wolfie05
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[O.T.] Ma sotto il nickname Taurus siamo sicuri che non si celino più persone? Perché ricordavo gli ultimi suoi post e mi sembrava che scrivesse con una grammatica perfetta, ora sembra tornato il Taurus delle origini... bah, mistero, chissà se mai svelerà la propria identità segreta! [/OT]
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Posso concordare in parte con il contenuto... ma la forma! Vabbè che non sei italiano, ma non avventurarti senza rete in questi costrutti grammaticali , per favore... Ti è piaciuta vedo... non avevo dubbi d'altra parte! Potrei esser parzialmente d'accordo, a parte che a me il frontale del concept Metroproject non piaceva per nulla e questo si (ma mi dici come fai a vedere dalla foto che le plastiche sono economiche?), per me è solo carina in certe combinazioni di colori e niente di più e i motori di lancio sembrano un pò loffi, ma chiamare "rospo" la Mini (anche se nella generazione attuale l'hanno un po imbruttita) e non la MiTo è francamente da ultras. Ripeto, secondo me anche all'Audi stanno facendo l'errore di cercare di combattere Mini sullo stesso campo, ma non si può, Mini è troppo particolare, meglio venderla come piccola Audi che come "anti-Mini".
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Per me il bicolore la fa sembrare più alta e stretta, a me non piace per nulla... sarà che detesto la Pluriel... Il fatto che ricordi una A3 in piccolo potrebbe essere positivo per i wannabe... per me se cercano di venderla come alternativa a Mini sbagliano, Mini e in parte 500 è un fenomeno unico e inimitabile, è perfetta invece per chi trova A3 troppo costosa o troppo ingombrante o semplicemente sorpassata, ma vorrebbe una "piccola" Audi (non usata) lo stesso. per il colore mi sono basato sulle statistiche di vendita delle Audi: 90% nera o bianca (anche tra i giovani, non solo tra i tardoni come me...)! Ma questa bianca per me è urenda...
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Si può essere bimbominkia a qualsiasi età... io ne so qualcosa! Con la A1 non ci vai in pista, te l'ho detto, signorine e signore bene e giovani fighetti, stop. Il problema sono molto anche gli archetti a contrasto... a me tutta nera non dispiace, anzi direi che è carina (non è il mio genere comunque). Centro-nord-est... qui è la A4 la vettura più venduta, più della Panda...
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Beh ho pensato alla signora bene e al fighetto da bar, non al tuner bimbominkia... quello va direttamente su MiTo
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Dite quello che volete, ma tra un pò in questa configurazione (all black) qui sopra ne saremo invasi (almeno dalle mie parti... )
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Va beh, ma in base a quali misure è stata fatta questa classifica di handling e comfort? No perchè al primato di Giulietta ci posso anche credere, ma non alla ultima posizione della Focus come handling... anzi mi risultava molto vicina ai migliori! Sembra più una classifica basata sul listino...
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Se se ne vuole andare, penso lo si possa accontentare facilmente... poteva dirlo prima però, ormai Schumi e Kimi se ne sono iti!
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Siamo sicuri che pantografare la gamma motori su Golf poi non porti come risultato che ... "visto che sono le stesse potenze vado su Golf"? Io voto incondizionatamente 1.6 120cv, ai bei tempi, anche se si derivava un'Alfa da una Fiat si cercava di dotare l'Alfa di quel quid di motore in più, ore invece il contrario...
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Si starà toccando perchè è vivo e vegeto, ancorchè novantenne... non mi farai mica la figura della tettona del grande fratello con la Montalcini? Ragazzi, mi sembra che vi stiate avvitando di nuovo in un loop... lassate perde, se son rose fioriranno, sennò amen, di altre marche di automobili fatte come dio comanda ne esistono ancora (almeno fino ad ora, fino a che gli ecologisti non vi faranno guidare tutti una ibrida, godetevele finchè siete in tempo!). -
direi che ti sbagli: Novembre 2009: Dodge Caliber 64 Volkswagen Tiguan 781 Ford Kuga 944 ma poi da dove deriva l'idea che sia un semi-suv crossover questo aggeggio? Forse per la linea squadrata da Campagnola? Nelle classifiche di vendita viene infatti inserito tra le compatte (in ultima posizione...) Adesso però la pianto sennò sembra che abbia un fatto personale con questa povera auto Se permetti, il 16 è un tipo diverso di auto, un vero piccolo Suv compatto 4x4 e di concorrenza ne ha poca in quelle dimensioni.
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Oh ragazzi, la Chrysler non è mica fallita per caso... 'ste robe qui non se le comprano neanche gli americani, non capisco in base a quale magica alchimia noi dovremmo precipitarci in concessionaria ad ordinare una di queste. Secondo me prima di pensare a queste operazioni bisogna partire a testa bassa a rivedere in modo drastico il prodotto, va bene che l'acquirente tipo è fesso (secondo il marketing), ma meno di quello che si pensa in realtà...
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Argh! Meglio la Croma... Ma non eravamo noi a dover insegnare agli americani come fare la macchine?
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Non ho tanta memoria storica... ormai la nascita risale al 2006, dopo 4 anni ci sono alcuni costruttori giapponesi che (in periodo di vacche ancora grasse) cambiavano modello, non certo cambiandogli il marchietto e il nome. Beh, senza offesa per i (rari) proprietari del Caliber, un water rimane sempre un water anche se me lo consegni a domicilio
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Sarà... secondo l'UNRAE di Dodge Caliber se ne vendono 60 circa al mese, tutta colpa della rete di vendita inesistente? Non so se il gioco valga la candela, anche importarle, rimarchiarle, gestire i ricambi la commercializione etc. etc. ha un costo non trascurabile. Il tutto per vendere una vettura che è sempre stata un megaflop dalla nascita...
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Bravo! anch'io avevo fatto le tue stesse riflessioni, ma non le avevo esternate per motivi scaramantici... indubbiamente il catastrofismo dell'AD sul marchio Alfa ha motivi strumentali, non credo che si facciano dichiarazioni del genere senza uno scopo, uno al limite le pensa ma non le racconta ai giornalisti, servono indubbiamente per preparare il terreno a qualche scelta radicale, che necessita di un po' di terrorismo preventivo. Mi auguro che il tutto non si riduca al solito ricattino sul governo, ma che l'esito sia l'effettiva cessione del marchio.
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Questo è il passo che mi ha divertito più di tutti Cioè alla Caliber mancava solo di adottare il marchio Fiat per essere finalmente appetibile e preferibile ad un Qq? Beh, complimenti per la sagacia dell'articolista...
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Si sa niente su dimensioni e motorizzazioni? Questa potrei prenderla in considerazione come prossima auto...
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bene la scelta del premium sotto i 20k si allarga... perdona l'ignoranza, cosa è una Cruze? Ah ho visto, una Daewoo! Bisogna far presente a Marchionne che si ricordi di fare un'altra piazzata per rivestire i montanti, non si può rimanere sotto la Daewoo...
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Secondo te le Dodge attuali sono roba più o meno buona, più o meno bella, più o meno efficace? Se proprio le vuoi vendere, vendi anche le Chrysler e le Dodge, quelle 2 o 3 che vale la pena di tenere, nelle reti Fiat, ma le mantieni con il loro marchio, senza sputtanamenti, con qualche aggiornamento al minimo sindacale, senza investire troppo e nel frattempo ti concentri su quei due modelli che sai che possono avere successo sia là che quà e gli rifai in 20 mesi l'aspetto ex-novo, fotocopiando l'operazione Bravo-Stilo. Se poi nello stesso piatto ci devono mangiare in quaranta, mandateli davvero ad Auburn-Hills, non credere di dare da mangiare a quei 25 in più con delle Nitro o delle Journey. Purtroppo la dura realtà è che non hanno una lira per fare quello che sarebbe logico fare, quindi o inventano qualcosa o si fa durissima.
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Per me se effettivamente prendessero la decisione di fare Kamal, come ventila Quattroruote, potrebbe essere la riscossa di Alfa. Purtroppo sono costretto ad ammettere che Marchionne potrebbe aver ragione, al di sopra del C ormai la clientela di Alfa è in mano tedesche e farai una gran fatica a strappargliela, invece il segmento dei suv compatti, potrebbe essere ancora contendibile e una Kamal è ancora attualissima. Ma sono sicuro che non vorranno neanche considerare il rischio.
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Non si tratta di criticare a prescindere, ma quando hai dei prodotti che non vendi perché sono "discutibili" ad essere molto magnanimi, mi sembra molto ottimistico pensare di venderli cambiando marchio o rete distributiva. Se sei in braghe di tela come è Fiat-Chrysler, ti rimbocchi le maniche e prepari dei prodotti per la riscossa, anche se ci vuole tempo, e mantieni lo status quo nell'attesa, se nel frattempo metti in piedi operazioni discutibili come queste secondo me rovini definitivamente la tua immagine e rischi di non avere una seconda chanche. Sempre ovviamente rigorosamente IMHO.
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Boh, io una cosa del genere non la vorrei neppure regalata, ma sicuramente non faccio testo, sarà che mi piacciono i suv/crossover solo se compatti e di linea "decente"... secondo me sarebbe l'ennesimo spreco di risorse che farebbe fatica a ripagarsi, poi sicuramente mi sbaglio e gli analisti Fiat avranno la vista più lunga di quella che non hanno avuto finora.