micromino

Personalmente a questo punto temo che dovrò rinunciare alla Golf:(

Altri spunti per migliorare il quadro... La Ka ha un motore 8 valvole, la Aygo 12 (4 per cilindro), la Peugeot 107 non so (presumo sia simile o identica alla Toyota). I cavalli sono pressoché identici su tutte e tre. Con queste configurazioni, ipotizzo che il 1250 cc a 4 cilindri della Ford sia più elastico rispetto ai 1000 cc su 3 cilindri delle altre due...quale macchina, dal punto di vista tecnico, appare più robusta e affidabile? Quale offre il confort di marcia migliore, silenziosità nell'abitacolo? La Ka non ha l'autoradio di serie, ma le casse sono già predisposte?

Grazie naturalmente per tutti gli interventi...la mia Lei sembra fortemente indirizzata verso la Ka per contenuti tecnici, motorizzazione, tenuta di strada...però siamo ancora in corsa e ogni ulteriore suggerimento è il benvenuto:D

Ciao a tutti, la mia ragazza deve prendere una piccola da città, al posto della sua 600. Cosa ci suggerite tra la selva di proposte attorno ai 10-11 mila euro? A lei piacciono la Toyota Ay-gò, la Peugeot 107, ma ci sarebbero anche la Ford Ka, la Renault Twingo...Quale motorizzazione va meglio, tenuto conto che l'auto dovrà avere il condizionatore? Grazie anticipate:D

Ciao, visto il dubbio che mi strugge propongo un sondaggio: tre o cinque?....porte, ovviamente!. Preciso che esteticamente preferisco di gran lunga la Golf 3 porte (mooolto più sportiva) e che, dal lato pratico, al momento sull'auto ci viaggio all'80 per cento dei casi da solo, il restante 19, 9 per cento con la fidanzata...Fatte queste debite considerazioni, è innegabile che due porte in più possono servire e rendere più pratica l'abitabilità, ma voi che esperienza reale avete?

Torno alla carica, perché in questi giorni ho visitato altri saloni, sentito altri amici, ma il tutto non è servito che a portare ancora più confusione...non ho mai avuto pareri univoci sull'opportunità di privilegiare diesel o benzina per i miei 20 mila km annui. C'è chi dice sia meglio il gasolio, chi sostiene che con quelle percorrenze vada ancora bene la benzina... E voi, cosa ne pensate?

Più che altro volevo capire se la presenza del cambio a sei rapporti facesse sentire il suo peso, in positivo, nei consumi...certo il 2.0 140 cv mi permetterebbe di affrontare i sorpassi con più tranquillità

Figuriamoci, io sono abituato da 12 anni ai 50 cv della mia Fiesta:lol: Ma visto che compro nuovo e la macchina sembra pesantina, mi chiedevo se fosse meglio avere qualche cv in più per sorpassare in sicurezza...

Ciao e buona Pasqua a tutti voi! Due domande per gli esperti...ieri in concessionaria, mentre mi preparavano un preventivo per la Golf VI, ho visto una V esposta (km zero, 1.9 TDI accessoriata, ma con cerchi normali e pattane) e il venditore mi ha spiegato che me la potevo portare via con 17 mila euro. Potrebbe essere una valida alternativa ad una VI Highline 2.0 TDI 110 cv a 19.500 euro? Secondo quesito, tra la 2.0 TDI 110 e la 140 cv quale mi suggerite di prendere? Il venditore mi ha spiegato che i consumi sono gli stessi, anche l'assicurazione, il bollo è più alto di 50-60 euro...ho provato la 140 e va come un missile, mi piace, ma vorrei capire se la 110 cv è molto meno prestante...insomma, vale la pena spendere quei mille euro e rotti in più?

Ciao a tutti...sono fortemente indeciso tra il comfort e la tradizione (Golf 6) e la sportività e la trasgressione (Scirocco)...Volevo sapere, da chi le ha potute provare entrambe, com'è la seconda in quanto a silenziosità a bordo e comodità (non vorrei uscire con le ossa rotte dopo 150 chilometri...non ho più 20 anni!)...

Io finora avevo visto la nuova Fiesta per strada, ma senza osservare da vicino gli interni. Oggi ci sono salito dentro ed ho avuto la sensazione che fosse troppo giovanile per me:lol: La plancia bicolore non mi piace, certo è un parere del tutto soggettivo, ma che posso farci? Ma, plancia a parte, anche il cruscotto con gli strumenti di misurazione, contagiri e tachimetro, sinceramente mi sono sembrati giocattolosi, se paragonati a quelli della Ibiza che avevo visto poc'anzi. Aggiungo pure che, dopo aver posato il sedere dentro la Golf qualche minuto dopo, anche la strumentazione della Seat mi è sembrata distante anni luce, ma è logico, sono due macchine diverse per categoria. La Ibiza però si presenta con interni, ripeto, a mio modestissimo parere, apparentemente migliori...

Rieccomi ragazzi, ho fatto un primo rapidissimo ed altrettanto corto giro, sono entrato dal concessionario VW-Seat e da quello Ford perché volevo togliermi alcuni dubbi sulla Fiesta...Partendo proprio da quest'ultima, la visita ha confermato le mie impressioni, la vettura non mi piace, gli interni sono troppo giocattolosi, con quella plancia stile telefonino nokia e tutte quelle plastiche bicolore argento. Il cruscotto con il quadro strumenti è da macchinina a pedali, mi spiace dirlo, ma non mi ha fatto una buona impressione. Certo il prezzo è più basso (10.400 euro compreso lo sconto governativo e della casa per una Plus 1.2 82cv 5 porte), ma mi pare che pure la qualità della macchina rispecchi il valore monetario... Alla VW ho messo piede per errore prima nel salone Seat (figuratevi che pratica, erano 12 anni che non entravo da un concessionario!), ma la Ibiza mi è sembrata di un altro pianeta...Carina la bianca a 5 porte, gli interni molto più razionali e, a prima vista, migliori qualitativamente, l'abitacolo in generale offre una sensazione di maggior solidità...il preventivo per una 1.2 Style metallizzata, con clima auto e cerchi in lega arriva a 11 mila euro, per la 1.4 TDI, sempre 5 porte e tutto il resto, 12 mila e 900 euro. Certo, ero andato per la Golf e l'ho pure vista dall'interno, ma era tardi e c'erano altri acquirenti da servire prima, però ho potuto ammirare una macchina che fa impressione per cosa offre dentro...vabbé che io vengo da una Fiesta del 92, capirai che ci vuole ad impressionarmi! Domani ci ritorno per un preventivo, ma fa paura paragonata anche solo alla Ibiza, che resta comunque una bella vettura... Dimenticavo, il venditore ha parlato di incentivi VW fino al 31 marzo e così recita il sito della casa...mentre per la Seat mi diceva che l'incentivo aggiuntivo della casa è previsto solo per le vetture già disponibili in salone...