempo si opacizza.