hank7

Bravo Poliziottesco. Ottima auto davvero. Motore e cambio da orgasmo, peccato per l'assetto, potevano sicuramente impegnarsi un po' di più. Io non ho mai fatto foto alla mia. Ne ho solo due dove fa vedere il culo.

come ti ho scritto un paio di pagine indietro la mia media è 8,6 km/l senza fare nessuna attenzione. Le poche volte che ho provato a metterci un po' di riguardo sono arrivato a sfiorare i 10km/l da pieno a pieno senza andare particolarmente piano. Faccio 50%di tangenziale 25% extraurbano e 25% di urbano. La mia dovrebbe consumare un bricciolino in più della tua per via della trazione integrale. Il cambio è fantastico e davvero non ho mai sentito una sola volta la mancanza del manuale. Consuma circa 1 chilo d'olio ogni 10000 km e dopo 35000km è ora di cambiare le gomme anteriori nonostante l'uso per 6 mesi delle invernali. Un'ottima macchina con prestazioni da vera sportiva un po' meno sportivo l'assetto più adatto ai lunghi viaggi.

no no ho preso un anno fa una m135i xdrive

Si,ricordi bene. Avevo una 123d e una cooper s che ha rotto tre turbine in 100000 Km. Macchina,questa si, davvero divertente ma sfortunata.

Cambiare il 123d????? Nuuuuuuu. Ciao Poliziottesco, non cambiarla,lascia stare. Scherzi a parte, da nostalgico del 123d ti direi che la clubman potrebbe essere un rischio. Ho una cooper S 2,0 automatica e non è una macchina orgasmica,probabilmente per colpa del cambio non apprezzi neanche tanto il motore. Non so se l'otto marce della clubman è in grado di rendere più entusiasmante il 2,0 bmw. Sterzo decente, assetto regolabile discreto. Ad andare va,niente da dire ma secondo me una golf Gti è molto più appagante,piùcomoda,più confortevole,più veloce. Se invece ti piace la Mini è un altro discorso,prendila e non pensarci più. Serie 1 ti ha stufato? il prodotto è sempre valido, ha una posizione di guida fantastica, lo sterzo secondo me non è ne meglio ne peggio di quello che offre il mercato oggi in giro nel segmento di appartenenza(con il pacchetto Msport). Ho da settembre una 135i xdrive con cui ho fatto 35000 km e devo dire che è una macchina perfetta per chi deve comunque fare km ma non vuole rinunciare al motore a benzina e magari anche a 6 cilindri. E' vero,non è il top come auto sportiva,non ha un assetto da pista ma su strada tutti i giorni per me ha pochi rivali. Vero è che l'avantreno della 135i è stato rivisto ma ho provato una 125i e non ci ho trovato delle grandi differenze. Certo avete tutti ragione a dire che non ha più lo sterzo del modello precedente, e l'assetto anche sulla mia forse è un po' fin troppo morbido,ma ripeto ,secondo me ,su roba da far strada e non da pista o comunque più tecnica non ho trovato assetti e sterzi da gridare al miracolo.

Buongiorno a tutti,è un po' che non scrivo in questo forum ma lo seguo sempre con curiosità e piacere. Quest'estate ho avuto una serie 220d active tourer per due mesi,con questa vettura ho percorso circa 10000km e devo dire di non aver trovato nessuna differenza a livello di visibilità rispetto ad altre monovolume da me utilizzate in precedenza. Non voglio assolutamente dire che sia falso ciò che ha detto Meriri ma solo che io non ho trovato fastidioso più che in altre vetture il montante della serie 2.

A Torino e dintorni ne vedo abbastanza sarà perchè abito in un paese che ha una importante concessionaria audi e sarà perchè lavoro vicino ad un grossa concessionaria audi. Peccato che sono tutte rigorosamente base o quasi, e secondo me orribili. A mio modesto parere è questo il più grande limite di questa macchina rispetto a Mini e 500, in versione base la A1 imho è bruttina, Mini e 500 sono sempre belle.

problema risolto mi hanno offerto 14000 euro per la mia.(dalla faccia del venditore avevo paura che da un momento all'altro mi dicesse che i 14000 me li dava in ticket restaurant) Questi sono proprio folli,10.000 euro li avrei aggiunti per una M ma non 16200.:pz:pz:pz:pz:pz

Visto che con la smart come auto da tutti i giorni mi trovo una meraviglia ho deciso che domani vado a vedere questa qui Auto usate: BMW, Z4, M Coupe AutoScout24 pagina di dettaglio e se non mi danno una miseria per la mia mi sa che chiudo subito.

Sono andato a farmi fare un preventivo per l'A1 1.4 TFSI 185 cv giusto ieri. Il prezzo è alto ma è basso rispetto al resto della gamma. Su quest'auto hai di serie i pacchetti S line esterni e interni con sedili misto pelle sportivi e il cambio DSG la radio concert. Io ho provato ad aggiungere solo i fari xeno,clima aut, bracciolo ant,metallizata ed archi in contrasto,pacchetto connettivity e siamo arrivati a 29.000 euro con un misero sconto. La mini con meno roba l'ho pagata poco di meno ed oggi provando a configurarla con questi accessori mi costa di più. Rispetto alla Mini a livello di finiture non ci sono paragoni questa macchina dentro è bella ben assemblata e curata. Sono curioso di provarla su strada quando arriverà in concessionaria. Esteticamente se ben accessoriata fa la sua bella figura,presa base è abbastanza anonima.

Ed è proprio un bell'andare anche come sensazioni,auto velocissima in tutte le situazioni e che come sempre non teme rivali. L'unico difetto che si puo' trovare a quest'auto(a parte la linea, a me non piace) è la seduta alta; l'ultima auto sportiva, come posizione di guida, fatta dalla renault è stata la williams.

Sono contento che hai abbandonato l'idea della 370Z che trovo orrenda. La nuova Z4 è una bella tentazione ed è comunque molto più "comoda" della mia. Il problema è sempre l'elettrodomestico,se riesci a non acquistare proprio un carciofo ma qualcosa di un po' più divertente allora si può fare. Capisco tutti i puristi dell'auto sportiva o dello spider che storceranno il naso, ma lo Z4 tutto quello che ti toglie di divertimento nella guida dura e pura te lo ridà in piacere nella guida veloce su un bel percorso misto. Non è sicuramente una macchina da pista ma non mi sembra che sia quello che cerchi. Imho è il miglior acquisto che puoi fare oggi per quei soldi e per quel genere d'auto,linea stupenda,ottimo motore,interni appaganti e su strada divertente quanto basta.

ma no non sono così categorico. Magari poi prendo un anteriore o magari un Impreza con il manuale. Come l'automatico della tua 123d? E' abbastanza veloce o nella guida un po' impegnata ti fa cadere le palle per terra?

E' poco sfruttabile per me. Se tu durante la giornata sali e scendi dalla macchina due volte va benissimo, spazio a bordo ne ha,ha un bel bagagliaio e davanti spazio per mettere il necessario c'è. L'assetto è più o meno quello del 123d con il pacchetto M però questa è veramente raso terra e se prendi il dosso un po' troppo alto rischi di rimanere bloccato. I costi li conoscevo già,percorrenze di 7- 8km al litro sono la normalità,se invece ti sta bene non sentire mai il 6 cilindri puoi fare anche 10 km al litro. Quello che da fastidio a me sono i costi fissi,che sono alti per un auto che non uso quasi mai,ho sbagliato io,pensavo di riuscire a sfruttarla un po' di più invece è sempre ferma in garage. Cosa voglio prendere? Se riesco a venderla privatamente,per un po' non acquisto niente e vado avanti con la cooper S e con la smart,in caso contrario torno alla mia idea di partenza che è quella di una berlina 4-5 posti con il cambio doppia frizione e possibilmente la trazione dietro o integrale.

ti dico anche la mia. Io ho lasciato a settembre la 123d per prendere uno Z4 coupè 3.0,be se devo essere sincero oggi sono pentito. Se come me fai parecchi km al giorno per lavoro e non sempre la domenica ti è possibile, vuoi per il clima vuoi per altri motivi, usare l'auto divertente,lascia perdere e rimani cosi. Un conto è tenere ferma in garage tutta la settimana una MX5 e un altro è tenere ferma una macchina che solo di costi fissi come bollo è assicurazione ti costa almeno 4000€ l'anno. La 123d è un auto che soddisfazioni ne da tante ma proprio tante nonostante quello che tanta gente dice e difficilmente la sportiva che prenderai per il fine settimana ti ripagherà di tutto quello che non hai più durante la settimana,se non ho capito male tu per lavoro con l'auto vai spesso fuori città . Lo Z4 l'ho messo in vendita e mi spiace perchè è una macchina fantastica ma è anche poco sfruttabile.

No non ha l'ingresso PC. Il mio Panasonic e il mio pc li collego con il cavetto hdmi ma non so se il tuo Mac ha l'uscita. Gioco on line e con la Wii e non ho mai avuto nessun problema. L'unico difetto che potrebbe far preferire un LCD è lo stampaggio delle immagini però se una ha voglia dopo le sessioni di gioco più lunghe o se lasci la schermata iniziale del pc ferma per qualche ora, fa una bella pulizia e le imaggini stampate vanno via. Sintonizzi il televisore su un canale analogico che non esiste più e lasci la tua bella immagine con i puntini bianchi e grigi accesa per venti minuti,vedrai che così non avrai mai nessun problema di stampaggio immagini. Ricorda anche che i Plasma,insieme ai vecchi CRT sono gli unici monitor ad avere un tempo di risposta uguale a zero.

Quoto tutto tranne che per la marca;con la dipartita di Sony come plasma andrei solo su Panasonic.

Quoto se devi connettere un mac vai su un lcd, per me in ordine Philips Sony o LG che è il miglior compromesso qualita prezzo. Se invece vuoi un immagine "vera" vai pure su un Plasma e un Panasonic di fascia media non teme rivali;

Quoto mini cooperS e integra type R, con quel budget assolutamente no bmwZ4 o porsche che costano un salasso di manutenzione bollo e assicurazione. Vuoi una macchina divertente o vuoi una macchina che ti piace esteticamente? Perchè se scarti le più divertenti del gruppo(Mx5 e CooperS) perchè non ti piacciono alla fine prenderai una macchina magari più bella ma che di divertente non ha molto.

Quoto Gran motore e poi la M6 mi è sempre stra piaciuta.

Aggiungerei solo che è un auto che non ti farà mai rimpiangere il fischio di un turbo. Sembra un auto con "due turbine" una che entra a 5000giri e la seconda, quando pensi che non ci sia più niente, entra a 7000 e tira fino a 9000. Nella mia poca esperienza è l'aspirato più divertente mai guidato. Leggera agile e potente quanto serve.

Sono basso 170 cm e quindi dentro ci sto benissimo,ma ci è stato bene anche il mio vicino di casa che è alto 185cm. Bisogna solo stare attenti scendendo perchè la zuccata è garantita e l'auto è veramente bassa bassa. Sotto al bagagliaio (dove ci stanno tranquilamente due valige medie ed un borsone) nel vano della batteria c'è uno spazio che secondo me è nato apposta per il kit ripara pneumatici.

Grazie,