vare

Ha venduto poco sicuramente non per la linea ma per il prezzo troppo elevato.

Molto, molto, moooolto più carina la Lupo, era l'unica VW con il muso originale, infatti l'hanno cancellato 'sti sveglioni

Copme già detto ci sono berline molto più lunghe dei SUV mediamente circolanti in Italia, non puoi certo prendere il Cayenne come riferimento. In secondo luogo continui a dar colpa alle vetture se alla guida c'è una testadikazzo che parcheggia dove vuole. Allora la polizia municipale e quella di stato si prendessero la briga di essere molto più cattive nei controlli che servono e a non lasciare gli italiani fare tutto quello che vogliono alla guida. Non si parla solo di parcheggiare sui marciapiede (sotto casa mia ci sono delle 147 parcheggiate su marciapiede, le vietiamo come i SUV? Basta una rampa, non servono le ruote alte per salirci sopra) ma anche di guida con il cellulare: l'altroieri per poco un minkione mi buttava già da un cavalcavia tagliandomi la strada: non aveva un SUV, ma parlava al telefonino!

e anche perché in Italia la maggior parte dei SUV venduti sono di dimensioni relativamente contenute (non parliamo poi ex. dei 3p che sono davvero corti). I Cayenne, i Touareg, in proporzione sono pochi.

e com'è che nessuno se la prende con le enormi berline tipo BMW serie 7 dal peso irrilevante di quasi 2 t e motori da 5.000 cm cubi? O con la Thesis? 1715 kg per 4.89 m? Molto più più lunga e pesante di un classico RAV4 5 porte? Queste polemiche e lotte contro una sola tipologia di veicolo è allucinante! Vogliono fare una cosa semplice? Si vieti a tutti i veicoli di lunghezza superiore ai 4 m di entrare nei centri storici, così la facciamo finita con queste prese di posizioni senza logica.

bah... nella ipercaotica Atene sono state organizzate ugualmente inoltre le Olimpiadi estive corrispondono al periodo di ferie in Italia e al parziale svuotamente delle città. E' penoso comunque che a 2 mesi dalle Olimpiadi in Italia (e dico Italia, non Torino) ci si metta a litigare sulle Olimpiadi del 2016.

Grande Panda! Più grande di Grande Punto Secondo me tra 15 anni sarà ricordato come un'auto che ha fatto storia, come la Panda I.

In Lancia avevano una macchinetta da copiare tale e quale di nome Dialogos

guardate questo frontale perchè nell'Oltre è stato cambiato così pesantemente?

Altre immagini dela 16

Potremmo anche chiederci per quale motivo la tratta esistente è sottoutilizzata anche per il traffico merci, potremmo chiederci (come hanno fatto alcuni giornalisti de Il sole 24 ore, non i soliti verdi) se questo progetto è economicamente vantaggioso oppure se in realtà le priorità in Italia potrebbero essere altre (nota bene: sempre su rotaia). Perchè spingono tanto con questo tunnel? Perchè porterebbe lavoro e finanziamenti? E poi? Cosa succederà quando sarà completato il tunnel? Probabilmente che non esisterà ancora una politica per l'incentivazione del trasporto su rotaria e tutto continuerà comunque a girare su gomma, come accade per le merci che vanno al sud: servirebbero vagoni refrigerati, come i camion, capaci di trasportare merci di ogni tipo, ebbene, non esistono! C'è un ultimo fattore: non oso immaginare cosa significherebbe intervenire dentro ad un tunnel di 50 km per eventuali incidenti, incendi etc. Meglio non pensarci!

mi chiedo se sono accesi veramente o li hanno accesi con photoshop.

Bellissima la Palazzina di Stupinigi ma lArmeria Reale con la biblioteca reale è in Piazza Castello, a fianco di Palazzo Reale e Palazzo Madama.

Secondo voi sarebbe possibile arrivare ad un marchio OVERLAND che si occupi di fuoristrada? Oltre a questo Oltre potrebbero riproporre una erede della Campagnola. Non penso che a Fiat come marchio interessi qualcosa tornare a produrla, al massimo si limiteranno al 16 o a Panda 4x4.

tra l'altro ha riaperto da poco dopo la ristrutturazione.

esattamente come tutti pensano a Fiat come produttore di macchinette. sì, va bene, ragionando così possiamo dire "disegnamo una bella merda, l'importante è che parlino della merda FIAT". Scusa ma è un po' assurdo. Vogliono stupire? Vogliono far vedere che sanno andare "Oltre"? Bene, lo facciano pure, ma conservino almeno un po' di buon gusto, perchè di solito le auto di serie sono meno belle dei prototipi, qua stiamo dicendo esattamente il contrario: speriamo che l'auto di serie sia meglio della concept; questo non mi sembra assolutamente un bel segno!

Io credo che se perdesse quell'aria da giocattolone che le hanno dato (bianco perla ad un fuoristrada... bleah!) e da macchinina radiocomandata passasse a fuoristrada vero e duro di derivazione militare (basterebbe anche solo modificare quel frontale orribile), Iveco avrebbe un'immagine più forte di Fiat. Cosa produceva Hummer prima del modello stradale H1? Un mezzo militare che ha parzialmente civilizzato. Cosa produce Iveco? Un veicolo militare che potrebbe civilizzare.

perchè, scusa, un cosone del genere marchiato fiat è trendy? mica è la 3+1 o la Panda Climbing. E' un segmento completamente nuovo per Fiat. IVECO invece potrebbe per lo meno sfruttare l'immagine costruita con il progetto Overland e la sua notorietà in tra i veicolo pesanti (e questo sarebbe tutto fuorchè leggero). Dopotutto Hummer non produce utilitarie.

Infatti secondo me questo modello starebbe benissimo marchiato Iveco. Fiat dovrebbe riprendersi quello spazio che ha abbandonato tanti anni fa nel mercato dei fuoristrada. anni e anni di fuoristrada abbandonati

bella lì! chi ha realizzato questo? Avevano la soluzione pronta in mano e hanno messo il mirino ai fanali della cinquecento? :-/

No infatti, Fiat doveva copiare l'Iveco! Ma dove sarebbero orrendi l'Hummer e l'Iveco? Sicuramente meno orrendi del prototipo visto in queste foto. Oltre è appagante? Saranno le intervenzioni :lol::lol:

Il frontale dell'Iveco è orrendo?! Qua mica si devono utilizzare i canoni da coupè o spiderino. Questo (come l'Hummer) dev'essere un mezzo senza mezze misure, senza un frontale sfigatino privo di carattere. L'Iveco di carattere ne ha da vendere.

per me quei fari stile cinquecento devono sparire e la mascherina anteriore deve esere più aggressiva, così sembra un giocattolo.

le maniglie fatte in quel modo sono la perfetta normalità per un fuoristrada di quel tipo, anche il Defender nella versione civile ora ha delle semplicissime maniglie mentre in quella militare ci sono le leve a incasso. Continuo a non vedere parentele tra l'Hummer e l'Iveco fari e frecce in posizioni completamente diverse, l'Iveco è più massiccio con prese d'aria nettamente differenti. Un fuoristrada di questo tipo marchiato Lancia farebbe esclusivamente ridere.