wolfie05

Posso quotarti alla virgola? Comunque, in merito al dilettantesco muretto Ferrari, voci dal web dicono che gli sponsor Ferrari, in primis gli sceicchi e Santander, siano molto, molto inc.,,ati (com'e facilmente intuibile) e quantificano il costo della della co...nata, vabbe' della ingenuità' commessa ai box in un miliardo di dollari e hanno messo quindi Luca Luca con le spalle al muro pretendendo cambiamenti immediati nella gestione della squadra. Allah lo volesse...

Alonso sempre gran signore, anche nella sconfitta...

Si va beh, abbiamo capito, pensa alla salute... una notizia per fare tornare il buonumore: da : Flop Ferrari, la Lega contro Montezemolo «Gestione demenziale ai box, si dimetta» - Corriere della Sera

"Gli si avvicinò il grande Cesare Maldini, che non c'entrava niente. Aaaahhh, Fernandino, eeeeeh, è andata così, shaii che nella vita si vince e si perde, anche io nel 60 e 6 persi un mondiale... non così da coglione però!" sottofondo musicale: sfighe... :D :D

Il Juke adesso.... ha fatto boom anche quello...

Ma che redditività ha quel 20%? Visto che le regine del segmento Qashqai e Tiguan hanno un prezzo medio sui 25-30k e non credo che abbiano costi industriali tanto diversi da roba che vendi a poco più della metà, tanto schifo non dovrebbe fare ritagliarsi una fetta di quel 20%, culo o non culo che c'entra poco in questo caso, basta fare un prodotto giusto delle dimensioni giuste (4,30 m - 4,40m) e che abbia una bella linea, non come quei robi che hai citato (Cx-7 a parte, troppo ingombrante e costoso per molti) Ti ricordo che Nissan ha rinunciato a fare una C che non riusciva più a vendere e ha scelto di fare il Qashqai, sono dei folli allora.. meglio prendersi il 50% di quel 20% o una briciola non quantificabile dell'80 rimanente? Che poi non si viva di solo SUV non ci piove, ma perchè sputarci sopra?

Mi dispiace, ma, sebbene Fernando ci abbia messo del suo facendosi passare subito da Button, l'epic fail clamoroso che rimarrà alla storia è quelo compiuto dal muretto Ferrari, quindi come tale, dovresti essere bello inc...zato alla Gioele Dix pure tu... Certo che la faccia di Luca-Luca era tutto un programma, magari sperava di presentarsi alle elezioni potendo sfruttare anche la pubblicità di un titolo mondiale fresco fresco... Dai Luca, licenziali tutti, fatti trasportare dal lato oscuro! http://www.youtube.com/watch?v=VuK-aLSZtNo

Montezemolo livido di rabbia! Non si capacita di come si possa perdere il titolo quando bastava tenere la posizione (e anche noi...). Dai, forse è la volta buona che si decide a fare un bel repulisti (se non è troppo distratto dalle prossime elezioni...)!

Comunque onore alla Red Bull che ha vinto meritatamente, almeno possono dire di non avere scritto pagine poco onorevoli come quella del G.P. di Germania. Ahime, bravo Sebastian, complimenti, sarà per un'altra volta. Certo che non ho mai visto dei gufi tanto gufi quanto i cronisti Rai...

Se fossi io a comandare vorrei domattina sulla mia scrivania le dimissioni di Domenicali... non ho mai visto una stragegia più fallimentare.

Voi confondete Chris Horner con Briatore... siamo noi italiani che concepiamo lo sport in maniera un po' "particolare".

Veramente tra i telecronisti Rai c'è chi ha invocato una tattica ostruzionista di Massa nei confronti di Webber... viva lo sport! Peccato sia da sempre vietato e punibile con la bandiera nera.

Boh, nella tua ricostruzione dei fatti intravedo alcune crepe: Punto Evo fin da subito ha avuto sconti astronomici, causa prezzo di listino palesemente gonfiato e gichini con gli incentivi, ora mi sembra si stia tentando di fare chiarezza e di proporre un listino finalmente chiaro e poco suscettibile di sconti, almeno per questa famosa versione MyLife. Sarebbe invece da chiedersi il perchè 500 si vendesse da sola e perchè non si sia riusciti a replicarne il successo con nessun'altro modello... sarà forse che se realizzi qualcosa che eccelle (per la linea, per le finiture o per qualcosa'altro, ma principalmente per la inea e per la sensazione di essere "fatta bene" che ha la 500 e che allo stato attuale non ha nessuna altra Fiat) si vende bene senza troppi sconti? Sembro Messieu Lapalisse, ma evidentemente non è un'equazione così ovvia per tutti... o forse si può dire che realizzare auto "fatte bene" non è in cima alle loro preoccupazioni al momento e probabilmente anche in futuro.

A corollario della mia tesi ("un buon prodotto si vende da solo") posso citare i venditori Mitsubishi (ASX), Kia (Sportage), Hiunday(ix35), Nissan(Qashqai) che devono cacciare via la gente dalle concessionarie pur in tempi di crisi perchè non hanno abbastanza vetture per soddisfare le richieste (pur con le fabbriche produttrici che fanno i tripli turni). O sono stati tutti a lezione da TonyH, oppure hanno qualcosa da vendere che i loro sfortunati colleghi FGA non hanno...

Tu hai il vantaggio che alla gente la puoi raccontare e indorare la pillola, vendendo qualcosa di immateriale, poi magari ti malediranno tra qualche anno, mi auguro di no, ma far passare una Multipla per una Mercedes è un'attimo più difficile, almeno se non hai come cliente Ray Charles... A me da perfetto ignorante in materia hanno venduto una polizza unit linked, l'equivalente di una Duna o Palio nel ramo finanziario..

Beh, hai tutta la mia comprensione, ma una cosa è vendere fumo e pezzi di carta, un'altra beni durevoli, che la gente può toccare con mano o con qualche altra parte del corpo, li o sei Totò e Nino Taranto che vendono la fontana di Trevi, oppure, se non hai un buon prodotto (per buono intendo qualcosa che la gente desidera, non necessariamente buono in senso assoluto, anzi), fai poca strada. Non si spiegherebbe infatti come facessero a sopravivvere, prima della crisi, almeno, i venditori BMW, Mercedes o VAG, gli esseri più scortesi e boriosi della galassia.

Peccato che nella UE sia considerato aiuto di stato finanziare direttamente un'azienda domestica a discapito di altre europee e non si possa fare se non a livello comunitario. Che poi Sarko' e Angela se ne siano fregati altamente è un'altro discorso, ma a noi ci contano anche le pulci, quindi...

Grazie! Comunque vedo che ci avevo azzeccato, a pensare male si fa peccato ma... Andreotti docet! Comunque Marchionne ha la mia ammirazione, non capirà molto di prodotto e di come si danno prospettive di sviluppo a lunga scadenza ad una industria di auto e alla fine potrebbe pagare (molto probabillmente) questa carenza (ma forse per l'epoca avrà già intascato il malloppo), ma finanziariamente è un genio... chapeau!

Sarà mica per questo che Marchionne ha spiazzato tutti decidendo di fare L0 in Serbia anzichè la Uno brasiliana (già sviluppata)? Magari così riesce a farsi pagare parte dello sviluppo/industralizzazione da Belgrado... diavolo di un'uomo! E magari riesce pure a fare pagare lo sviluppo di Y al governo polacco! Grazie che se ne vuole andare dall'Italia, qui non ci riesce di certo...

Stavolta Tommi non posso seguirti, pur standomi sulle balle Alonso. Se Hamilton fosse ancora in gara in pratica e non in teoria, tiferei per lui, il pilota che da più spettacolo, ma stante così le cose si tifa Culonso...

Non scordatevi che Fiat ha anche emesso delle obbligazioni con rendimento altissimo (es. 9,25% al 2012!), dato il rating "junk" o assimilabile, che prima o poi dovrà rimborsare, quindi la liquidità serve anche per non dichiarare bancarotta...

Voto per la 1a in basso a sinistra, con i fari della Ferrari 599...

A me ricorda il grande Toto', con l'energumeno che lo picchia e lui che lascia fare e si chiede "vediamo 'sto stupido dove vuole arrivare"... http://www.youtube.com/watch?gl=IT&hl=it&v=87UJcwdipzo

Ho visto che a Firenze fanno buoni sconti (vedi Autoscout). Siamo a fine anno e sul pronta consegna ci sono i consueti incentivi per aiutare le concessionarie a fare il budget.

Calma, non ti ho detto che e' superiore la Nissan, ho solo detto che ha un'altra immagine (che si riflette anche sul valore dell'usato) rispetto a Skoda, infatti le vendite parlano da sole. Io preferisco il TDI al DCI Renault (molti casi di bronzine fuse su quest'utimo e consumi decisamente superiori), ma certamente non sono considerazioni che magari fanno in tanti. L'equazione (sbagliata, IMHO) che fanno quasi tutti in Italia e' "Skoda = marchio di auto economiche dell'europa dell'est oppure sottomarca VW" contro "Nissan = marchio giapponese di qualità' con grande esperienza off-road", quindi le classifiche di vendita parlano da sole. Senza contare poi che la linea del Qashqai e' sicuramente piu' di impatto. IO mi sono orientato su Yeti perche' un Dci 2.0 non lo voglio (voglio la trazione integrale) ma molti queste considerazioni non le fanno nemmeno... Ovviamente senza usato da rendere... basta girare un po'. Io pero' cerco un usato, mi sa che non e' tanto facile pero', non ce ne sono tante in giro e quelle poche sono abbastanza richieste, soprattutto 4x4.