rudolph
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Ahò ma avete finito di parlare di mangiare ((
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Lo immagino, mi stà venendo una fame da sbrano
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E' un pò come per la patente a punti, all'inizio vedevo un sacco di gente che rispettava i limiti alla lettera, poi quando si sono accorti che i controlli "seri" sono molto scarsi, e se vogliono fotterti dei soldi quei maledetti dei comuni lo fanno ai 57 orari su una statale dove puoi fare poco, molti hanno ricominciato ad andare come prima...
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In effetti se ci riesci dovresti farti un pezzo di autostrada con il cruise control inserito, possibilmente senza sali scendi e con poco traffico, condizioni molto difficili da ottenere; io mi baso sul consumo medio che mi da il computer, anche se so che è ottimista....
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Al sugo di papera? :
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E' buona norma non tirare a freddo, di sicuro con i diesel che arrivano in temperatura più tardi bisogna avere un attimo in più di pazienza... Mi sembra logico pensare che questa cautela sia più importante in un motore nuovo dove i vari pezzi devono ancora assestarsi.
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In teoria il rodaggio non c'è più, dipende poi se l'auto è benzina o diesel, nel secondo caso è fondamentale non "tirare" prima che l'acqua sia arrivata in temperatura. Io con il diesel già dai 500 km gli davo qualche "scrollata" tirando le marce per qualche km, sempre a motore ben caldo.
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Come al solito si scambia la sicurezza stradale con la bassa velocità; se fosse vero in germania nei tratti senza limite ci dovrebbe essere una strage invece il tasso di incidenti è inferiore al nostro... I moralisti imbecilli vedono solo la velocità e non l'attenzione di guida e la disciplina. A me in Germania è capitato di viaggiare con il nebbione e non uno che andasse oltre i 50 orari di limite, da noi nella nebbia accade di tutto.... Comunque auguro all'idiota dell'ASAPS di essere investito da un guidatore che va ai 50 ma che contemporaneamente telefona e fuma (come ho visto io ieri)
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Una volta si diceva che l'olio va cambiato alla scadenza dell'anno di vita indipendentemente dai km... oggi non so se varia la faccenda con i nuovi lubrificanti. Pe quanto riguarda il filtro io lo cambio comunque, è poca spesa e ti toglie le impurità dall'olio quindi
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Non era mai diventato operativo il limite dei 150 anche perchè era insorto il solito coretto dei "benpensanti" contro la folle velocità proposta.
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Mi ricordo che quella che ho visto io nell'81 era del '76, non mi ricordo però in che anno è uscita la prima serie.
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Non ho idea di quale auto consumi meno ai 130, ma sui pneumatici so che più sono larghi più si consuma, credo la cosa incida per una minima %, ma di fatto meglio la gomma "stretta"
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Finalmente i controlli a tappeto anche sulla droga oltre che sull'alcol, anche perchè se sull'alcol possiamo ragionare di "consumo moderato" (il classico aperitivo o il bicchiere di vino mangiando) che poco influisce sulla guida, chi si droga lo fa per stordirsi ed alla fine non è in grado di guidare.
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Sì quella che avevo visto gialla era così.
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Comunque anche se ci devi aggiungere l'IVA gli annunci sono tutti strani, la brera poi se i km sono reali è regalata, anche se è vero che i modelli più potenti non sono molto gettonati oggi come oggi... Comunque se c'è ancora garanzia ufficiale della casa forse l'unica cosa è andare a vederla con un meccanico di fiducia, magari solo per controllare se non sia un'auto incidentata.
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Credo anch'io ma la cosa che mi fa godere di più sono i limiti finalmente imposti ai comuni con le loro macchinette infernali; se non potranno più pupparsi gli introiti delle multe la smetteremo di pagare 160 euro per essere stati beccati alla folle velocità di 63 km orari su una strada statale su cui un comune ha deciso di mettere i 50 orari....:b9
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Oltrettutto c'è da considerare che c'è la voltura che ti costerebbe parecchio.. Forse può essere un sistema per lucrarci rivendendola all'estero, ma non è così semplice
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Probabilemente hai ragione, non so dirti se la denominazione del modello fosse o no quella, io ne ho viste più di una in rally anni '80. Quella stradale che volevo comprare aveva lo spoiler d'ordinanza posteriore molto "discreto"
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Un mio amico ne ha avuta una prima serie ed il contagiri c'era già.
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Fatti mettere per iscritto che il modello che ti arriverà sia Euro 5, allo stato attuale delle cose è l'unica garanzia; certo se l'auto è di quelle che da qualche mese è già E5 (es. la Bravo) probabilmente questa precauzione non serve, ma occhio alle auto in giacenza da qualche mese.
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Forse il problema è che quelle parole le abbia dette un parlamentare; negli stadi si dice di tutto, chi ha avuto occasione di assistere ad un derby Pisa-Livorno sa che razza di cori e sfottò ci siano però un parlamentare dovrebbe trattenersi, almeno per decenza....
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A occhio direi che è impossibile, calcola poi che anche se fosse possibile la garanzia non varrebbe più.
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Confermo, non c'è problema sia per quanto riguarda la polizza che la cllase di rischio, sono parecchi anni che in famiglia viaggiamo così, sopratutto acquistando Fiat con sconto dipendenti.
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Si fa veramente schifo, ma da bill gates c'è da aspettarsi di tutto...... Io comunque uso Firefox ed in seconda battuta Netscape, Explorer l'ho disinstallato
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Con 20.000 km annui hai il dubbio se benzina o diesel, io ti direi diesel perchè è anche più divertente da guidare. Comunque con la 147 da 140cv andando tranquillo facevo i 16, andando veloce i 14,5 km/litro, suppongo che la 120cv ti faccia qualcosa in più.