jocanguro
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Firmato !! PAgato!!! concordato !!! venerdi pom. prssimo me la danno !!!!! Ewwiva !!!:b35
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Io l'ho presa blu cerulean , come quella del depliants.. e mi hanno chiamato ora per andare a pagare e firmare !!!! forse per fine settimana prossima ce l'avro' ... giusto in tempo per partirci subito e andare dai parenti nelle marche !!! :b35
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Io invece ho il piede un po' pesante, e non mi aspetto certo le percorrenze che trovate voi... ma già so' che sarà colpa mia (inoltre faccio quasi sempre traffico a roma) (( Ma quando me la danno ???????:confused: cribbio !
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Si l'hanno introdotta a listino meno di un mese fa, quando feci l'ordine a metà marzo non c'era; ma ben piu importante hanno introdotto la 1.2 con vsa . Forse nel blocco sbarcato a inizi maggio sono presenti un po' di glassroof e preferiscono darle a chi aveva ordinato la normale (o forse non hanno le normali e devono spingere sulla glassroof ) ma meglio cosi !
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Hai ragione, ma mi sono sbagliato io... Ho ordinato la 1.4 elegance (avevo scritto male) , invece mi daranno la 1.4 elegance Glassroof, che costa 500 euri in piu a listino , mantenendo il prezzo che avevamo concordato !!!:b35
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Per Domifer: Si, hanno fatto fotocopia del precedente contratto con in piu una scritta: "il cliente accetta il mod glassroof" ma sul contratto le specifiche sono le stesse 1.4 vtec azzurro cerulean, e non ci sono variazioni di date. Per il kit routa bucata: il kit si compone di tamponi in gomma, colla, bombolette di aria compressa, ed è il classico metodo che usano i gommisti per i buchi "normali" sui tubeless, io l'ho usato molte volte sulla moto e funziona abbastanza bene, a patto di avere molta manualità, molta luce, e molto spazio intorno alla gomma, in pratica in moto e d'estate è una bomba. MA su un'auto, dove magari viene guidata dalla moglie... forse di notte, con poca luce, non mi affiderei mai al kit in questione; appena arriva l'auto corro dal mio gommista a comprare un cerchio e una gomma (usati) .
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Aggiornamento per tutti: La mia 1400 exclusive azzurra è arrivata in concessionaria (in realtà credo che sia a Gioiatauro dove scaricano le navi) quindi in settimana prossima verrà immatricolata e portata a roma, spero di averla per venerdi... MA la notizia importante e utile a voi tutti è che mi hanno proposto lo stesso modello che avevo ordinato con in piu il tetto in vetro "glassroof" allo STESSO prezzo !!!!:b35 Il cristallone in vetro è fisso ma esiste tutta una paratia interna termica e in 3 settori con scorrimento motorizzato che apre e chiude la visuale in alto. Dice che fa parte di una offerta speciale di lancio che verrà data in vendita alle concessionarie durante questo fine settimana che resteranno aperti, e pur avendo io firmato il contratto a metà marzo mi hanno proposto lo stesso trattamento. Ovvio ho detto di si. Quindi se state pensando di comprarne una verificate che vi facciano questa offerta speciale. Oppure se la avete già ordinata, ma non vi è ancora stata immatricolata, provate con il venditore ad ottenere questa possibilità. Domanda per chi ha la jazz con il tetto in vetro: D'estate l'auto si scalda di piu' rispetto a un'auto col tetto in lamiera ??? p.s. il crick c'è, l'ho toccato con mano in quella esposta... Grazie ciao
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Grazie Thedoors... me lo mandi anche a me ?? grazie.... ma Thedoors da The DOORS ????
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Adesso hanno fatto la 12. con vsa ?????? ma porca vaccc..... se ne sono accorti che il listino era "bislacco" io praticamente sono andato sulla 1400 obbligato da questo accessorio indisponibile sulla 1200.... , (è vero che ci prendo anche in piu il condizionatore automatico il 1400 e gli specchietti reclinabili, e la tappezzeria migliore..) p.s. mi dovrebbe arrivare a giorni... Per i consumi: io con la mini minor facevo 11km/litro, con la fiat 125 7km litro, con la cagiva 650 dagli 8 ai 20 km-l, con la ka dai 10 ai 15km-litro con f91 5l per 1km, con il leopard 10 litri per 1km, col morini 50 40km al litro.... devo continuare ???' (quattro faccine non vi offendete..)
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Ragazzi, fate i precisi per i consumi, ed è un bene, ma per me che vengo dalla vecchia Ford KA del 96 , saranno certamente fantastici a prescindere. P.s. dopo notevoli domande il conce mi ha detto che la mia la scaricano il 5 maggio e poi pago e immatricolano.... per il giorno 11 dovrei averla,,,, non sto nella pelle !!!!
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Ragazzi, un'altra domanda per smuovere la discussione.... non mi ricordo dove ma qualcuno mi disse che l'accelleratore comanda "drive by wire" ovvero il pedale dell'accelleratore comanda un sensore, che da un segnale elettrico alla centralina di iniezione, che comanda un motorino che apre il corpo farfallato... sapevo che questa tecnologia è in uso solo su modelli particolari, formula1 , la ultma apriliarsv4 (moto) . Vi risulta ??? P.S. per lo spazio interno la jazz è imbattibile, oltre al bagagliaio da 390 litri (roba da auto da 4,4 mt...) lo spazio per le gambe dietro è FAVOLOSO... io sono alto 1,83 e se mi siedo davanti con il sedile di guida tutto all'indietro, poi senza toccarlo mi siedo al posto dietro, tra le mie ginocchia e il sedile conducente ci sono ancora 2 dita di spazio; stessa prova fatta sulla nuova fiesta (che è lunga 5 cm in piu..) toccavo per bene con le ginocchia...
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Sulle prove delle riviste se ne leggono di tutti i colori... per non parlare poi dei vari forum... Prima di decidere per la jazz vedevo anche per la nuova fiesta, e mi sono imbattuto in una catena di giudizi , tanti, saranno stati almeno una trentina !!! ebbene circa la metà La davano per pessima, alti consumi, e poco affidabile , l'altra metà per ottima favolosa perfetta !!! Al volante criticavano la jazz tra le varie cose anche perchè: presa aux posizionata male, non c'è un appoggio vicino per appoggiare il lettore mp3 !!!!! Quello che mi incuriosisce molto invece sono i freni , criticati da molte riviste come scarsamente modulabili.... Voi che l'avete che giudizio ne date ????
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Battuta per steve66... quindi la jazz conviene comprarla solo in veneto....? ecco perchè a roma ne vedo pochissime..... scherzo.... sui consumi si è detto tutto, credo dipendono sopratutto dal piede.... dal traffico e da 1000 altre cose , riportare le proprie esperienze serve a tutti partendo dal presupposto che nessuno bara, ed è anche utile non prendersela come un attacco personale !! ma il multijet è diesel ????? non lo avevo capito. non vale proprio come paragone , sono motori concettualmente diversi, e che paragoniamo aerei a elica com i turbine ???? mele con mele e pere con pere ; e che cavolo !!!!!!!!!!!!!!!! (avevo un morini 350 che faceva 17 km/litro, e un frigo che consuma 7 kwora al mese.... come li paragono alla jazz???)
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...mi sembra strano che non ci sia piu' il filo... magari le limitazioni sono sul max carburante iniettato, o su motorini che limitano l'apertura della farfalla, sapevo che il vero "drive by wire" lo fanno sulle F1 o sui jet , mi sbajo io ????
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Il diesel in genere conveniva anni fa, se uno aveva alte percorrenze, poichè c'era molta differenza di prezzo tra gasolio e benza, ora che i prezzi sono simili, questo chilometraggio , per giustificare il diesel, sale ancora di piu.... ma se uno fa 40.000 km l'anno, non si compra una jazz, punto, opel corsa, ma evidentemente fa il rappresentante, trasportatore, tassista,; quindi di sicuro si comprerà un'auto diversa di dimensioni e costi... Quello che renderebbe la jazz piu diffusa sono al 20% una diversa politica degli accessori , e all'80% molta pubblicità in piu' ... Quando agli amici dico che mi sono comprato la jazz, tutti mi chiedono "qual'è" non la conosce nessuno.... oppure citare nella pubblicità la parola "FASHION" la IQ uscita 5 giorni fa e che costa 13.000 euri , ed è una scatoletta, qui a roma ne ho già viste 4.... di jazz 2009 in 2 mesi che ci sto pensando , sempre a roma , ne ho viste 1 o 2..... in pratica il mercato va su moda costosa (la classe A costa un botto ma roma ne è strastrapiena !!!!) o su classico... punto, o alle brutte fiesta e corsa....
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vedo citato spesso il motore fiat 1.3 mjt da 90 Cv ... cos'ha di particolare o strafico ??? (semplicemente non lo conosco , non per polemica...)
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Anche per me, il 1200 andava benissimo (uso cittadino) ma quel esp e il condizionatore automatico mi hanno dirottato sul 1400. Strana politica quella della honda; strano anche che non ci sia un diesel... strano anche che si facciano pochissima pubblicità............. ..venderebbe molto di piu, volendo....:b35
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Ciao Lucafox... ho preso un abbaglio... io lavoro per la soc EDS. spa che ci fornisce a livello aziendale telefoni con contratto vodafone, ecco perchè avevo capito male. tornando al forum...... Cacchio !!!! mi sto facendo sotto l'auto nuova.... l'ho ordinata il 18-3 e dovrebbe arrivare nella prima quindicina di gg di maggioooooo.... jazz 1.4 elegance azzurro met. , proprio quello dei depilanters... che aspettano a darmela ????
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Per Lucafox: vedo nella tua curiosa firma un dato "particolare" = vodafone eds !!!!! ma siamo colleghi !!! anch'io lavoro in eds ... opsss... hp:confused: in che città ? di cosa ti occupi ? scusate per l'off topics, sarà meglio scriversi in m.p. ciao
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Grazie Thedoors, e grazie a tutti.... Giorgio
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Non vi fidate dei cdb, io non ho ancora la jazz1400; ordinata, mi arriverà a maggio, ma il cdb della mia moto (bmw) spara cazz... a piu non posso, infatti da sempre (20 e piu anni) il consumo preciso me lo calcolo con il metodo: pieno, girare sino alla riserva, ri-pieno divisione con i km percorsi.... e anche sui km percorsi andrebbero verificati in autostrada con 100km di vera percorrenza, infatti sulla mia precedente moto c'era un errore di 4,5 % segnato in meno.... per la ruota di scorta, va bene anche una della jazz precedente ? E un ruotino di quelli piccoli ? che misura deve avere ? Ma siete sicuri che il crick cè su tutte ??? il conce mi ha detto : ruotino piu crik 170 euro !!! ma ciascuno si inventa i prezzi ??? Per chi piu su chiedeva degli sconti, mi sono sentito al telefono con molti concessionari del centro italia, e oltre ai 1500 di rottamazione di solito si va con aggiuntivi di concessionario di altri 1000 - 1500 euro, di solito fanno piu sconto sulla 1200, credo ne abbiano molte di piu sui piazzali di deposito, infatti hanno anche consegne molto piu veloci. Quella in offerta a 9100 è uno specchietto: modello base che a listino sta a 11500. Per la rottamazione, non c'è stato verso, me l'hanno aggiunta, 130 euri porca pupazza...... e 210 di ipt compreso kittino luci salviette giubbotto e altre cavolate...
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Mi scuso con i moderatori per aver messo quei link !!! Staro' attento...
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p.s. agiungo questi link, forse già li conoscevate... Honda Jazz 1.4 Exclusive - Jazz - Honda - Prova - Auto http://clubjazz.org/honda-jazz-2009 mi sembrano piu obiettivi, anche se secondo loro è soffice di sosp ?!?!? ma non dite tutti il contrario ??? Piuttosto sulla ruota di scorta: chi la ha comprata ? è vero che la danno con il krick ? Pagata quanto ? il kcrick del mod 2009 è uguale al modello 2002-2008 ? Grasssie
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Per la prova su al "volante", secondo me sono pretestuosi, se non avessero trovato a tutti i costi questi "difettucci" sarebbe risultata l'auto quasi perfetta, e allora che figura ci facevano fiat, opel, ford ??? che forse con i numeri che fanno possono davvero "pagare" i giornalisti di questa o quella rivista ! La critica alla presa aux ad esempio è pazzesca !! piu pretestuosa di cosi !!!! anche la plastica degli interni un po povera, a me pare uguale a tutte quelle in media (fiat e ford ) allora le plastiche francesi di alcuni anni fa ?? quelle si che facevano cag.... Sulla ripresa non mi preoccupo di certo, vengo dalla ka di 12 anni 120000 km spompata , qua la 1400 100cv mi sembrerà un razzo comunque ! Per gli acccessori, la tattica mogliore per le case dovrebbe essere : 2 versioni, la base con quasi nulla e la super con quasi tutto, e poi tutti gli accessori disponibili singolarmente ordinabili per poter costruire su misura partendo dalla base l'auto che ciascuno piu desidera. (teoria dell'officina Mondi di Roma, che condivido in pieno) ciao
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bene beneee beneeeeeee !!!!Happy:clap Ne ero già in parte convinto, ma mi confortate .... sono dell'idea che certe riviste (quasi tutte) devono sempre trovare qualche difettuccio; se non si fossero inventati quelli che vi ho descritto, la macchina sarebbe risultata "perfetta" ... e che figura ci facevano punto fiesta corsa e giu di li ??? per la dotazione mi sono fermato alla 1.4 elegance non certo per la potenza in piu, i 90 del 1200 per erano sovrabbondanti (piccoli saltuari viaggi in centro italia, e tanta città) mi bastavano anche 75cv.. Ho preso la 1400 perchè solo su quella ti danno controllo stabilità condizionatore elettronico, specchietti ripiegabili elettricamente, etc.. ero partito da spendere sui 10000 11000 max; il prezzo veramente interessante lo aveva solo la nuova fiesta (anche carina secondo me...). ma poi l'appetito vien mangiando e sono andato su questa mi piaceva ben di piu, la executive era fuori budget . (ho speso 12.900; troppo ? poco?) Concordo che la mancanza del diesel penalizzi, e forse anche la modalità di "confezionarla" è un po' restrittiva, ma credo che con una massiccia campagna pubblicitaria quest'auto venderebbe 10 volte tanto. speriamo in futuro, anche noi già possessori ci avvantaggeremo in futuro. Come rivendibilità in futuro come la giudicate ??? (secondo me quasi impossibile o a prezzi stracciatissimi:( comunque me la terrò molto a lungo (10 anni)... ciao
