rudolph

Ci sono delle cose su cui mi sento di spendere dei soldi senza battere ciglio e cioè i dispositivi di sicurezza, altre di cui non mi frega nulla e che ti "appiccicano" facendotele pagare salate (che so il cassetto portaoggetti refrigerato, i cerchi in lega, la luce di cortesia sull'aletta parasole ecc.) Le uniche tre cose "effimere" di cui non mi sentirei più di fare a meno sono l'autoradio il clima ed i vetri elettrici e se vai ben a veder sono cose che 30 anni fa qualsiasi scassone di macchina americana aveva già mentre da noi erano optional anche sulle macchine più costose.

Palpeggiare la plancia? Mica male come idea

Non so, forse il discorso è come quello dell'auto elettrica che ha fatto passi da gigante ma non è ancora competitiva. Leggendo mi è parso di capire che più della tecnologia il problema sia del costo dell'idrogeno, le compèagnie petrolifere, e gli stati con il petroli, ad oggi imporrebbero di ricavare l'H2 dal petrolio con costi enormi, se si ricavasse con l'energia nucleare/eolica/solare, magari sfruttando le centrali durante la notte quando la richiesta di energia è bassa i costi sarebbero decisamente inferiori ma i petrolieri non ci stanno

In effetti un boxter deve essere molto meno impegnativa come guida ed anche come costi. Le auto storiche, specie se di questa portata, costano e parecchio, d'altronde vengono considerate giustamente un lusso e quindi nessuno ti fa sconti.... Ecco il casino, a prima vista. Se te la vende un conce con un anno di garanzia la paghi di più ma hai un minimo di tranquillità, io l'avevo presa da un conce che nel giro di 6 mesi mi ha pagato la pompa del servofreno (900.000 lire) e il climatizzatore (altre 800.000 lire). Bisogna fare attenzione a quelle che i conce hanno in "conto vendita" e controllare esattamente cosa copre la garanzia, la mia copriva non solo il motore, l'ho pagata un pò di più ma ne è valsa la pena.

Molto utili le immagini e le esperienze anche perchè molti che hanno l'auto con l'ESP non hanno mai avuto l'esperienza, sicuramente non piacevole, di sentirlo in funzione. Un pò coma i primi ABS, la prima volta che mi è capitato di sentirlo in funzione un pò mi sono preoccupato...

Nei distributori "low cost" hanno di solito solo la benza e la nafta normali.

A me sembra poi che tutta la politica dei prezzi carburanti spinga verso un livellamento. Una volta era ben chiaro cosa costava meno, chi viaggiava a nafta o a gas sapeva bene di risparmiare, non doveva fare conti strani con Km/annui ecc. Oggi per percorrenze medie è difficile scegliere la scelta può essere legata al tipo di motore, io oggi come oggi preferisco la guida diesel e di sicuro non ci perdo (faccio 25-27000 km/annui).

Non mi è mai successo, non deve essere il massimo come sensazione...

Si hai sbagliato, io ho il massimo rispetto per chi lavora, quindi anche per le p....ane, forse il termine migliore e politically correct poteva essere "maledetta str..nza".

Se non sono cose terribili puoi usare uno dei prodotti tipo l'arexon, io ne ho trovato uno similare da norauto e va benone.

Non so se per 25000 euro ti danno una 996 della prima serie, quindi 13-14 anni fa, con il motore ricondizionato, sicuramente non una con motore letteralmente nuovo; se poi ragioniamo di piacere di guida le valutazioni sono ovviamente molto personali, non essendo solo una questione di potenza e velocità (se no ti puoi prendere una giappa da 300cv usata a poco prezzo) io considero la 964 ad aria l'ultima porsche "da brivido". De gustibus....

La 964 era sicuramente molto più "comoda" della 911, anche come uso quotidiano, ad esempio la pompa del servofreno era stata aggiornata consentendo di far minore sforzo:pz; ho messo la faccina perchè comunque la spinta sul pedale è notevole, ma senza servofreno ti vengono letteralmente i crampi (si era rotta ed ho avuto la bella idea di non chiedere il carro attrezzi per fare i 40km che mi avrebbero portato dal meccanico )

Io di solito la faccio al Carrefour di nichelino dove non mi sembra siano mal messi come qualità; quando ci passo davanti la faccio volentieri al distributore di carignano oppure a quello di fossano, non faccio deviazioni, semplicemente per andare verso cuneo anzichè passare da villastellone passo da carignano, qualche giorno fa la nafta era a 0,99, la benza a 1,17.

Mi correggo era da un pò ceh non andavo sul sito di Bernocco, ha cambiato tutto, adesso vedi i modelli ma per i prezzi devi chiamarli

Secondo me una 964 ben tenuta con non oltre 150-180.000 km la puoi trovare a 20.000 euro. Comunque anche se non sei della zona piemontese, oltre i vari conce porsche (che propongono di solito modelli molto più recenti) prova a tenere d'occhio i siti dei commercianti di porsche "vecchie", tanto per aver idea di modelli e prezzi. Quello di cui ti parlavo che sta in piemonte è a cherasco e si chiama Bernocco, vatti a vedere il sito.

E' un terno al lotto, se l'auto non ha più di 300000 km e riesci a farla vedere da un meccanico di fiducia (ovviamente riparatore porsche se non rischia di capirci poco) puoi anche fare "l'affare"; il problema è se trovi l'auto con parecchie riparazioni da fare che ti metti a piangere. Qui da noi c'è un privato che commercia solo porsche, ti prende anche macchine "decotte" e poi le rimette a nuovo e te le rivende anche al triplo. Una 2.7 rimessa a nuovo la paghi anche 20.000 euro.

E' aumentato di un 2-3 centesimi anche in piemonte, consolati.