kukro

Qui serve un bel formattone. Un pc con SSD e 16 GB di ram non può andare lento! SSD di marca, sia chiaro, non quelle cinesate da 2 soldi piene di locazioni di memoria corrotte.

Tenuto conto che di facciata i soci di AirBus ci hanno sempre cercato, non sono molte le storie dal dopoguerra ad oggi di collaborazioni positive tra colossi industriali francesi e italiani. Ci siamo sempre fatti scaramucce a vicenda.

fallirebbero piuttosto che farsi aiutare dagli spaghetti ?

Le idee sono chiare ma sono sempre basate su quel poco che ho potuto capire su internet e in base alle mie idee. Purtroppo non mi è pervenuta nessuna esperienza sul campo. Sui gruppi facebook tematici sono tutti felici delle proprie auto, ma un confronto difficilmente si trova.

Ok, su che modello/marca in particolare? Io avevo pensato ad una Subaru Legacy aspirata con cambio manuale: integrale permanente ottima in un posto con la neve sei mesi all'anno, manuale perché costano di meno delle rispettive a cambio automatico e perché porterebbe meno rogne, aspirata perché il turbo può rompersi e potrebbe avaere problemi di consumo olio, Subaru perché giapponese è sinonimo di affidabilità e manutenzioni varie a basso costo.

Parlando seriamente, uscendo anche un po' dal topic. Che auto acquistereste oggi sapendo che dovreste vivere in Illinois per i prossimi 12 mesi? Ha senso prendere un leasing oppure buttarsi su qualche usato fresco a 4-5mila dollari da rivendere al termine? Meglio dealer o privato? Ci sono fregature come in Italia? Qualcuno può portare la sua esperienza in merito?

Molte in allestimento civile sono state comunque vendute ad enti governativi e forze dell'ordine.

Dai questa discussione potrebbe portare storie e aneddoti interessanti, siamo o no un forum di auto? Inizio io! Berlinona americana usata tantissimo come auto statale, di servizio, taxi etc... La mia domanda è: nel privato era un interessante acquisto? Io personalmente penso che girare con un'auto del genere in posti poco tranquilli porterebbe ad essere scambiati per forze dell'ordine in incognito.

Prendi la Fiesta e trasformala a GPL

Prezzo troppo alto, con 3mila euro in più la prendi nuova. Un'auto così per me non vale più di 1500/2000 euro.

Quale normativa citi? Se l'auto passa la revisione può circolare a prescindere dall'età. Se vuoi ottenere il CRS, ai fini dell'utilizzo poco o nulla cambia. Diverso il discorso se vuoi farla "diventare" d'epoca. Se veicolo di categoria il discorso cambia, se ottieni CRS è probabile che si azzerino le masse rimorchiabili e le masse caricabili.

Un turbo con il lag che (ancora, dopo tutto il progresso tecnologico) ha è inutilizzabile in offroad. Molto meglio un aspirato non troppo costoso. Economia di esercizio e semplificazione meccanica sono da sempre preferite in situazioni estreme.

Scusate, per far diventare così capillare l'auto ICE nel mondo occidentale ci sono voluti circa 60 anni, voi volete rendere capillare l'auto elettrica in 5 anni e asserite che sarebbe un fallimento se così non sarà? La transizione è iniziata. Il concetto di auto nelle grandi metropoli è ormai anacronistico. Le aziende avranno problemi di sovraproduzione? Scusate ma se verrà incrementato il TPL esso assorbirà forza lavoro e quindi il bilancio non sarà poi così negativo.

Secondo me abbatterebbero la questione dell'olio usandone uno biodegradabile.

Non è il paraurti della Corrado ma quello della versione restyling

Questi sono topi. Dove parcheggi l'auto di solito? Devi assolutamente fare qualcosa per allontarli dal posto in cui parcheggi l'auto altrimenti potresti avere danni peggiori. PS: finché non sei sicuro di averli debellati io staccherei la batteria dopo averla parcheggiata...

Ti consiglio di vedere in qualche autodemolitore

Un'altra delle cose che odio dei design odierni, nella multipla seduto al centro sia davanti che dietro si ha una visuale a 360° di tutto ciò che c'era intorno, poi l'altezza da terra contibuisce a far sembrare l'esperienza come un volo raso-terra. Ok capisco che magari sto esagerando, ma non riesco proprio a sopportare di viaggiare in una wagon e sentirmi chiuso manco stessi in una coupé.

Secondo me in quanto a praticità è stato uno dei prodotti più azzeccati dal gruppozzo negli ultimi 30 anni, seconda solo alla Panda prima serie. Dimensioni da berlina segmento C, spazio a bordo da pulmino e soluzioni da furgone (sedili e cinture asportabili, pianale piatto...). Uno Scudo panorama con tutti i comfort di una Marea e la grandezza di una Brava. Si poteva avere con 4 alimentazioni, in cina ne hanno prodotta una elettrica in piccola serie: il telaio space frame a pianale rialzato aveva tanto spazio per le bombole del metano e sostituirle con un pacco batterie è stato semplice e funzionale. Come all'epoca anche adesso non c'è nessun concorrente che propone qualcosa di confrontabile. C'era Honda con FR-V ma non aveva tutto quello spazio. Purtroppo tutto il mercato delle monovolume è andato a morire, le persone preferiscono rialzette con lo spazio di una coupé e la guidabilità di un fuoristrada. Sono più che convinto che una Multipla 3.0 elettrica o al più ibrida farebbe sfracelli.

Se l'auto è uscita adesso non ci sono statistiche in merito all'affidabilità, quindi a meno di avere la sfera di cristallo... secondo me mi terrei comunque lontano dallo staccare un assegno per un modello appena uscito sul mercato

Ci sono alcuni led bianchi detti true-color, emettono uno spettro più ampio e costano di più, si usano anche nei microscopi. ovvio che in caso di malfunzionamento possono verificarsi situazioni di fastidio alla vista, ma questa è una cosa generale

Ragazzi buonasera, intervengo perché penso di saperne qualcosa in materia e vi do qualche spunto. Non è tanto il colore ad essere importante ma la fonte, mi spiego. Finché la fonte era data dalle luci a incandescenza qualsiasi colore andava più o meno bene, esso infatti veniva realizzato apponendo un filtro passivo al fascio di luce. Lo spettro di emissione rimaneva costante in tutta la luce visibile, il filtro serviva solo a tagliare la potenza irradiata in un determinato intervallo di frequenze. Per questo motivo tutte le soluzioni che avete citato fino a metà anni 2000 erano per voi ben leggibili e non affaticanti. La regolazione dell'intensità luminosa veniva regolata in tensione. Le luci a led: 1) Emettono una potenza maggiore. 2) Lo spettro di emissione è concentrato sul colore primario. Questo infastidisce l'occhio perché va ad eccitare la retina solo su una banda stretta di colori (causando dei microabbagli) e rendendo difficile la messa a fuoco. Nel caso di illuminazione di ambienti crea un effetto tale per cui l'occhio non riesce a distinguere bene diversi colori. Faccio un esempio: illuminando con una luce led bianco freddo una superficie marrone o rossa questa apparirà all'occhio umano come grigio scuro. 3) La regolazione di luminosità non è regolata in tensione, potrebbe piuttosto essere regolata in corrente ma per motivi di risparmio energetico viene regolata in PWM, questo causa un leggero flickering che non viene percepito dal nostro cervello ma l'occhio ne è infastidito. Io ancora adesso, nel 2020, ho difficoltà a stare in ambienti con luci a led e continuo a preferire le lampade a tecnologia CFL le quali, pur essendo più efficienti, hanno uno spettro di emissione simile a quello delle lampadine a incandescenza.

vedi che magari essendo sotto il 31 qualche concessionaria farà un buon prezzo sulle pronte consegna, a gennaio troverai prezzi mediamente più alti di 500/1000 euro

Anche in Germania c'è bisogno di una delega scritta di fronte ad un notaio. http://www.aci.it/il-club/soci-in-viaggio/per-chi-va-allestero/guidare-in-europa/germania.html Sono d'accordo con te, ma troppi furbi immatricolavano la propria auto a dei veri e propri prestanome all'estero così da eludere fisco e multe. Facevano quello che gli pareva e la passavano sempre liscia, anche dopo un incidente con colpa non gli succedeva niente. Ci vanno di mezzo tutti, è vero, ma anche prima gli onesti stavano pagando per i delinquenti e anche più ingiustamente.

Se ordina fatturerà a Gennaio. Se vende adesso fatturerà prima del 31 dicembre e quindi questo gli permette di aumentare gli obbiettivi raggiunti del 2019. Cioè si preferisce rischiare di non vendere piuttosto che vendere, boh. Ad ogni modo, per questo motivo adesso trovi belle offerte su quelle in pronta consegna, se ne trovi una adatta a te prendila al volo. Se devi ordinare e non te lo fanno fare, a gennaio saranno meno drastici, ma ricorda che avrai una scontistica ridotta, sia sull'ordinabile che sul pronta consegna.