david_86
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no no, non voglio cambiare le abitudini di nessuno, era solo una constatazione, non capisco però che abbiano di tanto attraente Alfa, Lancia e Fiat (non accuso nessuno, opinione personale). Io col 1.6 come doti dinamiche mi trovo veramente bene, certo non faccio test alla 4ruote, ma nella guida di tutti i giorni va che è un piacere.
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Io non sono stato così diretto, mi ero solo stufato di vedere tutti questi muletti e commenti all'unisono, ma un pò ti appoggio. Non si può definire bellissima finchè non uscirà, stop
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Vero, dimenticavo sterzo e cambio; comunque dicevo che c30 rispetto a Bravo è un gradino sopra, non c'è una differenza abissale
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Balordi:mrgreen: -
Alcuni allestimenti neanche a me piacciono, esteticamente è troppo particolare e ci sono molte combinazioni, bisogna anche stare attenti a come la si addobba; per esempio senza bodykit e con cerchi in lega piccoli mi piace molto meno. Il prezzo all'inizio era davvero un pò troppo alto, ora con gli ecoincentivi e gli sconti la si paga in media 5400€ in meno, ditemi un pò se chi fosse interessato e l'acquisterebbe adesso non faccia un affare?? Anch'io un anno fa l'ho presa perchè ho trovato un'offerta particolare, ma adesso è alla portata di molte più tasche
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Ni: - Sì, perchè non stavo parlando effettivamente di un confronto fra le 2 auto e ho fatto una divagazione un pò personale, ma reale; - No, perchè in questo forum sono uno dei rarissimi che guida la c30 ogni giorno e nessuno può conoscere le sue qualità e il suo comportamento stradale e generale meglio di me, poi si fa subito a dire che Bravo è migliore se si è guidato o stato passeggero solo di quella, o solo perchè è molto più venduta, ma non è affatto così. Se non si hanno le esigenze di cui parlavo prima (e sono queste che fanno sì che la c30 sia destinata soprattutto ai giovani, com'era appunto intenzione di Volvo) consiglio la c30 , altrimenti la Bravo (mica voglio boicottarla).
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Va bè, mettere d'accordo tutti è impossibile, confrontando le due auto quasi giornalmente la mia impressione è propio quella, poi non ho gli strumenti per fare le misurazioni. Sarà anche perchè Bravo è Fiat e quindi marchio italiano che tutti (possessori e non) nell'apposito forum la elogiano e ne parlano a non finire (anche dei problemi, che mi pare non mancano proprio): mi dispiace dirlo, ma il difetto di questo forum (che secondo me è il migliore in circolazione) e che nelle sezioni FIAT, Lancia, Delta si posta tantissimo, per quanto riguarda gli altri marchi poco o niente. Capisco che questi sono i marchi più venduti da noi e di conseguenza c'è un maggior numero di possessori rispetto agli altri (e ci mancherebbe), ma i topic di Mito, 8c, 149 e Grande Punto restyling hanno sinceramente stufato e spesso hanno immagini quasi sempre uguali e lo stesso vale per i commenti, che alla fin fine son sempre quelli. Invece per esempio nel topic c30 ci sono solo e sempre i soliti 4 gatti, non pretendo chissà cosa, però.... La mia è solo una opinione, non obbligo nessuno a cambiare le proprie preferenze e non critico il forum, diciamo che è solo una constatazione. A me i marchi italiani non piacciono più di tanto e non ne faccio mistero, però il divario tra i topic che trattano marchi italiani e tutti gli altri è davvero notevole ed esagerato.
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Avevo sia quello che quattroruote:redd
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Hai ragione, mi confondevo con quelle
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Il confort è migliore, l'insonorizzazione è migliore, materiali e finiture migliori, sospensioni che assorbono meglio le asperità senza scomporre l'assetto dell'auto non spaccando la schiena e in modo non troppo secco, miglior impianto di climatizzazione e audio. E visto che OGGI i prezzi di Bravo e C30 con il 1.6 diesel sono quasi uguali anche a parità di accessori, se si sceglie c30 si fa un miglior affare. (dopo dipende sempre dalle necessità di ognuno, eh;)) Non ditemi che non conosco la Bravo perchè ce l'abbiamo in azienda e ci entro tutti i giorni (a volte la guido pure), quindi so i confronti che sto facendo. Bravo in compenso ha il motore che spinge un pò di più, ma l'erogazione di c30 è più fluida e regolare
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No, sono gli altri che si fiondano sulla mia purtoppo:((( Avevo letto una cosa del genere per quanto riguarda il condizionatore, pensavo potesse fare al tuo caso
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Forse per la Bravo volevi dire un grande successo, perchè i numeri ci sono e non si possono discutere. Certo che tra le 2 auto la maggior qualità di Volvo è indiscutibile (non so perchè i sostenitori di Bravo non lo vogliano ammettere): lasciando stare questi 2 modelli di auto, Volvo è marchio quasi premium, poco sotto BMW, Audi e Mercedes, e me lo volete mettere al livello di Fiat???, dai:roll:. Fiat è migliorata tantissimo rispetto a com'era qualche anno fa, ma rimane sempre un marchio di livello MEDIO, appartenete al cosiddeto MASS MARKET, invece Volvo si trova a un livello MEDIO-ALTO. Avete visto l'ultimo numero di "Al volante"? In un articolo la c30 è stata classificata tra le auto "sfiziose" e la Bravo no. Sfizioso significa anche di miglior qualità, per esempio come lo è la 500 nella sua categoria. Riassumendo: qualitativamente c30 è superiore a Bravo, che però incontra il favore del mercato perchè ha prezzi mediamente più bassi, 5 porte, 5 posti e bagagliaio più capiente. C30 è un'auto di nicchia con caratteristiche particolari, il cui acquirente medio non ha grandi pretese di spazio e capacità di carico. Forse alcuni motori di Bravo sono anche migliori, ma globalmente C30 si trova ad un gradino più alto; dopo in questo forum i possessori / estimatori di Bravo sono in sovrannumero e cercano di far credere chissacchè agli altri
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Penso che cominciano a trovarsi da 14' in poi, e non di tutte le marche
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Se sta valutando l'acquisto di una Panda 100HP la Punto Natural Power in confronto è una bicicletta a livello di prestazioni
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Non sono l'unico a cui succede allora, comunque si potrebbe risolvere collegando all'impianto refrigerante quella specie di bombolette di disinfettante per auto o roba del genere
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Complimentoni:clap
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Poi se ti fermano e controllano questi pezzi non omologati rischi pure multe salate. In genere anche i tamarri corrono sempre questo rischio, sul tuning la legislazione italiana è molto severa (ma si vede che ai tamarri poco importa)
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I sensori di parcheggio, vai più tranquillo, in manovra non si vede benissimo
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Complimenti per l'acquisto:b35, l'ho pensato sin da subito che sarebbe stata un'ottima auto
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A metano se la si usa solo in città alla fine può anche andar bene, ma appena ci si sposta fuori... parole di 4 ruote e altri giornali
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L'altra concessionaria è a Civitanova, vero? La Panda meglio a GPL, la paghi un pò di più ma scatta e va decisamente meglio, a metano è moscissima
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Non lo so, anche a me frulla questa idea nella testa, tra un pò quando la porterò a fare il tagliando provo a chiedere
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Allora che ci fanno la Discovery 4 e la Seat Exeo? (ne bannerei anche altre, eh)
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E ci credo, sono identici!
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Meglio sempre diffidare dei ricambi aftermarket, soprattutto di cose così costose, complicate e anche delicate. Se le si vuole bisogna prenderle di serie quando si ordina l'auto; è un pò come per i fari allo xeno