wolfie05
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Guarda che se vuoi ti presto l'ultimo Quattruote, le cui notizie sono state confermate dai nostri preziosi "insider". E visto che le notizie in questione a mio avviso sono abbastanza criticabili, critico quelle. Se poi si possono commentare solo auto già in concessionaria, aboliamo del tutto la sezione scoop, altrimenti mi sento libero di commentare nei limiti della libertà di opinione.
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Questo un'alternativa a Qq? Non mi sarebbe mai venuto in mente... Già vedo quelli della Nissan fare harakiri! Perdonami ma proprio non ce lo vedo. Così come mi pare abbia avuto un riscontro limitatissimo in Italia al pari del resto della gamma Dodge. Poi d'accordo è è meglio avere qualcosa da vendere che il nulla assoluto, ma secondo me è più il costo di adattare al marchio Fiat i modelli Dodge ( a meno di non volerli vendere ancora con il 2.0 TDI VAG!) che il ricavo dalle vendite che ne puoi ottenere. Io investirei le (poche) risorse rimaste nel progettare un Suv che possa sostituire il Fiat 16 e che vada effettivamente a fare concorrenza al Qq.
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Si, mi ricordo anche che chi doveva decidere di farlo preferì fare 159 perché più renumerativa e con mercato potenziale più ampio! D'altra parte secondo loro i Suv erano solo una moda...
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Le premesse sono queste che si vedono e non sono affatto positive. Perchè non iniziare subito a fare le cose per benino, invece di lanciarsi in imprese velleitarie, che rovinano solo l'immagine della joint-venture senza contropartita? Non c'e niente da fare, non è nella loro mentalità fare le cose per benino.
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si certo, come no... pazienza, vorrà dire che l'Astra rimarra l'unica auto premiuumm sotto i 20 mila euro!
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vorrei ricordare che stiamo parlando di questo oggetto: hai voglia a taroccare... la devi cestinare e rifare ex-novo per tirarci fuori qualcosa di accettabile! La 300c è l'unica che si salva (anche Journey se vogliamo, ma ne avete mai vista una per strada?) delle Chrysler che si vorrebbero importare, ma ha un'estetica troppo particolare e delle dimensioni troppo elefantiache per fare grossi numeri, senza rivedere anche questa pesantemente. Ripeto, per me qualcuno ai piani alti ultimamente ha sniffato roba tagliata male e ha fatto dei trip troppo allucinogeni (sarà la necessità di sostenersi dopo i lunghi viaggi intercontinentali ) per vedere la sensatezza in questi progetti. -
Ah, scusate, mi era sfuggita questa altra perla... ingenuo io a pensare ancora alle Alfa come a delle vetture sportive quindi necessariamente un pò rigide. Mi sa che la vogliono proprio chiudere.
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Beh mi sembra proprio ottimistico (per non dire una colossale c...) pensare di fare alti numeri vendendo qui la Nitro, la Sebring, la 300c e la Journey rimarcate. I due mercati sono ancora troppo diversi come gusti ed abitudini, per pensare che auto che sono state dei flop in Europa e credo pure negli States diventino magicamente appetibili perchè gli appiccichi il marchio Fiat o gli cambi qualche mostrina negli interni. Quante Nitro si vendono in Italia in un anno? 500 (vendeva ultimamente sulle 50 unità al mese)? se le marchi Fiat quante ne vendi? Secondo me anche meno, perdono il fascino dell'esotico. Lo stesso non credo che la 500 possa fare grandi numeri negli States, se non nelle aree metropolitane più filoeuropee. Come al solito cercheranno di fare le nozze coi fichi secchi, ok i conti prima di tutto, dovranno inventarsi qualche altro magico artificio contabile per dimostrare agli acquirenti dei gioiellli di famiglia che si tratta di roba buona e non tagliata.
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Mmmh... non vorrei portare jella, ma non ho una buona sensazione della Ferrari data dalle voci che girano... consumi elevati e diffusori ai limiti dl regolamento (sviluppati come sempre dagli altri...), non vorrei si iniziasse di nuovo ad handicap. Non sarebbe ora di pensare a rinforzare il reparto progettisti con qualche buon tecnico, che portasse qualche idea innovativa?
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Questo poteva essere quando l'euro stava a 1,45 con il dollaro... già ora è sotto 1,39 e potrebbe anche succedere che vada ancora più giù se c'è il default della Grecia, non è impossibile. Bisogna stare attenti con i cambi, magari tra un pò potrebbe diventare conveniente produrre in area euro, io non credo che i costi di trasporto siano poi così irrilevanti, soprattutto se il petrolio torna a crescere (come succederà se ci sarà una ripresa solida)... non dimentichiamo che le fabbriche metalmeccaniche Usa ( a meno che non abbiano a che fare con la produzione militare) non è che siano dei modelli di efficienza, anzi.
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Se sei nazionalista dovresti prendere Polo o Golf, così li aiuti a salvare l'Alfa... buoni, stavo solo scherzando! Ottimo motore davvero quello della Punto Involuzione (come stile... ), peccato per la linea esterna, più guardo quel frontale meno mi convince, ed uso un'eufemismo, ma si sa, i gusti sono gusti... Comunque non capisco perchè dici che su Polo si sale di prezzo(beh su Golf si, ma non è confrontabile con un Punto), se vai su una versione confrontabile con il 1.6 TDI ci sono 1500 euro in meno (ma anche 30 cv in meno!), recita il listino, con gli sconti non so' però
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Che e' cara, visto che le ultime C30 in versione Polar 1,6 D le proponevano nuove con rottamazione a 14.800, le nuove a circa 17.000.
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che la stanno trasportando smontata in pezzi su un furgone Ford? (è molto stupida lo so, ma non ho resistito... )
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puoi anche tentare il trucco, senza smontare niente, di riscaldare bene bene l'ammaccatura con il phon da carrozziere e poi spruzzarci sopra lo spray refrigerante. Il riscaldamento seguito dal brusco raffredamento dovrebbero "stirare" la lamiera che verrà su con un sonoro "pop" (in teoria). Non si assumono responsabilità, ma data la innocuità delle operazioni vale la pena tentare.
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Beh se all'Alfa togli pure le prestazioni dopo avegli tolto le soluzioni tecniche raffinate, come speri venderle? Minacciando di chiudere la baracca se non le compri? Ottima stretegia commerciale...
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Boh, per me il fermento su Alfa non fa che portare acqua al mulino dell'ipotesi di scorporo del settore auto. La terranno in frigo spendendoci il meno possibile finché non saranno pronti a questo benedetto scorporo, poi magari decideranno per dare via il marchio a qualcuno ben disposto (bisogna vedere se e quando sarà chi ci sarà) per monetizzare tutto il possibile prima dello scorporo stesso. La nomina del tedesco (uomo di provata parsimonia) per me ribadisce il concetto già espresso dal Sergione nazionale, cioè basta cacciare via soldi, si tira la cinghia, i conti devono essere in ordine ( sottinteso in attesa del D-Day ). Edit: battuto sul tempo dal post precedente, a pensare male si fa peccato ma...
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C'e anche "Tecnologia LED? Grandioso!"... ma i led non erano riservati alle trappole per gonzi acquirenti di Audi?
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Anche Astra non le ha... si vede che e' premiuuummm
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Direi che non ne vale la pena... puoi andare molto più vicino e spendere molto di meno... AutoScout24: pagina di dettaglio Se invece ci vuoi andare per divertirti un po', allora hai tutta la mia approvazione!
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Non sono d'accordo sulla Alfa Spider, non mi risulta abbia lo "chassis flessibile" e la nuova motorizzazione è più che degna. Se poi qualcuno fa previsioni di vendita a casaccio non si può dare la colpa solo alla vettura...
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Simpatia portami via... Mi tocca pure tifare per Massa quest'anno... ma se Schumi da una lezione a questo pallone gonfiato giuro che non mi dispiace per nulla!
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E' semplicemente troppo tirchio per comprarne un altro (non dimentichiamo che Schumi ha sempre avuto, oltre al piedone, anche il braccino ), bisognerà che qualcuno provveda a regalargli il casco adatto, magari Domenicali in memoria dei bei tempi insieme ai box...