vare

mai avuto problemi di questo tipo, sceglierei la Dynamic con pack class.

Mi piace un casino

Magirus continua a produrre con il proprio marchio i mezzi dei VV.F. e insieme alla BAI di Brescia copre la quasi totalità delle autopompe/autobotti/autoscale in dotazione; anzi le autoscale sono esclusivamente Magirus, per lo meno in Italia.

Fikissimo!!!!!!!!

in questo caso (come in molti altri!) se la valutazione d'impatto ambientale è stata fatta all'italiana (sarebbe meglio dire alla k@zzo) hanno ragione! Hai ben poco da impiccare, in Italia l'edilizia è arrivata ovunque facendo scempi a non finire. Molto belle le immagini di una massicciata del treno portata via dall'acqua con un eurostar in bilico. Una bella tristezza, un'angoscia per meglio dire! Facciamo le opere pubbliche in modo osceno, chissà com'è stata portata avanti la VIA del ponte sullo Stretto, non mi immagino niente di buono!

ma è allucinante che possano circolare dei motori da 150 cv ed una piccola Panda 1.3 mjet debba starsene a casa proprio perchè comsumando ed inquinando molto poco non ha bisogno del FAP. Questa ordinanza è da delirio!!!

Intanto nel cantiere del cavalcavia autostrada To-Mi lavora un bel camion FIAT del 1966! Alla faccia del FAP e dell'Euro4.

L'ho letto su La Stampa di oggi, in cronaca di Torino. Non so come facciamo a sapere se c'è il FAP o no, è allucinante!

Da una settimana a Torino sono arrivate le targhe alterne che a mio parere sono una delle peggiori soluzioni per ridurre il traffico. Non colpisci chi più inquina ma spari del mucchio, lasciando passare camion di 30 anni fa e non permettendo ad una piccola citycar euro4 di viaggiare! Sabato il Sindaco di Torino ha chiesto di cancellare dal divieto targhe alterne le auto euro4. Risultato: l'ordinanza è stata modificata ma non possono circolare le euro4 diesel senza filtro antiparticolato Si rendono conto del casino che creano? Hanno la minima idea di quanto inquina un 1.3 mjet anche senza filtro antiparticolato soprattutto facendo il cofronto con i catorci a 4 ruote che continuano a circorlare indisturbati??

IMHO hanno la grave controindicazione di diventare molto scivolosi guando sono bagnati, credo che i motociclisti li detestino! Inoltre dopo qualche tempo vengono irrimediabilmente infossati dal continuo passaggio dei mezzi. Se sei di Torino e dintorni hai un esempio di come siano spariti sulla statale di Pino Torinese scendendo verso Chieri

la lampada di wood funziona in maniera decente quando c'è buio completo e inoltre per avre lampade di wood di una certa potenza devi portarti indietro uno scatafandro di lampada di dimensioni colossali! Hai mai utilizzato/puntato una lampada di wood su un palco di un teatro? Provaci e capirai qual è la sua reale portata. Il problema delle gallerie è che sono illuminate alla k@zzo! Di giorno ti serve molta luce appena entri in galleria, di notte invece ne serve molto poca. Noi abbiamo la situazione opposta! Gallerie malamente illuminate nei primi metri così di giorno non vedi nulla abituato alla luminosità esterna e gallerie fin troppo illuminate anche di notte così quando esci non ci vedi più una ceppa e appena entri ti devi infilare gli occhiali. Imbocco e uscita galleria: molta illuminazione di giorno, poca di notte. In galleria illuminazione costante. E' tanto semplice ma in Italia non riusciamo neanche in queste cose!

Macchè troppo piccolo. Ha 35 litri che vanno benissimo per una citycar! Cosa vuoi? 60 litri di serbatoio come sulla Multipla? 35 litri bastano e avanzano per il 1.2 nonchè per il 1.3 mjet. 30 litri è la capacità della 4x4

Non ho mai provato direttamente una Sony digitale. Però Zeiss è sempre Zeiss, come Leica è sempre Leica. Non avendo mai avuto una storia nella fotografia Sony e Panasonic si sono affidati a chi sapeve già cos'era un'ottica. A chi già fotografava prima del boom digitale fa strano trovarsi in mano una fotocamera Casio, Samsung, Panasonic... anche la stessa Kodak; dà una certa sicurezza psicologica leggere Nikon, Minolta, Canon, Leica, etc. questo non significa però che le compatte di queste new entry siano brutti prodotti.

Ragazzi qua si parla di fattibilità tecnica dei progetti, di sismicità, opportunità etc. ma quando hanno chiesto a Lunardi perchè fare un ponte e non un tunnel (domanda fatta da giornalisti francesi a Parigi l'anno scorso) lui ha risposto che vogliono il ponte perchè il ponte si vede! Quello a cui puntano probabilmente sarà una cattedrale nel deserto ma una cattedrale che sarà eterno monumento a chi l'ha costruito. Anche io penso che agli italiani manchi una dose di ambizione che manca anche una buona dose di serietà. E' allucinante come nel nord Europa i progetti si realizzino mentre da noi sono un intoppo dopo l'altro. Possibile che abbiamo tratti autostradali e linee ferroviarie da paleolitico? Inaugurano una autostrada in Sicilia ma solo per metà, poi la chiudono di nuovo per finire i lavori... non sappiamo fare una strada e vogliamo costruire i ponti. Quando ci sarà il Pendolino, un treno veloce che unisca Torino a Palermo? Fino a quando dovremo viaggiare sui treni in compagnia di cimici e pidocchi? Pagheranno anche loro per passare il ponte sullo stretto? Non sono contrario al ponte in sè, sono amareggiato da tutto quello che gli sta e gli starebbe intorno. Non ci credo che tutti i lavori "di contorno" previsti finirebbero prima del ponte. Siamo in Italia (purtroppo).

Come fascia l'equiparabile della Eos 500 è la 300D o la 350D che se noti hanno il corpo macchina della Eos 300 a pellicola. Qualsiasi Eos digitale o a pellicola può montare tutti gli obiettivi della serie EF che hai già, fai solo attenzione al fattore di coversione che avresti con la 300D, 350D e 20D che hanno un sensore più piccole del 35mm.

Concentrati quanto vuoi ma la differenza è enorme. Sono andato in vacanza con la Panda, con l'Idea e con la Stilo caricandoci di tutto, parlo a ragion veduta quando dico che comunque sulla Panda abbatti tutto e fai anche in fretta mentre su Idea e Stilo spesso basta spostare la panchetta. La prossima volta oltre a concentrarti apri anche il bagagliaio.

se posso portare a paragone la mia esperienza: affini la tecnica mooolto più velocemente con una reflex meccanica a pellicola caricata a diapositive. Sul mercato dell'usato ormai costano molto poco. http://www.nadir.it/ob-fot_miscell/reflex-mecc.htm

è come chiedere: come sono le fiat? le bmw vanno bene? una domanda un po' troppo generica.

Un corpo macchina senza almeno un obiettivo è perfettamente inutile. Gli obiettivi Olympus ci sono, ovviamente non lanciano un prodotto senza ottiche http://www.olympus-europa.com/consumer/dslr_6756.htm ma essendo un sistema completamente nuovo non siamo ancora ai livelli offerti da altre case. 293 euro solo corpo macchina senza obiettivo? Usato o nuovo? Non ho nessuna pregiudiziale sull'usato, anzi, ci sono ottime occasioni, è solo x curiosità.

ma in che città abiti con il limite sempre a 45? Lo scarto ammissibile è del 5%

ah, scusa, stamattina sono un po' rinkoglionito dall'influenza, devo aver letto male quindi avremo il 105 sul cargo e il 120 sul "civile"?

Concordo! Dopo aver avuto 500, 600 e Nuova Panda non posso fare altro che constatare quanto siano comode le 5 porte in una city car! Proporre una 3p. porte senza una misera memoria della posizione è ridicolo.